유럽 ​​해양 확장

유럽 해양 확장 15세기에서 18세기 사이에 일부 유럽인들이 자신들을 둘러싸고 있는 바다를 탐험하기 시작했습니다.

이러한 여행은 상업 혁명의 과정을 시작하여 다양한 문화를 만나고 새로운 세계를 탐험하며 대륙의 상호 연결을 가능하게 했습니다.

해외 진출

최초의 위대한 항해를 통해 중세의 상업 장벽을 극복하고 상업 경제를 발전시키며 부르주아 계급을 강화할 수 있었습니다.

유럽인들이 바다로 나아가야 하는 필요성은 일련의 사회적, 정치적, 경제적, 기술적 요인에서 비롯되었습니다.

유럽은 14세기의 위기에서 벗어나고 있었고 국가 군주제는 다른 영토로 확장하는 새로운 도전에 직면하게 되었습니다.

항해사가 서쪽으로 이동한 경로와 여행 연도를 아래 지도에서 확인하세요.

유럽은 파는 것보다 사는 것이 더 많아 위기의 순간을 겪고 있었습니다. 유럽 ​​대륙의 공급품은 목재, 돌, 구리, 철, 주석, 납, 양모, 아마포, 과일, 밀, 생선, 고기였습니다.

동양 국가에는 설탕, 금, 장뇌, 백단향, 도자기, 보석, 정향, 계피, 후추, 육두구, 생강, 연고, 아로마 오일, 약품 및 향수가 있었습니다.

육로를 통해 캐러밴을 통해 제품을 유럽으로 운송하는 것은 아랍인의 몫이었습니다. 목적지는 대륙 전체에 물품을 판매하는 중개 역할을 했던 이탈리아 도시 제노바와 베니스였다.

또 다른 가능한 경로는 베니스가 독점한 지중해를 통과하는 것이었습니다. 따라서 더 빠르고, 더 안전하고, 무엇보다 경제적인 대안이 필요했습니다.

새로운 통로의 필요성과 병행하여 이미 광산이 고갈된 조짐을 보이고 있는 유럽의 금속 위기를 해결해야 했습니다.

사회적, 정치적 개편 역시 더 많은 경로를 모색하게 만들었습니다. 국가 군주제를 형성한 것은 왕과 부르주아지 사이의 동맹이었습니다.

부르주아 자본은 바다 위업을 위해 비싸고 필요한 기반 시설에 자금을 조달할 것입니다. 결국 선박, 무기, 항해사, 보급품이 필요했습니다.

부르주아는 여행 수익의 일부를 지불하고 그 대가로 받았습니다. 이는 국민국가를 강화하고 사회를 중앙정부에 복종시키는 방법이었습니다.

기술 분야에서는 지도 제작, 천문학, 항해 공학을 개선하는 것이 필요했습니다.

포르투갈인들은 Escola de Sagres를 불러 이 과정을 주도했습니다. 비록 오늘날 우리가 알고 있는 기관은 아니었지만 인판테 돔 엔리케(Infante Dom Henrique, 1394-1460)의 후원 아래 항해사와 학자들을 한자리에 모으는 역할을 했습니다.

포르투갈

포르투갈의 해양 확장은 아프리카 해안 정복을 통해 시작되어 인근 군도까지 확장되었습니다. 경험이 풍부한 어부들은 작은 배인 바리넬을 이용해 주변 지역을 탐험했습니다.

나중에 그들은 더 멀리, 더 안전하게 갈 수 있도록 범선과 배를 개발하고 제작했습니다.

중국에서 건너온 나침반과 아스트롤라베는 항해의 정확성을 선호했습니다. 나침반은 이미 12세기에 무슬림에 의해 사용되었으며 북쪽(또는 남쪽)을 가리키도록 고안되었습니다. 차례로 아스트롤라베는 천체의 위치를 ​​기준으로 거리를 계산하는 데 사용됩니다.

아래 지도에서 포르투갈인이 이동한 경로를 볼 수 있습니다:

기술이 발전하고 바다 탐험에 필요한 경제적 필요성이 높아지면서 포르투갈인들은 다른 민족에게도 가톨릭 신앙을 전하려는 열망을 갖게 되었습니다.

정치적 상황은 상당히 우호적이었습니다. 포르투갈은 아비스 혁명(Avis Revolution)을 통해 상업 이익과 연계된 민족 국가를 창설한 최초의 국가입니다.

평화로운 시대에는 다른 국가들이 전쟁을 벌이는 동안 해상 침입을 촉진하고 조직하기 위한 중앙 조정이 있었습니다. 이는 노동력, 농산물, 귀금속 부족을 메우기 위해 필수적입니다.

바다에서 포르투갈이 최초로 성공한 것은 1415년 세우타 정복이었습니다. 무슬림에 대한 종교적 정복을 구실로 포르투갈인들은 여러 아랍 상업 탐험의 목적지였던 항구를 지배했습니다.

