잠수함이 기병부대를 마주한다는 생각은 터무니없게 여겨질 수 있지만, 그런 것을 보는 것은 기괴한 만큼 기억에 남는 일이라는 점을 인식해야 합니다. 그렇게까지 진행되지는 않았지만 제1차 세계대전은 물리적으로 가능한 한 그에 가까운 몇 가지 사례를 남겼습니다. 하나는 영국 잠수함 HMS E11에 의해 수행되었습니다. 또 다른 독일 SM UC-61 , 후자는 그녀의 승무원이 프랑스 기병 편대에 의해 포로로 잡혔습니다.
이름에서 알 수 있듯이 HMS E11 이는 E급(D의 개량형)의 11번째 잠수정으로, 그 중 56대가 제작되었습니다. 길이 55미터, 너비 4.6미터, 배수량 662톤(수중 897톤)이었고, 800마력 디젤 엔진 2개와 420마력 전기 엔진 2개를 탑재해 수면에서 최대 속도 16노트(수중 10노트)에 도달할 수 있었습니다. ), 범위는 2,829해리(5,238km)이고 최대 5일 동안 잠수할 수 있으며 수심 제한은 61m입니다.
E11 그녀는 1914년 4월 23일에 진수되었으며 28명의 선원과 3명의 장교로 구성된 승무원이 배정되었습니다. 얼마 지나지 않아 8월에 전쟁이 시작되었고 다음 달에 그녀는 첫 번째 불행한 행동을 취했습니다. 그녀는 덴마크 잠수함 Havmanden 을 착각했습니다. (그럼 중립) 독일 SM U-3 그리고 그녀는 그에게 어뢰를 발사했지만 다행히 목표를 놓쳤습니다.
9월, 영국 해군은 이미 HMS D4를 타고 항해한 잠수함 부대 경험이 있는 31세의 영국인 마틴 던바-내이스미스(Martin Dunbar-Nasmith) 중령을 임명했습니다. , 그는 조지 4세 국왕이 그를 방문하고 싶다는 의사를 표명했을 때 기내에서 영접하는 영광을 누렸습니다.
이 배는 발트해 연안에 처음 배치되었으며 1914년 말 Scarborough 항구 방어에 참여했지만 어뢰 결함으로 인해 과시할 수 없었지만 나중에 Cuxhaven의 비행선 격납고 공격에 합류했습니다. (니더작센) 침몰한 자신의 배에서 난파된 난파선을 구출하고 있습니다.
1915년 5월 그녀는 차가운 북쪽 바다를 마르마라해로 바꾸었고, 다르다넬스 해협을 건너 다우 를 포획하면서 그녀에 대한 전설이 시작되었습니다. (전통적인 범선)을 포탑에 묶어 먹이를 유인했습니다. 그러나 그녀의 상상력은 성공하지 못했습니다.
그런 다음 그녀는 좀 더 고전적인 작전을 수행하여 여러 척의 소형 선박(포함 포함)과 터키 수송선 Nagara 을 침몰시키는 등 눈부신 활약을 펼쳤습니다. (탄약 수송) 및 동일한 유형의 다른 선박 3척. 실제로 E11 그녀는 이력서에 적어도 11번의 침몰을 기록했는데, 그중 일부는 골든 혼(Golden Horn)에 대한 대담한 공격(5세기 만에 처음)으로 네이스미스가 빅토리아 크로스(Victoria Cross)에서 우승할 수 있게 해주었습니다. 그해 여름 두 번째 임무에서 그는 터키 순양함 Peyk-i Şevket을 포함하여 그 수를 80척으로 늘렸습니다. , 전함 Barbaros Hayreddin으로 (실제로는 독일의 Kurfürst Friedrich Wilhelm이었습니다.) , 1910년 구입 후 오스만 제국에 의해 이름이 변경됨) 및 숯불 버너 이스파한 .
그의 장교 중 두 명인 Guy D'Oyly-Hughes 중위와 Robert Brown도 콘스탄티노플과 바그다드를 연결하는 철도를 폭파하기 위해 지상 공습을 수행한 공로로 훈장을 받았습니다. 이것은 우리가 잠수함과 기병 사이의 대결에 대해 이야기하던 기사의 시작 부분으로 돌아갑니다. 실제로 이 에피소드는 나가라 직후인 1915년 봄에 일어났습니다. 침몰했다. , 새로운 어뢰가 다른 오스만 수송선에 부딪혀 해안에서 좌초되었을 때.
