익사하려는 사람은 결코 죽지 않는다고 현명한 그리스 속담이 말했습니다. 즉 인간은 자신의 운명에서 벗어날 수 없다는 것이다. 우리의 고대 조상들은 "운명을 벗어나는 것은 불가능하다"고 믿었습니다. 우리의 운명은 다른 사람이 결정하거나 우리에게 부과되는 것이 아니라 우리의 습관과 성격에 따라 결정됩니다. 운명과 숙명을 뒤집은 남자는 다름 아닌 타이타닉의 히터 윌리엄 클라크
이전 기사에서 우리는 천 명이 넘는 사망자를 낸 캐나다 최대의 해양 비극인 1914년 아일랜드 황후의 침몰에 대해 언급했습니다. 짙은 안개가 사고의 핵심 역할을 했습니다. 특히 흥미로운 점은 생존자 중 한 명이 보일러실의 히터였던 윌리엄 클라크(William Clarke)라는 사실입니다. 그는 즉시 보일러실에서 갑판으로 직접 연결되는 특수 사다리를 타고 올라 보트 중 하나를 내리는 데 도움을 주었습니다. 이 남자는 2년 전 "타이타닉"의 히터로서 비슷한 경험을 하고 살아남은 놀라운 이점을 가지고 있었습니다...!
이 남자는 거의 평생 동안 죽음에 시달렸습니다. 사고가 발생한 지 며칠 후 노던 데일리 메일(Northern Daily Mail)은 당시 43세였던 히터를 인터뷰했으며 그 일부를 전해드리겠습니다.
클라크는 어렸을 때부터 모험에 대한 끝없는 갈증을 갖고 있었습니다. 그는 수년 동안 영국 함대의 전함에서 울리는 대포의 천둥 소리를 들었고 남아프리카에서 보어 저격수에게 부상을 입었고 18 개월 동안 군 병원에서 중병을 앓았습니다. 그리고 타이타닉호에서 거의 확실한 죽음을 면했고, 아일랜드 황후호가 세인트 로렌스강의 어두운 바다에 가라앉았을 때 찢어진 갑판에서 던져졌습니다
1914년 6월 인터뷰에서 Clark은 다음과 같이 말했습니다. "나는 준비가 되었을 때 그리고 다른 배를 타자마자 다시 바다로 내려갈 것입니다!"
"어제 Bootle에 있는 그의 집에서 Clark을 만났습니다. 그에 대해 설명하겠습니다. 겉보기에 그는 검은 머리에 커다란 파란 눈을 가진 전형적인 아일랜드 사람입니다. 그의 파란 눈에는 용감하고 정직한 표정이 있습니다. 그리고 그에게 말할 때 당신은 조용하고 조용한 사람이라는 인상을 받습니다. 가장 흥분되고 위험한 순간에도 머리를 유지하고 냉정하게 행동할 계획을 갖고 있습니다. 짙은 색의 콧수염이 입가를 가리고 있습니다. 차분한 분위기가 있습니다. 그에 대한 용기와 당신의 느낌 본능적으로 이 사람은 위험이 수반되는 어떤 긴급 상황에서도 의지할 수 있는 사람이라는 생각이 들었습니다." 기자가 보도합니다.
그는 약 43세이며 미혼이다. 내가 그를 보았을 때 그는 자신이 가지고 있던 모든 것을 잃은 황후의 재앙 이후에 공급받은 미국식 옷을 여전히 입고 있었습니다. Clark은 약 43년 전 Louth 카운티 Greenore에서 태어났습니다. 그가 어렸을 때 무엇을 했는지는 모르겠지만, 방황에 대한 사랑과 바다에 대한 열정적인 갈망이 결합되어 인생 초기에 확고해졌고, 20세가 되기 전에 그는 자신의 고국을 떠나 재산을 찾기 위해 리버풀로 왔습니다. . 상상할 수 있듯이 부두로 향하는 길을 찾았습니다. 거대한 배들이 그를 불렀고, 머지(Mersey) 강의 끊임없는 파도는 영원한 초대의 노래를 부르며 그를 폭풍우가 치는 바다와 낯선 땅으로 이끌었습니다. 그러나 그는 바다 자체를 사랑했을 뿐만 아니라, 거부할 수 없는 끈질긴 이끌림으로 그를 유혹한 것은 모험, 흥분, 삶의 변화였고, 그는 곧 영국 군함에 탑승하게 되었습니다. Clark의 불안한 성격은 곧 그의 인생 행로에 변화를 가져왔고, 그는 곧 현대 전함의 한계에 지쳐서 곧 사임하기로 결정했습니다.
그는 포기하고 탈출했지만 여전히 바다의 유혹에 사로잡혀 상선 증기선의 난로로 나섰습니다. 많은 항해가 이어졌고 결국 Clark은 남아프리카가 전쟁으로 정점에 이르는 혼란으로 들끓고 있을 때 더반 항구에서 배를 탔습니다. 모험과 흥분에 대한 갈증은 그에게 하나의 도전이었습니다. 전투가 있을 것이고 남자들이 필요했습니다. 그는 배를 버리고 탈영병으로 해군 당국에 항복했으며 전쟁이 한창일 때 전선에 자원했습니다.
