역사상 최대 규모의 해적 약탈
헨리 에브리(Henry Every)의 해적 경력은 놀랄 만큼 짧았습니다. 대부분의 기록에 따르면 그는 1694년부터 1695년까지 불과 1년여 동안 활동했습니다. 그럼에도 불구하고 에브리는 역사상 가장 위대한 해적으로 꼽힙니다. 이유는 간단합니다. 그가 해적 역사상 최대 규모의 약탈을 감행했기 때문입니다.
세계 도난 사건 역사에서 가장 큰 피해 금액을 기록한 사건은 1990년 미국 보스턴의 이자벨라 스튜어트 가드너 박물관 절도 사건입니다. 당시 도난당한 미술품의 가치는 약 5억 달러로 추산됩니다.
짧은 '경력'에도 불구하고 에브리는 역사상 최고의 해적 중 한 명으로 평가받습니다.
17세기 해적의 행보와 비교했을 때 보스턴 박물관 강도 사건이 언급되는 데에는 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 에브리가 얼마나 어마어마한 보물을 훔쳤는지 실감할 수 있게 해줍니다. 인도 선박 간지사와이(Ganj-i-Sawai)에서 약탈한 화물의 가치는 오늘날 화폐 가치로 환산하면 약 4억 달러에 달합니다. 둘째, 헨리 에브리는 보스턴 강도들처럼 끝내 잡히지 않았다는 점입니다.
해적의 탄생
1694년, 유럽에서는 소위 9년 전쟁, 즉 프랑스와 아우크스부르크 동맹국 연합군 간의 전쟁이 한창이었습니다. 해상에서는 스페인 국기를 게양한 두 척의 배, 찰스 2세호(Charles II)와 제임스호(James)가 프랑스 함대를 추격하는 임무를 맡고 있었습니다.
그러나 1694년 5월, 배 위에서 반란이 일어납니다. 반란의 원인은 프랑스 함대를 약탈해야 할 선박들이 라코루냐 항구에서 아무런 활동 없이 정박해 있었다는 것이었습니다. 반란군은 찰스 2세호를 장악했고, 스스로 약탈 대상을 찾아 나서기로 결심합니다. 이들을 이끈 것은 바로 헨리 '롱 벤' 에브리였습니다. 그의 해적 인생이 시작된 순간이었습니다.
반란군은 찰스 2세호를 장악하고 독자적으로 약탈 활동을 벌이기로 했습니다. 이들을 이끈 이가 바로 헨리 '롱 벤' 에브리입니다.
에브리가 해적 원정을 시작한 거점은 세인트 마리 섬(오늘날의 노시보라하)이었습니다. 17세기 이곳은 인도양 해적들에게, 카리브해 해적들에게 토르투가와 포트로열이었던 것과 같은 성지와 같은 곳이었습니다.
에브리는 1695년 세인트 마리 섬에 도착했습니다. 그의 배(찰스 2세호)는 팬시호(Fancy)로 개명되었고, 다른 해적 동료들과 함께 주변 해역을 배회하기 시작했습니다. 특히 붉은 바다와 인도양을 연결하는 바브엘만데브 해협('눈물의 문')은 약탈 활동에 있어 매우 중요한 요충지였습니다. 1695년 8월, 25척으로 구성된 거대한 선단이 바로 이 해협을 통과했습니다. 이들은 대부분 메카에서 열린 종교 행사를 마치고 귀환하던 인도 상인들과 순례자들이었습니다. 수많은 배 가운데 해적들의 특별한 관심을 받는 선박이 하나 있었습니다.
떠다니는 보물고
간지사와이(Ganj-i-Sawai, '막대한 보물'이라는 뜻)는 인도 무굴 제국 황제 아우랑제브 함대의 자랑이었습니다. 해적들은 이 거대한 배를 건스웨이(Gunsway)라고 불렀습니다. 62문의 대포로 무장한 이 거함은 약 600명의 승객과 500명의 병사를 태우고 있었습니다(비교하자면 팬시호는 46문의 대포와 150명의 승무원을 보유한 수준이었습니다).
설상가상으로 간지사와이호는 늘 호위선을 동반했습니다. 호위 임무를 맡은 것은 제국 군함 파테 모하메드호(Fateh Mohammed)였습니다. 에브리는 단독으로 이 배들을 공격하는 것은 무모한 짓이라는 것을 잘 알고 있었습니다. 따라서 그는 인도 선박들을 노리는 자신만의 해적 함대를 조직했습니다. 팬시호 외에 진주호(Pearl), 포츠머스 어드벤처호(Portsmouth Adventure), 돌핀호(Dolphin), 애미티호(Amity), 수잔나호(Susannah) 등 5척의 해적선이 여기에 합류했습니다. 1695년 8월 15일 밤, 인도 선박들은 매복을 빠져나가 도주하는 데 성공합니다. 이튿날 새벽에야 속았다는 것을 깨달은 해적들은 즉시 추격에 나섰고, 5일 만에 표적을 따라잡으며 첫 교전이 벌어졌습니다.
에브리는 1695년 세인트 마리 섬에 도착했으며, 그의 배(찰스 2세호)는 팬시호로 이름을 바꾸었습니다.