네이스미스가 자신의 행동 결과를 확인하기 위해 등장했을 가능성도 있지만, 사실은 갑자기 기병 부대가 나타나 신중함을 선택하고 그 자리를 떠났다는 것입니다. 농담 반으로 말하자면, 기병대가 잠수함을 출격시킨 것은 이번이 처음이었다고 말할 수 있습니다. 사실, 비슷한 일이 다시 발생하고 이번에는 직접적인 상호 작용이 발생하기까지는 그리 오래 걸리지 않을 것입니다. 1917년 7월 25일, E11이 출발한 곳에서 멀리 떨어진 곳이었습니다. 프랑스의 Pas de Calais 해안에서 성공적인 경력을 쌓았습니다. 그리고 이번에는 독일 잠수정이었습니다.
이전에 말했듯이 SM UC-6이었습니다. 1, unterseeboot 모델 II CPU, 즉 기본적으로 광부로 사용되는 CPU이지만 전투에도 사용되지 않았다는 의미는 아닙니다. 실제로 UC II는 수중전에서 1,800척 이상의 선박을 침몰시킨 최고의 기록을 보유하고 있습니다. UC-61 길이는 51.85m, 너비는 5.22m로 표면 배수량은 422톤(수중 504톤)입니다. 600마력 디젤 엔진 2개와 620마력 전기 엔진 2개를 탑재해 최고 속도 11.9노트(수중 7.2km)에 달했으며, 최대 수심 50m까지 도달할 수 있고 항속 거리는 8,000해리(14,800km)입니다. ) 침수 시 59해리(100km)로 감소되었습니다.
UC-61 그녀는 1916년 11월 11일에 진수되었으며, 장교 3명과 선원 23명을 지휘하는 게오르그 거스(Georg Gerth) 중위의 지휘를 받았습니다. Kaiserliche Marine 소속 Unterseebootflottille Flandern과 마찬가지로 (Flanders Flotilla)의 첫 번째 임무는 구축함과 마주쳤고 돌격을 피하기 위해 약 60미터 아래로 내려가야 했기 때문에 수명이 짧았습니다. 그녀는 성공했지만 심각한 엔진 손상과 항구로 돌아가야 하는 대가를 치렀습니다. 벨기에 Zeebrugge에서 한 달 반 동안 수리를 마친 후 그녀는 다시 출항했지만 영국군이 설치한 대잠수함망에 갇혀 다시 한 번 되돌아갈 수밖에 없었습니다.
6월 말에 그녀는 마침내 탈출하여 Pierre-Noires 등대 근처에 지뢰를 설치하여 프랑스 순양함 Kléber를 침몰시켰습니다. . 그런 다음 그녀는 그녀의 넓은 곳에 진을 치고 증기선 2 척과 범선 3 척을 바닥으로 보낸 후 기록에 12 건의 적 침몰을 기록하고 Zeebrugge로 돌아 왔습니다. 그곳에서 그녀는 7월 25일에 불로뉴(Boulogne)와 르아브르(Le Havre) 항구에 배치해야 했던 지뢰 18개를 운반하는 새로운 임무를 떠났습니다. 도중에 그는 순양함을 발견했고 Gerth 선장은 이 행동이 그의 배에 마지막 불행을 가져올 것이라고는 상상도 하지 않고 그것을 공격할 적절한 순간을 기다리면서 은밀하게 그것을 따라가기로 결정했습니다.
그리고 그날 밤 그녀는 해안에 너무 가깝게 지나갔고 썰물을 인지하지 못한 채 불로뉴 쉬르 메르 지역의 위상 근처에 좌초했습니다. UC-61 그녀는 절망적으로 길을 잃었으므로 대피 명령이 내려졌고, 그 전에 그녀를 폭파하고 그녀가 적의 손에 떨어지는 것을 방지하기 위해 탑에 폭발물이 준비되었습니다. 그때쯤에는 프랑스 세관원이 그녀의 존재를 이미 감지했고, 세관원은 이에 상응하는 통지를 했습니다. 기병대가 즉시 파견되어 잠수함이 폭발하여 반으로 나뉘는 것을 볼 시간에 맞춰 해변에 도착했습니다. 갈리아인들은 선원들을 포로로 잡았습니다.
나중에 독일 선박의 잔해는 그녀가 선상에 있던 지뢰를 파괴하고 사람들에게 위험이 되는 것을 방지하기 위해 폭격을 가할 것입니다. 선체가 조금씩 모래 속에 파묻혀 있던 것도 사실이지만, 2~3년에 한 번씩 조수와 바람에 따라 점점 더 솟아나와 명소가 되는 것도 사실이기 때문입니다. 관광. 기병에 대한 잠수함 무기의 패배를 받아들이면 이중 관심이 생깁니다.
