Pierre Clostermann의 상대는 추락하거나 익사했습니다. 그는 전투기 에이스로 영광을 받았습니다. 전쟁이 끝난 뒤 그는 공중전의 지옥을 묘사했다.
일주일 내내 Brooker는 Wing을 지옥 같은 모드로 운전합니다. 3개 비행대는 17명의 조종사를 잃었습니다. 우리는 독일의 비행기 24대와 기관차 52대를 파괴하고 있습니다. 274비행대에는 조종사가 11명, 기계가 16대뿐이다. 그것은 단순히 불가능한 삶입니다. 보급 서비스를 이용하면 새 비행기를 아주 빨리 구할 수 있지만 Tempesta에서 조종사를 찾는 것은 그리 쉽지 않습니다. 3월 20일 아침, "Anson" 서비스에는 하사 조종사 4명과 수석 엔지니어 1명이 탑승했습니다. 이 5명의 신병 중 마지막 사람은 3월 23일에 사망했습니다. 매일 세 번의 외출로 지친 우리의 "노인 경비병"은 자신의 목숨을 구할 만큼 충분한 일을 했습니다 새로운 사람들을 상대할 수 있도록.
횃불처럼 무너졌습니다
OTU에서 갓 구운 불쌍한 아이들은 Tempests를 타고 서너 시간만 비행했습니다. 조종하기 어려운 기계에 겁을 먹은 대공포와 Messerschmitts 109에 의해 학살당했습니다 ...
브라운은 네 명의 상사 중 한 명이었습니다. 그가 Volkel에 도착하자마자 오전 10시경에 나는 그에게 아침에 새로운 Tempest 중 하나에 대한 플롯을 테스트하도록 지시해야 했습니다. 브라운은 짐을 모두 가지고 아침 식사를 위해 카지노에 갔지만, 짐을 내리기도 전에 해산 명령을 받고 작전에 투입되었습니다. 4대의 비행기를 타고 Hibbert 밑으로 비행한 Brown은 12대의 Focke-Wulf에게 접근하여 실수로 그들 중 하나에 손상을 입히고 기지로 돌아왔습니다. Hibbert와 Humphries는 쓰러졌습니다. 그날 저녁, 조종사들이 차를 마시러 카지노에 가는 동안 나는 그를 계속 경계하도록 데리고 갔다.
Pierre Clostermann의 적들은 땅에 추락하거나 영국 해협의 바다에 익사했습니다. 그는 전투기 에이스로 영광을 받았습니다.
10분 후, 우리는 베젤(Wesel) 상공 순찰을 시작했습니다. 우리는 구름 속으로 사라지고 있는 또 다른 제트기인 Messerschmitt 262를 발견할 시간에 딱 맞춰 고도 3,000미터에 도착했습니다. 잠시 실망하고 본능적으로 물러납니다. 네 명의 포케불프가 우리 목에 쓰러지고 불쌍한 브라운은 라인 강둑에 횃불처럼 쓰러졌습니다.
나는 브루커에게 이 상황에 대해 몹시 불평한다. 기차 놓침, 지상 충돌, 브레이크 불타, 타이어 펑크 등 엄청나게 많은 어리석은 사고가 계속해서 발생한다는 사실에서 알 수 있듯이 조종사는 초조하게 지쳐 있습니다. y, 착륙 실패, 멀리뛰기 프로펠러 이륙 ... 내 편대는 더 이상 지속될 수 없습니다. 2월 15일부터 3월 15일까지 라인 인원 31명 중 사망하거나 조종사 24명이 실종되었습니다 . 페어뱅크스 시대에 이 부대를 구성한 조종사 중 살아남은 사람은 두 명뿐이었습니다. 한 상사와 나였습니다. 그러나 브루커는 명령에서 단호한 명령을 보여줍니다. 라인강을 건널 때까지 인내해야 합니다.
단테스크의 광경
1945년 3월 24일. 첫 번째 엄폐 원정대는 오전 3시에 첫 번째 특공대 여단의 공격을 받은 Wesel 상공으로 출발했습니다. 각각 2개의 5톤 폭탄을 운반하는 150명의 랭커스터 병사들의 폭격을 받은 잔해, 먼지, 연기의 짙은 구름이 여전히 도시 위에 맴돌고 있습니다. 공항 내에는 템페스트와 스핏파이어의 괴물 같은 혼합물이 어둠 속에서 거의 서로 마찰하며 시속 500km로 날아갑니다. 순찰 열쇠를 수집하려고 하는 녹색 신호등과 빨간색 신호등의 춤을 10분 동안 지속하려면 많은 신경이 필요합니다. 흥미로운 신호가 없습니다. 오전 10시에 우리는 제6 영국 공수부대 사단과 함께 영국에서 도착한 669대의 비행기와 429대의 RAF 글라이더를 호위하기 위해 다시 이륙했습니다.
해당 내용은 피에르 클로스터만(Pierre Clostermann)의 저서 'The Great Circus'(벨로나, 2022)에서 발췌한 것이다.
