며칠 전 BigDog에 관한 기사에서 로봇 군사 기술의 첫 번째 단계를 살펴보았습니다. . 오늘의 사진을 보면 누구나 우리가 미래 전쟁의 기초가 될 실험 무기를 분석하면서 같은 노선을 계속 따르고 있다고 감히 생각할 것입니다. 그러나 이는 Kugelpanzer이기 때문에 실수입니다. 이 독특한 구형 전차라고 불리는 것은(사실 독일어로 그 이름이 의미하는 바입니다), 최근에 설계된 것이 아니라 제2차 세계대전에서 나온 것입니다.
이미지에 있는 것이 호랑이 옆에 보입니다. 흥미로운 장갑차 컬렉션을 전시하는 러시아 센터인 쿠빈카 탱크 박물관(Kubinka Museum of Tanks)에 있습니다. 그것은 1945년 만주에서 적군에 의해 발견되었으며, 버려졌으며 추축국 동부 전선의 붕괴를 상징합니다. 그렇게 외딴 곳에 있는 이유는 독일군이 그 지역을 일본 동맹국에게 넘겼기 때문이라고 믿어집니다. 왜냐하면 그들은 한 달에 8월 폭풍 작전으로 바실레프스키 원수에 의해 추방될 때까지 그 지역에서 소련군과 여러 차례 전투를 벌였기 때문입니다. 대회가 끝나기 전에.
Kugelpanzer의 가치 그것은 발견된 유일한 사본이고 제조에 대한 어떤 유형의 문서도 부족하기 때문에 특별합니다. 계획이나 간접 소스 이외의 지침은 보존되지 않습니다. 그러나 이미 1차 세계대전에서도 유사한 개념이 연구되었기 때문에 완전히 새로운 것은 아니었습니다. 그리고 이 재미있는 북미 그림에서 볼 수 있듯이 독일뿐만 아니라 Tsar의 탱크로 더 잘 알려진 유명한 Netopyr 또는 Lebedenko 탱크는 말할 것도 없습니다.
그러나 그 전쟁에서 기술은 아직 그렇게 발전하지 않았으며 Flers-Courcelette 전투(1916년 Somme 전선)에서 최초의 전투 탱크인 유명한 Mark의 등장을 환영할 만큼 충분했습니다. 나 (물통처럼 보이게 하고 스파이를 오도하기 위해 "탱크"라고 함) 진부한 참호전을 무너뜨리기 위한 무기로 사용되었습니다. 그 후 독일인들은 이에 대한 답을 찾기 위해 노력했고 1917년 초 첫 번째 아이디어는 Treffas-Wagen이었습니다. , 애벌레 대신 직경이 거의 3.5m에 달하는 두 개의 거대한 측면 바퀴를 사용했으며 그 사이에 20mm 대포가 있었던 다소 기괴한 자동차입니다. 진행되지 않았고 Sturmpanzerwagen A7V와 같은 프로토타입만 제작되었습니다. 대신 지어졌습니다. , 1918년 프랑스 북부 생캉탱 근처에서 불의 세례를 받았습니다.
원형 탱크에 대한 아이디어는 전쟁 기간이 되어서야 심각하게 고려되었지만 장기적으로는 더 전통적인 디자인이 우세했습니다. 그러나 소련은 이 아이디어를 동시에 계속했고 1942년 Red Star 공장(우크라이나 하리코프)의 수석 엔지니어인 L.P. Mokrousov는 특이한 디자인을 제시했습니다. 즉, 탱크 파괴 임무와 파괴를 위한 완전한 구형의 거대한 탱크입니다. 벙커의. 장갑은 200~250mm 사이였습니다. 게다가 강력한 무장(155mm 대포 2문, 기관총 8문, 대공포 2문)을 갖추고 있어 의심할 여지 없이 무시무시한 적이 될 것입니다. 게다가 모든 무기를 동시에 동일한 목표물에 겨눌 수 있기 때문입니다.
프로티보탱크 중 가장 호기심이 많은 8명의 승무원 널리 알려진 바와 같이, 엄청난 비율(높이 10m, 무게 500톤)에도 불구하고 매우 기동성이 뛰어나고 시속 90km의 속도에 도달할 수 있다는 점뿐만 아니라 애벌레가 대신에 측면에 있기 때문에 두 개의 엔진도 중앙에 함께 위치했습니다 (각각 1,000 마력의 가솔린과 전기 발전기). 그러나 이 프로젝트는 너무 복잡하다고 판단되어 폐기되었습니다. 그런데 모크로소프는 횡령 혐의로 굴라그에 갇히게 되었습니다.
그 대가로 Nikolai Mikhailovich Vostretsov가 제안한 것과 같이 제조하기 더 쉬운 소형 버전이 제안되었지만 결국 T-34의 효율성으로 인해 일반 전차에 유리한 환상적인 베팅이 망각되었습니다. 보이는 대로 본 Kugelpanzer 그것은 전쟁이 끝날 때 나타났을 때 실행이 없었지만 앞서 나온 유일한 유형이었습니다. 그렇습니다. 최전선을 돌파할 계획은 아니었지만 정찰을 수행할 계획이었습니다. 왜냐하면 기관총(아마도 MG 34나 42... 또는 일본의 경우 96 LMG)만 가지고 있었기 때문입니다. 슬롯 비전 아래에 있으며 갑옷도 5mm에 불과합니다. 뒷문으로 출입한 유일한 승무원이 운전과 사격을 책임져야 했다.
나머지 부분에 대해서는 메커니즘이 제거되고 구성 샘플을 채취하는 것이 금지되어 있으므로 확실하게 알려진 바가 거의 없으므로 정확히 어떤 재료로 만들어졌는지 알 수 없습니다. 엔진은 시속 8km의 속도에 도달할 수 있는 2행정 실린더였으며 방향을 바꾸고 안정성을 유지하려면 Treffas -Wagen<의 소형 버전과 같은 작은 뒷바퀴가 필요했다고 믿어집니다. /em> 1917년부터. Krupp이 만든 일부 벤처입니다. 전체 부서가 실제로 작동하는 모습을 보는 것도 재미있었을 것입니다.