따라서 포르투갈은 아프리카에 자리를 잡았지만 세우타에 정차하는 노예, 금, 후추, 상아를 실은 캐러밴을 가로채는 것은 불가능했습니다. 아랍인들은 다른 경로를 찾았고, 포르투갈인들은 그들이 그렇게 열망했던 물품을 얻기 위해 새로운 방법을 찾아야 했습니다.

인도에 도달하기 위해 포르투갈 항해사들은 아프리카를 우회하여 이 대륙 해안에 정착했습니다. 그들은 원주민과의 협상을 위해 교역소, 요새, 항구 및 지점을 만들었습니다.

이러한 침입을 아프리카 여행이라고 부르며 무역을 통해 이익을 얻으려는 의도였습니다. 착취당한 장소에서 제품 생산을 식민지화하거나 조직하는 데에는 관심이 없었습니다.

1431년에 포르투갈 항해사들이 아조레스 제도에 도착했고 나중에 마데이라와 카보베르데를 점령했습니다. Cabo do Bojador는 Gil Eanes가 지휘하는 원정대를 통해 1434년에 도착했습니다. 아프리카 노예 무역은 세네갈에서 시에라리온으로 사람들이 철수하면서 1460년에 이미 현실이 되었습니다.

바르톨로메우 디아스(1450-1500)의 지휘하에 포르투갈인들이 희망봉에 도착한 것은 1488년이었습니다. 이 업적은 포르투갈 해상 정복의 중요한 표시 중 하나입니다. 이로써 지중해의 대안으로 인도양으로 향하는 항로가 발견되었습니다.

1498년 사이에 항해사 바스코 다 가마(1469-1524)는 인도 제도의 캘리컷에 도착하여 그곳의 추장들과 협상을 시작했습니다.

이러한 맥락에서 Pedro Álvares Cabral(1467-1520)의 함대는 아프리카 해안에 땅이 있는지 확인하기 위해 아프리카 해안에서 멀리 이동했습니다. 이런 식으로 그는 1500년에 브라질이 있던 땅에 도착합니다.

스페인

스페인은 1492년 그라나다가 함락되고 마지막 아랍 왕국이 패배하면서 영토 대부분을 통일했습니다. 스페인 최초의 바다 침입은 이탈리아 항해가 크리스토퍼 콜럼버스(1452-1516)에 의해 아메리카 대륙을 발견하는 결과를 가져왔습니다.

아라곤의 페르난도 왕과 카스티야의 이사벨라의 지원을 받은 콜럼버스는 1492년 8월 범선 니나와 핀타, 그리고 산타마리아호와 함께 서쪽으로 출발하여 같은 해 10월 미국에 도착했습니다.

2년 후, 교황 알렉산더 6세는 발견된 땅과 발견되지 않은 땅을 스페인과 포르투갈 사이에 나누는 토르데시야스 조약을 승인했습니다.

프랑스

프란시스코 1세가 체결한 토르데시야스 조약에 대한 비판을 통해 프랑스인들은 해외 영토를 찾기 시작했습니다. 프랑스는 백년전쟁(1337-1453), 즉 루이 11세(1461-1483)가 봉건 영주들과 벌인 투쟁에서 벗어났습니다.

1520년부터 프랑스인들은 탐험을 시작하여 리우데자네이루와 마라냥에 도착했으나 그곳에서 추방되었습니다. 북미에서는 현재 캐나다와 미국 루이지애나 주가 점령하고 있는 지역에 도착했습니다.

카리브해에서는 아이티에, 남미에서는 가이아나에 정착했습니다.

영국

백년전쟁, 두 장미 전쟁(1455~1485)에 참여해 봉건 영주들과도 갈등을 겪은 영국인들도 북아메리카를 거쳐 인도로 향하는 새로운 길을 모색하고 싶어했다.

따라서 그들은 현재 미국과 캐나다가 될 지역을 점령했습니다. 마찬가지로 그들은 자메이카와 바하마와 같은 카리브해의 섬들을 점령했습니다. 남미에서는 현재의 가이아나에 정착했습니다.

이 나라에서 사용된 방법은 매우 공격적이었고 엘리자베스 1세 여왕(1558-1603)의 동의를 받아 스페인에 대한 해적 행위를 장려하는 것도 포함되었습니다.

영국인은 스페인령 아메리카에 대한 노예 무역을 장악했으며 태평양의 여러 섬을 점령하여 현재의 호주와 뉴질랜드를 식민지화했습니다.

네덜란드

네덜란드는 자신들이 지배했던 무역 번창을 개선하기 위해 새로운 영토 정복에 착수했습니다. 그들은 미국의 여러 영토를 점령하고 현재의 수리남과 퀴라소와 같은 카리브해의 섬에 정착했습니다.

북미에서는 뉴암스테르담이라는 도시를 세웠으나 영국인에 의해 추방되어 이름을 뉴욕으로 바꾸었습니다.

마찬가지로 그들은 이베리아 연합 기간 동안 브라질 북동부를 빼앗으려고 시도했지만 스페인과 포르투갈에 의해 격퇴되었습니다. 태평양에서 그들은 인도네시아 군도를 점령했고 그곳에서 350년 동안 머물렀습니다.