이는 진정한 단테스크의 광경입니다. 중, 중, 경 대공포의 지옥 같은 불 속에서 수천 개의 흰색 낙하산이 내려옵니다 다코타 호는 불길에 추락하고 글라이더는 불꽃과 푸른 불꽃이 뭉치면서 고압선에 추락합니다. 태풍은 독일의 모든 대공포를 로켓으로 공격합니다 . 고급 무선 제어 위치는 우리를 앞쪽으로 당기는 장갑 기둥으로 안내합니다. 독일 전투기는 실제로 개입하지 않습니다. 어제의 라인(Rheine)과 전술 비행장에 대한 대규모 폭격으로 인해 일시적으로 무력화되었습니다.
비행기에 불이 붙었습니다
우리는 Ringerberg 근처의 장갑 열차와 Bocholt 거리의 탱크 그룹에 기관총을 발사합니다. 우리는 지붕으로 내려가서 4개의 대포에서 불을 뿜습니다 ... 타일이 날아가고, 대공포탄이 벽을 따라 터지고, 트럭에 불이 붙고, 겁에 질린 주민들이 사방으로 달려갑니다 , 집 문으로 피신하십시오 ... 27mm 미사일에 치명상을 입은 Danny는 700km / h의 속도로 교회 옆 건물 단지에 부딪칩니다.
그 우울한 날이 밝아오자, 마지못해 네 명의 템페스트가 브루커 중령의 지휘 아래 이륙했습니다. 한 시간 반이 지나면 그 중 두 명만 기지로 돌아올 것이다. 수면 플랙이 다소 느린 열차에서 오스나브뤼크 근처에서 기관총을 발사한 후 렌치가 다시 형성되었습니다. 갑자기 Barry는 지휘관의 비행기 라디에이터에서 가느다란 연기 기둥이 피어오르는 것을 보았고, 그는 그것이 아무 문제가 없다고 느꼈습니다. 위험이 임박했음을 알게 된 그는 뭔가를 볼 수 있도록 기계를 흔들었지만, 레트로비전의 거울에서도 연기는 눈에 띄지 않았습니다.
덴마크에서 Tempest를 운용 중인 486 Squadron RNZAF의 조종사
갑자기 Tempest가 무언가에 의해 흔들리고 길고 좁은 검의 불꽃이 꼬리에 나타났습니다. 빠르게 옆으로 이동하는 다른 비행기에서 장갑을 낀 Brooker의 손이 유리 덮개의 걸쇠를 움켜쥐고 있는 것을 볼 수 있었습니다. 오두막 . 갑자기 그의 얼굴과 몸통이 강렬한 빛 속에 나타났습니다. 객실 안으로 불이 터졌습니다 . 템페스트는 순간 균형을 잃고 등 뒤로 넘어졌다. 브루커의 팀원들은 목이 메어 힘없이 흔들리는 비행기를 바라보았다. 그들은 오로라에 의해 무지개색 안개 속에서 부드럽게 나타나는 두 개의 그림자조차 눈치채지 못했다. 그들이 본 것은 추적 미사일의 불타오르는 줄무늬와 두 포케불프의 날개에 있는 커다란 검은 십자가뿐이었는데, 그것은 즉시 사라졌습니다.
두 번째 Tempest는 코르크 마개 뽑이에 떨어졌고 불타는 잔해가 Brooker의 비행기 잔해와 함께 고속도로에 떨어졌습니다. 이러한 사고는 눈에 띄지 않게 지나갔습니다. 그러나 Brooker는 너무 오랫동안 그의 편대를 지휘했기 때문에 그가 없는 Wing 122는 상상하기 어려웠습니다.
임무:소통 마비
아침 식사 후 - 또 다른 여행. 저는 56비행대와 274비행대의 혼합순찰을 하고 있습니다. 우리는 3일 전에 10톤짜리 폭탄 14개에 의해 부서진 빌레펠트 고가교 상공을 비행하고 있습니다. 폭발 분화구의 직경은 100미터가 넘습니다. 우리 여행의 주요 목표는 Bielefeld, Altenbecken 및 Arnsberg 삼각형의 도로 통신을 마비시키는 것입니다. 그래서 나는 평면을 서로 독립적으로 수행할 쌍으로 나눕니다.
나는 군대를 가득 실은 두 대의 트럭에 기관총을 발사하고 있습니다. 가난한 사람들은 내가 날아가는 소리를 들을 수 없습니다. 그들 자신의 엔진의 포효가 모든 것을 삼키기 때문입니다. 두 번 통과한 후에는 두 개의 불타는 해골과 찢어진 시체 외에는 아무것도 남지 않습니다. 내 전화번호 2번이 연락이 두절되고 있어요. 외로워요.
그런 다음 배급소에서 기관차를 쏴요. 대공포는 구경 20mm의 발사체로 매우 날카롭게 공격합니다. 비행기 날개 끝이 찢어졌습니다. 10분 동안 나는 비행기를 기다리며 집결지 위를 돌았고, 곧 우리는 그곳을 돌아다니는 일부 Messerschmitt에 의해 쓰러진 Redge 없이 불행히도 Volkel로 함께 돌아왔습니다. 18시 50분. 랩슬리로부터 전화가 걸려와, 전투 경험이 풍부한 4기 순찰대를 보내 라인을 감시해 달라는 요청.
