이미 1차 세계대전 중에 시체가 만들어졌습니다. RAF가 직접 창설한 여성 왕립 공군과 연결된 여성 보조 부대 (WRAF)는 1918년 4월 RAF와 함께 창설되었지만 평시에 유용하지 않다는 점을 고려하여 전쟁 후 해체되었습니다. 1938년 WRAF의 뒤를 이어 ATS(Auxiliary Territorial Service)가 창설되었으며, 이후 여성 왕립 해군 서비스(Women's Royal Naval Service)와 더 잘 알려진 여성 보조 공군(WAAF)이 탄생했습니다.
여성보조공군
여성 보조 공군은 1939년 6월 28일에 창설되었으며, RAF와 동일한 구조에 속해 있었지만 원칙적으로는 유니폼과 규율에 있어서 약간의 차이가 있었습니다. 실제로 ATS 유니폼의 특징적인 카키색에서 RAF 유니폼의 특징적인 파란색으로 변경하는 것에 대한 논쟁이 있었는데, 이는 고전적인 짧은 머리와 함께 선전 포스터의 상징적인 이미지를 형성했습니다. ATS에서의 서비스와 달리 '혼합' 환경에서의 이 서비스는 비록 공간의 분리를 시도했음에도 불구하고 함께 생활하는 남성들의 통합과 정신의 변화에 크게 기여했다.
항공 운송 보조원 여성의 업무( ATA)는 조종사 역할을 하며 전투기를 포함한 모든 종류의 항공기를 제조 또는 수리 구역에서 최전선 및 비행장으로 수송합니다. '스핏파이어 걸스로 알려진 사람들 ” 그들은 다양한 항공기를 처리할 수 있어야 했고, 근무하는 동안 수많은 여행을 해야 했습니다. 마찬가지로 그들은 무선 통신이나 필요한 장비도 없이 시야도 좋지 않은 열기구와 적군 비행기를 모두 피해야 하는 끔찍한 조건에서 비행했습니다.
여성 보조 공군에 입대하기를 원하는 여성은 18세에서 43세 사이여야 했지만 레이더 운영자의 경우 훨씬 더 제한적이었습니다(최대 35세). ), 검역을 통과한 여성에게는 요리 등 일부 작업이 허용됐다. 마찬가지로, 행정 및 의료 보조원에 대해서도 더 높은 최소 연령이 요구되었습니다. 간호사들은 WAAF에 속하지 않았지만 자신의 신체, 즉 메리 공주의 왕립 공군 간호 서비스의 일부였습니다. , 1980년까지는 여성만이 참여했습니다. 그럼에도 불구하고 실제로 효과적인 연령 제한 장치는 거의 없었으며 심지어 15세 소녀도 입대하는 것으로 알려져 있습니다.
1,700명의 회원으로 시작했지만 1939년 9월에는 약 1만 명의 자원봉사자가 생겼고, 1943년에는 180,000명의 여성이 모집되었습니다. 전체 여성군 가운데 50만 명 이상의 여성이 직접 전쟁에 참여했습니다. 그 중에서도 항공과 관련된 업무가 특별한 매력을 지닌 것 같았습니다.
WAAF의 첫 번째 이사, 캐서린 트레퓨시스-포브스 , 그녀는 이미 ATS의 강사였으며 여성을 교육하는 임무와 훨씬 더 복잡한 RAF 남성에게 여성 참여의 가치와 필요성을 인식시키는 임무에 직면했습니다. 자원봉사자에 대한 이러한 나쁜 이미지는 WRAF 여성들을 둘러싼 난잡함과 "편안함"에 대한 불공평한 평판으로 인해 강화되었으며, 이를 여성 가정성의 고전적인 이미지로 깨뜨리고 일하는 여성을 낯선 사람 "훔치는" 존재로 보는 비전이 커졌습니다. 1920년대부터 증가한 실직 퇴역군인의 일자리. 실제로 자원 봉사자 중 일부는 품위 있는 남자는 제복을 입은 여자와 결혼하지 않을 것이라는 지속적인 위협을 부모와 친척들이 반복해서 견뎌야 했습니다.
이 난잡한 이미지 이는 경멸적인 발언뿐만 아니라 일부 성희롱 사례로 이어졌지만 RAF 비행장과 기지에서도 러브 스토리가 발생했지만 모두 좋은 결말은 아니었습니다. Denis Wissler 조종사와 약혼한 Edith Kupp(RAF가 창립된 같은 해인 1918년 출생, 최근 그녀가 100번째 생일을 축하함)는 근무 중이었는데 그녀의 비행기 신랑이 격추되었다는 발표에 응답해야 했습니다. 불길에 휩싸여 강으로 떨어지고 있었습니다.
