* Jacques Marquette와 Louis Jolliet(1673): Marquette와 Jolliet는 1673년에 미시시피 강을 탐험한 프랑스 탐험가였습니다. 그들은 여행 중에 위스콘신을 통과했습니다.
* 로버트 라 살(1682): 라 살(La Salle)은 1682년 미시시피 강을 탐험한 프랑스 탐험가였습니다. 그는 또한 여행 중에 위스콘신을 통과했습니다.
* 사무엘 드 샹플랭(1615-1616): 샹플랭은 1608년에 퀘벡 시를 건설한 프랑스 탐험가였습니다. 그는 또한 위스콘신을 포함한 오대호 지역도 탐험했습니다.
* Pierre-Esprit Radisson과 Médard des Groseilliers(1659-1660): Radisson과 Groseilliers는 허드슨 만으로 여행하는 동안 위스콘신을 여행한 프랑스 탐험가였습니다.
정규군 창설의 필요성을 본 그리스 혁명자들과는 반대로, 1821년 그리스 혁명 당시 오스만 제국에는 정규군이 없었습니다. 1790년부터 술탄 셀림 3세는 유럽군의 전열사단과 동등한 정규 보병 창설을 시도했습니다. 그러나 그는 당시 콘스탄티노플의 군사 기관, 특히 예니체리의 격렬한 반응에 직면했습니다. 후자는 이제 쇠퇴했고 옛 무장단체와 아무런 관련도 없었지만 술탄 자신의 명령을 거역할 수 있을 만큼 오스만 사회에 큰 영향력을 행사했습니다. 그럼에도 불구하고 셀림은 정규 보병 군단인 Nizam i Cedit(그리스인들은 Niz
이제 곧 새 학년이 시작됩니다. 더 자세한 내용은 곧 언급하겠지만, 현재로서는 커리큘럼이 18세기 스페인 연구로 시작된다는 점만 말씀드리고 싶습니다. 따라서 상황을 따뜻하게 만들기 위해 해당 주제의 중요한 문제에 대한 세 가지 개념도를 제시합니다.1. 첫 번째 개념 지도는 생계 위기를 나타냅니다. . 경제 메커니즘을 다른 인구통계학적 메커니즘과 상호 연관시키고 구체제 사회 발전에 제동을 걸었던 자본주의 이전 경제의 전형적인 경제적 특성입니다. 2. 두 번째 개념도는 현대 유럽의 문화적 진화를 나타냅니다. . 이러한 선행 사건을 이해
프랑스 조종사 롤랑 가로스는 항공 역사상 선구적인 조종사 중 한 명이었습니다. 그는 1888년에 태어났다. 어릴 때부터 그는 비행기와 관련된 일을 했다. 그는 1909년에 첫 비행을 했고, 제1차 세계대전이 시작될 때까지 각종 에어쇼와 대회에 참가해 당시 비행고도 기록을 깨고 5,600m 높이를 비행했다. 전쟁이 발발하자 그는 프랑스 공군에 입대했다. 엔지니어이자 운영자인 친구인 Evgenios Zilber와 함께 그는 일찍부터 항공기 장비 문제에 대한 해결책을 찾았습니다. 1915년 초, 가로스는 로버트 모란(Robert M
1944년 7월 20일, 클라우스 폰 슈타우펜베르크 백작이 이끄는 일단의 군인과 민간인들이 경비가 삼엄한 늑대 소굴 . 그들은 총통이 있던 곳에서 2m 떨어진 곳에서 1킬로그램의 폭탄을 터뜨렸습니다. 총통은 폭발 당시 돋보기로 공중 정찰 보고서를 조사하고 있었습니다. Stauffenberg는 회의가 이미 시작되었을 때 입장했습니다. 그는 청각 문제로 인해 히틀러와 가까운 자리를 요청했습니다. 도착 직후 Staufferbg는 그가 돌아올 것이라는 신호로 모자를 남기고 빠져 나가기 위해 변명을했습니다. 평범한 일이었지만, 그가 개입해