그는 피터마리츠버그에 있는 군사 승마 학교에 가서 카우보이처럼 타는 법을 배웠습니다. 그 후 그는 브라반트(Brabant)의 기병대에 합류했고 즉시 메튜엔 경(Lord Methuen)의 군대와 함께 전쟁에 참여했습니다. 그는 흥미진진한 모험을 많이 했습니다. Blackfontein 전쟁 중에 Clark은 부상을 입었습니다. 그러나 여기서 그는 다시 죽음을 피했습니다. 그에게 부상을 입힌 총알은 그가 들고 있던 나무 조각에 맞았고 파편 중 하나가 그의 손에 부딪혀 손목을 따라 상처가 생겼습니다. 클락의 때가 아직 오지 않았다. 그러나 캠페인의 어려움은 그를 전혀 지나치지 않았습니다. 전쟁이 끝날 무렵 그는 큰 병에 걸렸고 18개월 동안 생사를 오가며 병원에 입원했습니다. 하지만 이후 몸 상태가 좋아져 양호한 상태로 퇴원했다.
이 이야기가 있은 후 그는 다시 항해에 나섰고 마침내 타이타닉호에 탑승하여 이 첫 번째이자 마지막 항해에서 그녀의 엔진 화재를 막는 데 도움을 주었습니다. 그 끔찍한 결말은 우리 역사상 가장 끔찍한 사건 중 하나로 남아 있습니다. 클락은 거대한 빙산이 옆구리를 쪼개자 배로 내려갔습니다. 그가 어떻게 도망쳤는지 그는 모릅니다. 배가 가라앉으면서 그는 물의 소용돌이에 갇혔습니다. 바다 깊은 곳으로 끌려갔습니다. 이 끔찍한 경험은 바다에 대한 그의 갈망을 치료하지 못했고 그는 계속해서 다양한 해운 회사의 창고에서 일했으며 그중에는 그가 다시 기적적으로 죽음에서 탈출한 자매선인 Empress of Britain도 포함되었습니다.
타이타닉과 황제
그것은 아일랜드 황후를 향한 그의 첫 번째 여행이었습니다. 충돌 사고가 발생하고 보트 바닥이 물로 가득 차자 그의 생각은 즉시 타이타닉에서의 끔찍한 경험으로 바뀌었습니다. 그는 타이타닉호의 장면이 최악이었다고 말했다. 왜냐하면 상황의 완전한 공포를 깨달을 시간이 더 많았기 때문이다. 황후에게는 죽음이 더 빨리 찾아왔습니다. 충돌이 발생했을 때 Clark은 선박의 빌지에서 근무 중이었습니다. 물이 들어와 히터가 배 안으로 점점 더 높이 올라갔습니다. 쥐들은 우물에서 솟아오르는 물을 피해 도망치려 했습니다. 그의 구명보트 스테이션은 5번이었고 그는 어떻게든 거기에 도착했지만 그는 자신이 어떻게 출발했는지 기억하지 못합니다. 그의 마음은 그가 배의 갑판에서 보낸 끔찍한 순간들에 대해 멍하니 있습니다. 그들은 보트를 치우기 위해 경사진 선체 위로 손과 무릎으로 기어 들어가야 했으며, 탈출할 수 있는 가장 좋은 기회는 배에 올라갈 수 있기를 바라면서 물 속으로 뛰어드는 것이었습니다. 클라크는 배에 오르기 전에 여러 번 표류했고 그 후 약 60명 정도를 배에 태울 수 있었다고 그는 말했습니다.
그래서 여러 번 죽음을 맞이했던 이 남자는 리버풀의 집으로 돌아왔습니다. 그녀가 겪은 모든 일에도 불구하고 그녀는 여전히 괜찮습니다. 하지만 그녀는 방금 겪었던 끔찍한 경험에 대해 생각하기 때문에 때때로 잠을 이룰 수 없다고 불평합니다. 그는 자신의 행운에 감사하며 자신이 얼마나 죽음에 가까워졌는지 깨닫습니다.
역사적 보고서에 따르면 Clark은 해군에서 계속 경력을 쌓았지만 다른 참고 문헌은 없습니다. 난파선 이후 잠수부들은 시체, 우편물, 100만 달러 상당의 은괴를 회수하기 위해 노력했습니다. 그 후 그 난파선은 50년 동안 잊혀졌습니다. 이후 1964년부터 개인 다이빙 탐험대가 티크 보드, 표지판, 수백 개의 손상되지 않은 샴페인 및 와인 병, 식사를 알리는 병을 포함하여 수천 개의 추가 품목을 회수하는 데 참여했습니다. 일부는 박물관에 전시되어 있습니다. 놀랍게도 이러한 탐험은 1999년에야 퀘벡 문화부가 난파선을 역사적, 고고학적 자산으로 지정했을 때 금지되었습니다.
선장의 행운
제1차 세계대전 당시 구출된 함장 켄달(Kendall)과 앤더슨(Andersen)은 어뢰를 당했으나 둘 다 살아남았다. Andersen은 여전히 영국 왕립 해군 Calgarian의 Storstad, Kendall의 지휘를 맡고 있었습니다. 한 편지에서 Kendall은 자신의 운명에 대해 다음과 같이 설명했습니다. "글쎄요, Calgarian호가 폭발한 것을 보셨죠... 그녀는 적어도 4발의 어뢰에 맞았으니 폭발과 사람들이 하늘로 날아가는 것을 상상해 보세요... 음, 마침내 저는 구원받았습니다. 폭발이 있은 지 30분 만에 우리를 구한 배가 침몰했습니다. 하지만 저는 구명정에 올라 다시 목숨을 구했습니다."
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