토머스 튜(Thomas Tew)가 지휘하던 애미티호는 파테 모하메드호에게 패배하여 승무원 전원이 포로로 잡혔습니다. 에브리 일행은 어떻게든 해적 동료들을 구출해냈습니다. 파테 모하메드호는 격파당해 완전히 약탈당했습니다. 그리고 약탈할 것들이 넘쳐났습니다. 선창에 실려 있던 금과 은의 가치는 오늘날 약 1,200만 달러에 달합니다. 그러나 해적들에게 이것은 그저 전채요리에 불과했습니다. 진짜 메인 코스는 간지사와이호였습니다.
인도의 보석
훌륭한 해적선 선장에게는 빠르고 민첩한 배, 헌신적인 승무원, 뛰어난 항해 지식 외에 한 가지 더 중요한 것이 필요합니다. 바로 운입니다. 헨리 에브리에게는 그것이 있었습니다.
인도 선박이 발사한 첫 일제 사격 중 대포 하나가 폭발하면서 파편이 승무원들을 초토화시켰습니다. 반면 팬시호가 발사한 첫 포격은 간지사와이호의 주 돛대를 부러뜨려 배를 완전히 멈춰 세웠습니다. 전투는 3시간 동안 이어졌지만, 해적들은 시간이 갈수록 우위를 점했고 마침내 승리를 거두었습니다. 이윽고 약탈이 시작되었습니다.
배의 화물창에는 금괴와 보석으로 가득 찬 상자들이 차 있었습니다.
배의 화물창은 금괴와 보석 상자로 가득 차 있었습니다. 그러나 에브리가 간지사와이호에서 발견한 또 다른 보물이 있었으니, 바로 황제의 손녀였습니다. 전설에 따르면 에브리는 그녀에게 첫눈에 반해 아내로 삼았다고 합니다. 하지만 이는 사실이 아닙니다. 그는 이렇게 말했다고 전해집니다. "진정한 해적답게, 나는 공주에게 보석이 여자보다 더 좋다고 분명히 말했다."
통념과 달리 승무원들이 간지사와이호에서 대규모 학살을 벌였다는 확실한 증거는 없습니다. 물론 개별적인 만행 사례는 있었겠지만, 해적들에게 가장 중요한 것은 배를 신속히 약탈하고 최대한 빨리 그곳을 떠나는 일이었습니다.
생사불문 현상금
아우랑제브 황제가 간지사와이호에서 도난당한 물품의 가치를 평가한 결과 약 60만 파운드(오늘날 화폐 가치로 약 4억 달러)로 추산되었습니다. 에브리와 그의 승무원들은 역사상 가장 부유한 해적이 되었습니다.
에브리의 성공 목록에는 또 하나의 '업적'을 추가할 수 있습니다. 그는 아마도 국제 체포 영장이 발부된 최초의 인물일 것입니다. 순례자들에 대한 공격 소식이 인도에 전해지자 황제는 분노했습니다. 약탈 해적들이 모두 영국인이라고 믿은 그의 분노는 당시 인도에 유일하게 존재하던 영국 세력, 즉 영국 동인도 회사로 향했습니다.
에브리와 그의 승무원들은 역사상 가장 부유한 해적이 되었습니다.
황제는 회사의 봄베이 본부로 군대를 보내 직원들을 체포했습니다. 더 심각한 것은 회사에 인도 내 모든 무역 활동이 금지된 것입니다. 금전적 배상과 해적들의 체포 및 처형이 이루어져야만 제한이 해제될 예정이었습니다. 영국 정부조차 회사의 곤경에 상당히 신경을 썼습니다. 정부는 인도 선박에 대한 공격을 강력히 규탄하고 해적들에 대한 체포 영장을 발부했으며, 체포 성공 시 5,000파운드의 현상금을 걸었습니다.
해적왕의 최후
약탈품이 분배된 후 해적들은 전 세계로 흩어졌습니다. 일부 무모한 무리는 영국으로 돌아가기로 결정했지만, 결과적으로 그것은 최악의 선택이었습니다. 그들은 곧 체포되어 교수형에 처해졌습니다.
이 여섯 명의 해적이 '세기의 해적 약탈'에 대해 처벌받은 유일한 승무원들입니다. 에브리 본인의 최후는 미스터리로 남아 있습니다. 일부 전설에 따르면 그는 고향인 데번으로 돌아왔으며, 그곳에서 방탕한 생활을 하다 재산을 모두 잃고 가난 속에서 죽었다고 합니다. 다른 설에서는 그가 아일랜드로 건너가 벤저민 브리지먼(Benjamin Bridgeman)이라는 가명으로 지주의 평온한 삶을 살았다고 주장합니다.
에브리가 유럽으로 돌아왔든 아니면 다른 곳에 숨어 살았든, 그는 확실한 전설이 되었습니다. 그러나 그의 가장 위대한 성공은 훔친 막대한 재산이 아니라, 누군가 자신을 교수대에 세우기 전에 해적 생활에서 과감히 손을 뗀 결단이었을 것입니다.