또한 그들은 참아야 할 뿐만 아니라 일부 민간인과 기타 군대 구성원을 경멸하는 발언을 했으나 다른 차별적 대우를 받았습니다. , 급여가 동년배의 3분의 2로 삭감되고, 배급량이 남성에 비해 줄어들고, 왕권이 완전히 결여되는 등의 문제가 있었습니다. 따라서 여성 WAAF 장교는 조종사 및 직급 아래의 기타 인력에 대한 지휘권이 없었지만 남성은 그들에 대한 광범위한 권한을 가졌습니다. 이에 대한 선구적인 진전은 1943년부터 남녀 모두에게 임금을 균등화한 ATA에서 이루어졌습니다.
1943년 영화 젠틀 섹스 는 전쟁 노력에서 자원 봉사자들의 가치와 그들의 활동에 대한 진술로 의도되었지만, 아이러니한 어조를 갖고 있었고 인간의 우월성과 전쟁 후 예상되는 가정 복귀에 대한 입장을 분명히 했습니다.
WAAF에서 여성의 초기 업무는 요리사, 운전사 또는 보조원으로 일하는 전임 WRAF의 업무와 유사했지만 곧 참여하기 시작했습니다. 레이더 조작원, 낙하산 운반원, 기계공, 전기 기사 또는 포로 풍선 조작원과 같이 이전에는 남성만 맡았던 업무가 더 많아졌습니다. 단기간에 다른 국가와 달리 거부된 유일한 임무는 전투 비행에 직접 참여하는 것뿐이었습니다. 이는 그들이 받은 규율이 1941년 규정과 완전히 일치할 때까지 남성의 규율과 점점 더 가까워졌다는 것을 의미했습니다.
비록 그런 비행을 하지는 않았지만, 그들은 그렇게 했습니다. 전투 최전선에 위치합니다. , 독일 최초의 포격은 비행장과 레이더 기지에 집중되었습니다(Desperta Ferro Contemporánea 참조). #35:영국 전투 ), 직원의 약 절반이 여성이었습니다. 이는 초기에 적의 공격으로 거의 200명이 사망하고 약 400명이 부상을 입었음을 의미합니다.
영국 전투의 여성들
정보 업무에서 여성의 역할이 특히 중요했습니다. 특히 Medmenham(Buckinghamshire)의 RAF 기지인 Danesfield House의 항공 사진 분석에서 현재 호텔로 개조되었습니다. 현장 참여도 부각됐지만, 특수 작전 간부(SOE) 에서 근무 , 1945년 라벤스브뤼크 수용소에서 처형된 비올레트 자보(Violette Szabo)나 가장 많은 군사 훈장을 받은 여성인 흰 쥐 낸시 웨이크(Nancy Wake)와 같은 이름을 강조합니다. 라벤스브뤼크에서 역시 처형된 릴리안 롤프(Lilian Rolfe)와 같은 일부 여성들은 WAAF 복무에서 SOE의 적 지형에서 활동하면서 프랑스 저항군과 협력하고 라디오 메시지를 방송했습니다(이러한 모든 활동에 대해서는 희망의 섬 , 린 올슨 지음).
마지막으로 저장한 사람이 누구인지 언급하는 것이 궁금합니다. 잘 알려진 슈퍼마린 스파이파이어의 생산 그녀는 바로 여자였습니다. 반항적이고 괴짜 패니 루시 래드몰, 레이디 휴스턴 1931년 정부가 초기 슈퍼마린 개발을 위해 Royal Aero Club에 자금을 제공하지 않기로 결정했을 때 Royal Aero Club은 작업을 계속하기 위해 당시 £100,000(현재 약 £550만)를 기부했습니다. 비록 그녀는 전쟁의 전개에 자신의 영향력을 보지 못했지만, 1936년 휴스턴 여사가 사망한 이후 그녀는 전쟁의 미래를 결정적으로 표시했습니다.
해야 할 일이 많이 남아 있고 항상 의식적인 것은 아니었지만, 이 여성들은 이전에는 생각할 수 없었던 작업에 여성이 참여할 수 있는 길을 열었을 뿐만 아니라 작업 속도를 늦추는 데 기여했습니다. 사회에서 여성의 역할이나 여성의 성격, 역량 및 가치에 대한 사고방식을 변화시킵니다.
참고문헌
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노아크, 루시. 영국 군대의 여성들:전쟁과 부드러운 섹스, 1907~1948 , 루트리지, 런던, 2006
스톤, 테사. “(성별?) 군사적 정체성 창조:제2차 세계대전 당시 영국의 여성 보조 공군”, 여성사 리뷰 , 1999, 8(4), p. 605-624.
셰리던, 도로시. “양가적인 기억:여성과 1939-45년 영국 전쟁” 구술사 1990, 18(1), pp. 32-40
왕립 공군 박물관(https://www.rafmuseum.org.uk/)
