프랑스와의 알제리 독립전쟁(1954-1962)은 프랑스와 알제리 양측 모두에서 매우 폭력적이었고 과도한 폭력을 행사했습니다. 그러나 독립을 위한 투쟁은 더욱 평화로운 국제 외교무대에서도 진행되었습니다. 스포츠도 무기였다. 예를 들어, 자전거 타기는 알제리를 독립 국가로 지도에 표시합니다.
스포츠는 알제리의 독립 투쟁에 매우 중요했습니다. 예를 들어, 축구는 '알제리'(Algérianité)의 쇼케이스 역할을 했습니다. 1958년 독립 운동인 민족해방전선(FLN)은 프랑스와의 선전 결투를 위해 알제리 축구팀을 구성했습니다. 소위 Équipe du FLN이라고 불리는 이 팀은 '알제리 국민'이라는 이름으로 해외, 특히 공산주의 국가와 제3세계 국가에서 경기를 시작했습니다.
자전거 타기도 매우 중요했습니다. 알제리와 사이클링은 Abdelkader Zaaf에 관한 유명한 일화에서 불멸의 존재가 되었습니다. 1950년 투르 드 프랑스에서 이 알제리 라이더는 페르피냥-님(Perpignan-Nîmes) 스테이지에서 펠로톤을 탈출했습니다. 그러나 뜨거운 열기와 약물('콤프리메스')의 사용으로 인해 그는 죽었습니다. 그는 완전히 쓰러졌습니다. 그런 다음 그는 플라타너스 나무 아래에서 더위를 식혔습니다. 여기에서 그는 서두르는 농부들에 의해 포도주를 뿌렸습니다. 그는 자전거에 올라 경주를 재개하려 했으나 허사였다.
플라타너스 아래 지친 자프의 사진은 투어 사진의 아이콘 중 하나다. 이에 대한 이야기는 때때로 다를 수 있습니다. 예를 들어 무슬림 Zaaf가 와인을 마셨는지에 대한 질문이 있을 때입니다.
Abdelkader Zaaf의 13단계 Perpignan Nîmes, 투르 드 프랑스 1950에서의 과제
자신의 국적
그러나 알제리에서의 사이클링은 이 일화 그 이상이었습니다. 축구, 복싱과 함께 북아프리카에서 가장 인기 있는 스포츠 중 하나였습니다. 1897년, 아프리카 대륙 최초의 사이클링 트랙이 알제에서 문을 열었습니다. 알제(Algiers), 오랑(Oran), 콘스탄틴(Constantine)과 같은 도심에는 이미 당시 자전거 협회가 있었습니다. 처음에는 정착민들의 오락이었던 것이 1차 세계 대전 이후 원주민들도 이용할 수 있게 되었습니다. 스포츠는 사회적, 문화적 고양의 수단이었으며 '문명주의 사명' 또는 문명 공세라는 프랑스 이념에 부합했습니다.
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유럽 및 혼합 클럽 외에도 1936년 알제에서 설립된 Véloclub Musulman(VCM)과 같은 알제리 협회만을 위한 공간도 생겼습니다. 클럽은 2차 세계 대전 이후 녹색과 흰색 줄무늬 유니폼을 입고 열광을 불러일으킬 최고의 인재들을 유치했습니다. 자국 선수들이 국제 대회에 출전할 수 있다는 사실은 이미 1936년 압델카데르 아베스(Abdelkader Abbès)가 투르 드 프랑스에 참가한 것에서 명백히 드러났습니다. 고향인 블리다(Blida)로 돌아와서 42위이자 꼴찌에서 2위를 차지한 아베스는 영웅으로 환영받았습니다. /피>
스포츠는 프랑스령 알제리가 자신의 하위 국가적 정체성을 형성하려고 시도한 방법 중 하나였으며, 식민지 언론에서는 변함없이 '북아프리카'라고 불렸습니다. 전체 북아프리카 인구를 포괄하는 이러한 하이브리드 정체성은 식민지 프로젝트와 밀접하게 연결되었습니다. 스포츠는 또한 이슬람교도, 유대인, 프랑스인 등 자신의 공동체와 강력하게 연결되어 있습니다. 몇몇 사람들은 이런 방식으로 사회적 지위를 올라갈 수 있었습니다.
1930년대 중반, 스포츠는 점차 토착 민족주의의 온상이 되었습니다. 정당이 계속 금지되고 비판적인 알제리 지식인이 금지되거나 투옥되는 동안 민족주의는 (문화) 결사 생활에서 번성했습니다.
사이클링 개화기
북아프리카 사이클링은 1945년에서 1955년 사이에 번창했습니다. 그 후 프랑스는 경제적, 정치적, 문화적으로 아프리카 영토에 막대한 투자를 했습니다. 알제리 사이클링 연맹이 프랑스 연맹에 가입했습니다. Alcyon, La Perle 및 Terrot를 포함한 유명한 대도시 공장 브랜드는 북아프리카 쟁기, 경주 및 프랜차이즈에 투자했습니다. 투르 드 프랑스에 이어 1949년부터 투르 d'알제리 사이클리스트가 개최되었습니다.