프리랜서의 자유
독일군은 황혼의 마지막 순간을 이용하여 제트기를 국내로 대피시키려고 할 것으로 보입니다. 최고 사령부는 비행기가 밤에 돌아올 것이기 때문에 이 순찰을 내가 지휘해야 한다고 주장합니다. 자기애인가요? 나는 1분의 생각도 없이 동의한다. Good Lapsley는 아마도 그것이 매우 당연하다고 생각할 것입니다. 그는 1943년 Ashford, 1944년 Normandy에서 나를 기억하고 언제나처럼 나의 열정을 의지합니다. 예, 하지만 20일 동안 40번의 전투 비행을 한 후 제 열정은 다소 식었습니다 .
그러나 부끄러워서 나는 그곳에서 Gordon Milne을 찾아서 교체를 요청할 것이라는 희망으로 카지노에 전화를 걸었습니다. 당번병이 나를 카메라 옆에 5분 동안 붙잡아 두었지만 그를 찾을 수 없었고 출발 시간이 점점 가까워지고 있다. 힘들어요 ... 근무 중사에게 비행기를 탑승하라고 명령합니다. - 안녕하세요 Ron, JJ-B를 보드에 올려놓으면 제가 조종해 보겠습니다.
해일 작전 중 플로이에슈티 아스트라 로마나 정유소를 폭격하는 동안 샌드맨이라는 이름의 B-24 리버레이터 폭격기
나는 신중하게 행동하고 매우 좋은 팀을 구성합니다. 칭찬의 말을 하지 않는 호주인 Tiny가 나의 2번이 될 것이며 Torpy는 4번, Peter West는 3번이 될 것입니다. 지침은 최소한으로 유지됩니다. 프리랜서의 자유. 시간 19.10. 우리는 라인(Rheine)에서 몇 킬로미터 떨어져 있으며, 비로 인해 거대한 배가 부풀어 오르는 흩어진 조약돌 구름으로 덮여 있습니다. 벌써 어두워지고 있고, 기다란 짙은 우유빛 안개가 홉슈타인 언덕을 둘러싸고 도르트문트-엠스 운하와 그 황폐한 수문을 보호하고 있습니다.
재해 후 상황
Rheine은 끔찍한 폭격을 받은 것처럼 보입니다. 세 개의 거대한 격납고가 무너졌고, 위협적인 대공포 기둥이 있는 관제탑의 친숙한 실루엣이 사라졌습니다. 우리는 거의 안타깝게 생각합니다. 얼마나 이상한 일입니까! . 결국 거기에는 분주한 활력이 있는 것 같습니다. 이동 경로를 따라 있는 숲에서는 움직이는 불빛을 볼 수 있으며 두 개의 길고 반짝이는 줄무늬는 아마도 일부 Messerschmitt 262의 제트 엔진에서 탈출 준비를 하고 있는 것 같습니다.
아마도 십여 대 정도의 기계가 눈에 띄지 않게 그림자 속으로 빠져나갔을 것입니다. - 안녕하세요 피에르, 이건 바보 같지만 아무것도 볼 수 없습니다. - 입 다물어요! 나는 피터를 지옥으로 보내고 있지만 그의 말이 맞습니다. 당신은 아무것도 볼 수 없습니다. 나는 해발 400미터 상공에서 공항을 한바퀴 돌고 돌아오기로 결정했다. 잘못 조정된 시력으로 인해 눈이 멀고 맹목적으로 어두워져서 보호 유리에서 붉은 원 모양의 실을 구별하기 시작합니다.
융커스 88 - 나이트 파이터
마지막으로 둘러보세요. 놀랍게도 내 왼쪽에는 쌍발 비행기에서 배출되는 두 개의 얇은 보라색 배기 가스 줄무늬가 선명하게 나타납니다. - Talbot 주목, 9시 공격! 융커스 88 나이트 파이터입니다. 비율이 왜곡되고 거리가 모호해지는 그림자 속에서 그것은 거대해 보인다. 나는 초조하게 도망치는 검은 덩어리가 있는 방향으로 미사일을 무작위로 던지고 튀는데… 확실히 맞았다. 모스의 신호처럼 짧고 건조한 세 번의 폭발과 오른쪽 날개의 새는 탱크에서 화염 바다가 쏟아져 나와 검은색 십자가로 표시된 긴 동체를 밝게 비춥니다. 템페스트의 실루엣...
찰나의 악몽 - 그리고 거대한 빛의 광선이 하늘을 비추고 있습니다 ... 그것은 맹목적으로 내 뒤에서 날고 있던 불쌍한 Tiny가 치명타를 맞은 Junkers와 부딪쳤습니다 그가 조금이라도 움직이기 전에! 천천히, 불타버린 두 기계의 백열 잔해 폭포가 메팅겐 숲 위로 사라지고 꺼지며, 그 위로 밤이 찾아옵니다.
출처:
해당 내용은 피에르 클로스터만(Pierre Clostermann)의 저서 'The Great Circus'(벨로나, 2022)에서 발췌한 것이다.
