아프리카 페리플러스

아프리카 페리플러스 15세기 포르투갈인들이 처음에는 지중해를 따라, 그러나 무엇보다도 아프리카 해안을 따라 행한 일련의 항해의 이름입니다.

목표는 인도 제도에 도달하고 제노아나 베니스에서 제품을 구매하지 않고도 제품을 가져올 수 있는 대체 방법을 찾는 것이었습니다.

아프리카 여행 소개

포르투갈 항해술은 사그레스의 "학교"를 후원한 인판테 돔 엔리케(1394-1460)의 격려와 수많은 탐험을 통해 중요한 추진력을 얻었습니다.

아프리카 여행을 담당한 포르투갈 항해사는 Bartolomeu Dias(1450-1500), Vasco da Gama(1469-1524), Diogo Cão(1440-1486), Gil Eanes(15세기) 및 Pero da Covilhã(1450-1530)입니다. ). ).

경로에 도달했습니다:

• 세우타(1415)
• 나무(1419)
• 아조레스 제도(1431)
• 보자도르 곶(1434)
• 황금의 강(1436)
• 화이트 케이프(1441)
• 카보베르데(1445)
• 광산(1475)
• 콩고(1482)
• 상투메(1484)
• 폭풍의 곶(1487)
• 모잠비크(1498)
• 몸바사(1498)
• 말린데(1498)
• 승천(1501)
• 세인트헬레나(1502)

그들이 지역에 도착했을 때 포르투갈인들은 요새가 건설된 해안 지점으로 구성된 공장을 만들었습니다.

공장에는 원주민과 지역 생산물 협상을 담당할 왕실 대표들이 남아 있었습니다.

이 시기에는 아직 식민지 개척을 통한 탐험을 결정하지 못한 포르투갈인의 유일한 목표는 토지를 소유하고 상품을 판매하는 것뿐이었습니다. 또한 인구를 정착시키려는 포르투갈 왕실의 의도도 없었습니다.

보자도르 케이프

Cabo do Bojador는 넘어야 할 어려운 한계를 의미했으며, 이를 통해 새로운 땅을 찾아 나선 모든 항해자들의 목표가 되었습니다.

1434년 길 에네스(Gil Eanes)의 탐험에서 배들은 아프리카 해안에서 멀어졌고(매우 두려운 행동) 나중에야 다시 발견하게 되었습니다. 따라서 보자도르 곶을 지나자 그들은 이 지역이 쉽게 항해할 수 있다는 것을 깨달았습니다.

아프리카 페리플러스와 왕권의 독점

1460년부터 노예 무역은 이미 세네갈에서 시에라리온에 이르는 지역에서 수익성이 좋은 사업이었습니다.

그것은 Infante Dom Henrique가 사망한 해였지만 여행은 계속해서 왕관의 지원을 받았습니다. 1462년 페드로 신트라(15세기)가 기니에서 금을 발견했습니다.

1481년에 통치를 시작한 돔 주앙 2세(Dom João II, 1455-1495)는 포르투갈 왕실이 식민지의 재산을 독점할 수 있도록 독점권을 부여했습니다.

소위 왕실 독점은 단순한 착취의 특성을 변화시켰습니다. 이제 정착지가 확정되고 현지 생산이 조직될 것입니다.

폭풍우 곶인가, 아니면 좋은 희망인가?

좋은 결과로 탐색이 계속되었습니다. 그리하여 1488년에 노련한 항해사인 바르톨로메우 디아스는 그가 직면한 폭풍 때문에 이런 이름이 붙여진 카보다 다스 토르멘타스(Cabo das Tormentas)를 건너는 데 성공했습니다.

나중에 이 지형은 희망봉으로 이름이 바뀌었습니다. 항해사 바스코 다 가마(Vasco da Gama)는 1497년에서 1498년 사이에 그곳을 횡단했습니다. 그는 인도 제도에 도착하여 캘리컷(Calicut)에 상륙하여 지역 추장들과 상품 및 상업 조약을 협상합니다.

바스코 다 가마의 투자는 이탈리아인들이 인도 제품 구매를 통제했기 때문에 6,000%가 넘는 수익을 올렸다.

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