또한, 유럽 (하위) 정상을 끌어들이는 기준, 오랑 및 알제와 같은 지역 사이클링 라운드가 있었습니다. 참가자에는 프랑스 라이더 André Darrigade, Louison Bobet 및 Jacques Anquetil, 벨기에 Hilaire Couvreur 및 Germain Derijcke, 이탈리아 슈퍼스타 Fausto Coppi, 네덜란드 선수 Wim van Est 및 Wout Wagtmans가 포함되었습니다. 이러한 전후 붐으로 인해 'pieds-noirs'(프랑스인)과 'indigènes'(알제리인)로 구성된 혼합 북아프리카 팀이 1950~1952년 투르 드 프랑스에 참가했습니다. 이로써 알제리 사이클링은 기사 작위를 받았습니다.
민족주의의 온상
식민지 '수제'(토착 사이클리스트)가 식민지 '오브제'(투르 드 프랑스)에서 자신의 정당성과 자존심을 파생시켰다는 것은 역설적이면서도 뭔가 아이러니하다. Véloclub Musulman을 포함한 대부분의 원주민 스포츠 클럽은 민족주의의 온상이었습니다. 문화의 밤에는 애국적인 노래를 불렀고, 선동적인 연설을 했으며, 민족주의 정당을 위한 기금을 모금했습니다.
트랙에서든 도로에서든 이러한 감정은 민족주의적 우위를 지닌 스포츠 경쟁으로 바뀌었습니다. 경주에서 승리함으로써 현지 운전자들은 '인디젠'이 2류 시민이 아니며 '루미'보다 열등하지 않다는 것을 보여주었습니다. 점유자가 호출되었습니다(이 용어는 Roman이라는 단어에서 파생되었습니다).
사이클링에 대한 이러한 민족주의적 정서는 정치적, 문화적, 상징적 의미를 가졌습니다. 게다가 사이클리즘은 동지애, 스포츠 경쟁심, 이러한 방식으로 (사회적) 경력을 쌓을 수 있는 기회 때문에 매력을 발휘했습니다.
Abdelkader Zaaf뿐만 아니라 Ahmed Kebaïli도 후자에 성공했습니다. 그는 자전거 타기로 생계를 유지했으며 지역 주민들(피에누아르 포함)의 우상이었습니다. 그는 식민지 사회의 전형적인 사회 등반가로 간주될 수 있다. Kebaïli는 또한 Zaaf보다 민족주의 운동에 더 많이 참여했습니다.
택배사 역할
1954년 봉기가 발생한 후, 대부분의 알제리 운전자들은 스포츠 활동을 포함하여 삶을 이어가기 위해 최선을 다했습니다. Véloclub Musulman이 해방 전선 FLN의 명령에 따라 활동을 중단해야 했기 때문에 일부는 1962년까지 '유럽' 클럽에서 (일시적으로) 운전했습니다. 다른 사람들은 프랑스로 도망갔습니다. 예를 들어, 유명한 Zaaf는 브리타니에서 열린 유원지 경주로 돈을 벌었습니다.
다른 사람들은 독립 투쟁에 더욱 밀접하게 참여했습니다. 알제리의 희귀한 사이클링 연대기 중 하나인 Annales du cyclisme d'Algérie 언론인 Rabah Saâdallah와 Djamel Benfars가 편찬한 (1990)에서는 원주민 기수가 택배 역할을 했음을 강조합니다. 운동선수로서 그들은 몇 킬로미터의 훈련을 해야 했기 때문에 처음에는 의심할 여지가 없었습니다.
이는 FLN을 위해 손과 스팬 서비스를 수행한 소수의 여성 무슬림 운전사 중 한 명인 Balta Kheira에게도 적용되었습니다. 북아프리카 대중의 사랑을 받는 아흐메드 케바일리는 그의 고향인 블리다 주변에서 활동하는 게릴라들에게 병참 지원을 제공했습니다. 그는 군대 검문소를 통과하여 어려움 없이 밀수할 수 있었던 무기와 탄약을 운반하고 있었습니다. 군 당국은 투르 드 프랑스에 5번 참가하고 파리에서 2차례 결승에 진출한 스타를 '그들 중 한 명'으로 여기며 종종 따뜻하게 인사했다.
무장 저항
FLN은 또한 국제 홍보 캠페인에 자전거 타는 사람을 활용하는 것을 고려했습니다. 적어도 이것은 2012년과 2013년에 나와 Kebaïli가 나눈 대화에서 주장한 내용입니다. 운동에서는 스포츠 영웅을 스위스로 데려와 선전 캠페인에 활용하는 것을 고려했습니다. 그러나 그것은 결코 이루어지지 않았습니다. 케바일리는 배신당하고 체포되어 1955년 7월 5년의 징역형을 선고 받았습니다.
또한 지역 경주에서 두각을 나타내고 1952년 알제리 투어에서 우승한 북아프리카 팀에 합류한 젊은 인재 Mostefa Chareuf와 같이 무기를 들고 저항군에 가담한 몇몇 드라이버도 있었습니다. 드 프랑스가 운전했습니다. 그는 결국 오랑 근처에서 프랑스군과의 총격전에서 사망했습니다.
알제리 스포츠의 역사 서술과 기념 문화는 1954년 혁명과 밀접하게 얽혀 있습니다. Annales du cyclisme d'Algérie 그것에 빠져있습니다. Chareuf를 순교자로 묘사하는 아랍어 동영상을 YouTube에서 찾을 수 있습니다. 그리고 케바일리 거실에 걸려 있던 자전거 사진과 포스터 중에는 '혁명 영웅' 증서도 있었습니다. 이는 자전거 타기가 독립을 위한 투쟁이라는 국가적 역사에 얼마나 밀접하게 연관되어 있는지를 보여줍니다.
