브라질리아 건설 1956년에서 1960년 사이에 일어났습니다. 브라질의 수도를 리우데자네이루에서 중앙 고원으로 옮기는 데는 막대한 재정적, 물질적, 인적 자원이 필요했습니다.
그러나 주셀리노 쿠비체크(Juscelino Kubitschek) 대통령은 자신의 정부를 높이기 위해 이를 민족주의적이고 현대주의적인 선전으로 이용했습니다.
브라질리아는 브라질의 수도일 뿐만 아니라 연방구 소재지이기도 합니다.
브라질리아의 꿈
브라질의 수도를 내륙으로 이전한다는 구상은 이미 1891년 헌법에서 예견됐다.
1892년, 벨기에의 루이 크룰스(Louis Cruls)는 새로운 정치 중심지 건설에 이상적인 강 수원 사이의 중앙 고원에 영토를 지정했습니다.
또한 평행선 15와 20 사이의 공간을 새로운 문명의 발상지로 지적하는 성 요한 보스코의 예언도 있었습니다.
사실 JK는 지정학적 이유로 리우데자네이루에서 멀리 떨어진 사막 한가운데에 있는 장소를 찾고 있었습니다:
- 수도는 전쟁 시 그다지 취약하지 않을 것입니다.
- 정부에 대한 대중의 압력은 줄어들 것입니다.
- 새로운 수도는 브라질 내륙 점령에 기여할 것입니다.
이러한 방식으로 브라질리아 건설은 대통령이 선거운동 기간 동안 제안한 목표 계획에 통합되었습니다.
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역사적 맥락
유럽과 미국은 제2차 세계대전 이후 경제 회복기를 겪고 있었습니다. 제조업에 대한 투자로 낙관주의의 바람이 브라질에 닿았습니다.
50년대는 58년에 브라질에 첫 번째 월드컵 우승을 안겨주었습니다. 마찬가지로 보사노바는 이 시대의 국민 음악이자 사운드트랙이 되었습니다.
브라질리아 건설
카를로스 라세르다(Carlos Lacerda)와 같은 정치인들의 비판에도 불구하고 야당은 이 계획을 승인하고 JK에게 전권을 부여했습니다.
신도시 사업은 공모를 통해 선정됐다. 당선된 계획은 리우데자네이루의 건축가 루시우 코스타(Lúcio Costa)의 계획이었고, 오스카 니에마이어(Oscar Niemeyer)는 건물 디자인을 담당하게 되었습니다.
그리하여 사막에 도시를 건설하기 위한 자재, 노동자, 자원의 동원이 시작되었습니다. 이러한 모든 조치는 Israel Pinheiro가 의장을 맡은 NOVACAP 회사가 지휘했습니다. 브라질리아의 주요 구조물인 소위 플라노 필로투(Plano Piloto)는 단 4년 만에 완성되었습니다.
이 도시에는 브라질 전역에서 약 60,000명의 근로자가 유입된 것으로 추산됩니다. 이 노동자들은 “칸당고(candangos)”로 알려지게 되었습니다. 그들을 수용하기 위해 최소한의 안락한 구조로 창고를 건설했습니다. 1957년에 브라질리아 주변에는 이미 12,000명이 넘는 주민이 살고 있었습니다.
아직 할 일이 많은 가운데, 1960년 4월 21일 성대한 파티가 진행되는 가운데 새로운 수도가 개관되었습니다. 그 후 몇 년 동안 부처, 대사관 및 기타 정치 기관은 리우데자네이루를 떠나 새로운 브라질 수도에 영구적으로 정착하게 되었습니다.
재료 및 인건비
공사가 끝나기 6개월 전에 브라질리아 건설 예산이 종료되었습니다.
IMF로부터 대출을 받을 수 없게 된 대통령은 국채를 팔고 화폐를 발행했다. 이 두 가지 사실은 인플레이션과 생활비 증가로 이어졌습니다. 1969년에는 브라질리아의 비용이 450억 달러 이상인 것으로 추산됩니다.
노동자들은 또한 건설을 서두르라는 온갖 압력을 받았다. 2교대 근무부터 급여 보류 및 절수까지.
특별한 보호 장비는 없었으며 작업 중 3000명 이상의 근로자가 사망한 것으로 추정된다.
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호기심
- '브라질리아 - 신포니아 다 알보라다(Brasília - Sinfonia da Alvorada)'는 도시 개관식을 위해 톰 조빔(Tom Jobim)이 작곡하고 비니시우스 데 모라에스(Vinícius de Moraes)가 가사를 쓴 작품입니다. 그러나 작업 지연으로 인해 교향곡은 1년이 지나서야 초연되었습니다.
- 1987년 유네스코는 이 도시를 세계문화유산으로 지정했습니다.
