영원히 어떤 일을 하도록 선고받은 인물이나 인물을 중심으로 한 몇 가지 신화가 있습니다. 시시포스와 제우스가 그를 언덕 꼭대기까지 밀어올리고 마지막 순간에 비탈길을 굴러 내려가며 계속해서 다시 시작해야 했던 거대한 바위를 떠올리는 데는 많은 기억이 필요하지 않습니다. . 아니면 플라잉 더치맨의 전설 , 난파되지 않기 위해 악마와 계약을 맺은 것에 대한 신의 형벌로 땅에 닿지 않고 영원히 바다를 떠돌게 된 배. 네덜란드 사람이 있는 것 미 해군에서는 일부 잠수함이 항구로 돌아오지 않고 평생을 순찰에 보낸다는 사실이 밝혀졌기 때문에 이 기사에 유용합니다. 어떻게 가능한지 살펴보겠습니다.
우선, 위에서 설명한 신화와 근본적인 차이가 있다는 점을 명확히 할 필요가 있습니다. 이 경우 그것은 저주나 화해할 수 없는 문장이 아니라 정반대입니다. 승무원의 기억을 기리는 좋은 방법입니다. 기억은 그렇습니다. 왜냐하면 그것은 실제로 임무에서 돌아오지 않았지만 운명이 알려지지 않은 잠수함을 지칭하기 때문입니다.
그들은 적들에게 침몰된 후 영원히 바다 밑바닥에서 쉬게 될 것이 분명하며, 아니면 어떤 사고를 당해 비극적인 최후를 맞게 될 것이 분명합니다. 하지만 알려지지 않았기 때문에 그들을 고려하는 원래의 관습은 아직 순찰 중입니다. 채택되었습니다. , 즉 "아직 순찰 중"입니다.
현역 선원들은 동료를 남겨두고 떠날 생각조차 하지 않습니다. 무엇보다도 전장에서 누구도 버리지 않는 것이 군대의 일반적인 생각입니다. 이는 부대에 굴욕적인 것으로 간주되기 때문입니다. 실제로 기동이나 훈련을 할 때에는 부상당한 것처럼 다른 사람을 등에 업고 후퇴하는 행동을 하기도 한다. 문제는 이것이 바다에서는 불가능하다는 것입니다. 특히 일반적으로 혼자 운항하는 선박인 잠수함에 관해 이야기할 경우에는 외로운 늑대라는 별명이 붙는 것이 당연합니다. – 그리고 그들은 자신의 입장을 양보하지 않기 위해 침묵을 지켜야 하는 경우가 많습니다.
또 다른 것은 번거로운 구조가 조직되는 국부적 인 장소에 가라 앉는 잠수함이며 때로는 성공할 때도 있고 그렇지 않을 때도 있습니다. 미 해군에서 발생한 두 가지 사례가 유명하다. 하나는 1927년에 S-4가 매사추세츠 근처에서 해안 경비대 구축함과 충돌한 후 케이프 코드(Cape Cod)에서 침몰했을 때 발생했으며 그 내부에서는 선원 몇 명이 바닥에서 3일 동안 아무도 그들을 꺼내지 못한 채 살아남았습니다.
다른 하나는 1939년 USS Squalus였습니다. , 테스트 다이빙 중 뉴햄프셔에서 침수되어 수심 74m에 고정되었지만 승무원 59명 중 33명이 구조되었습니다. 그러나 둘 다 해안 근처에 있었고 평화로운 시간이었습니다. 전쟁과 같은 상황은 상황을 완전히 바꿉니다.
따라서 흔적도 없이 사라지는 잠수정은 앞서 언급한 순찰 중으로 간주됩니다. 매년 크리스마스 연휴가 오면 육지의 통신 파트너는 해당 축하 메시지를 수신자에게 결코 들을 수 없다는 것을 알고 있지만 라디오로 해당 축하 메시지를 보냅니다. 때로는 몇 년 또는 수십 년 후에 일부가 쉬고 있는 난파선이 발견되고 잠수함의 범주가 변경됩니다.
그런데 전투기의 경우에도 마찬가지입니다. 일반적으로 찾기가 더 쉽지만 때로는 영원히 사라지는 경우도 있습니다. 예를 들어 5TBM 어벤저 폭격기는 1945년 폭풍 한가운데 카리브해 상공을 비행하면서 흔적을 잃었습니다. 이 사건은 유명하고 반박된 버뮤다 삼각지대에 대한 것으로 널리 알려져 있지만, 기술 보고서에서는 사령관이 폭풍 한가운데에서 방향 감각을 잃었다고 결론을 내렸습니다. 연료가 다 떨어질 때까지 폭풍을 몰아 다른 사람들을 해안으로 안내했습니다. 공식적으로는 아직 순찰 중입니다. .
잠수함으로 돌아가서, 그들은 가장 많은 손실을 입었고 그 목록은 인상적입니다. 여기에는 적과의 전투에서 침몰한 것, 아군 사격에 맞은 것(또는 심지어 자신의 것), 충돌로 난파된 것, 해양 충격을 받았거나 사고로 좌초된 것.
제1차 세계대전 중에는 2번의 침몰이 기록되었으며, 전쟁 기간 동안에는 9번의 침몰이 기록되었습니다. 제2차 세계 대전에서는 그 수치가 52명으로 급격하게 늘어났습니다. 따라서 무기는 사상자 비율이 가장 높은 것으로, 선원 5명 중 1명이었습니다. 그 대회 이후에 4개가 더 추가되었습니다.
호기심으로 20세기 이전의 두 가지를 추가해 볼 가치가 있습니다. 1776년에 거북이 , 혁명 중에 영국 선박을 공격하려다 뉴저지에서 침몰했습니다. 그리고 1862년에는 악어 , 남북 전쟁 중 폭풍 속에서 견인되면서 침몰했습니다. H.L. 헌리 , 는 1865년 북군함을 파괴한 뒤 사라졌으나 역사상 최초로 잠수함의 피해를 입었다가 잔해가 2000년에 발견됐다.
아직도 "순찰 중"인 사람들은 모두 태평양 전쟁의 맥락에서 일본에 맞서 싸우고 있는 사람들입니다. 물론, 적용되는 기준에 따라 목록이 달라진다는 점을 고려해야 한다. 일부에는 실종 원인으로 의심되는 사람들이 포함되고, 다른 일부에는 별다른 고민 없이 사라진 사람들로만 제한되기 때문이다. 가설은 다음과 같다. 지뢰에 부딪혔거나 부딪혔을 가능성이 더 높습니다.
어쨌든, 완전히 불확실한 운명을 지닌 이들은 다음과 같다고 할 수 있다:Capelin (셀레베스 해에서 길을 잃음), 학교 (황해에서), Grayling (필리핀 링가옌 만), Growler (필리핀), Gudgeon (이오지마에서), Kete (일본 류큐 제도), 폼파노 (혼슈), R-12 (플로리다주 키웨스트 소재), 러너 (홋카이도), 스콜피온 (동중국해), 상어 (몰루칸 해), Snook (남중국해) 및 황새치 (류큐 제도에서). 실제로 필라델피아의 독립 항구 박물관에 있는 첨부된 사진의 명판에서 볼 수 있듯이 포함할 수 있는 내용이 더 많습니다.
두 개의 이름이 이미 제거될 수 있으므로 해당 기념물을 수정해야 합니다. 2019년 USS Robalo의 난파선 Balabac Island 근처에 위치했습니다. 흥미롭게도 그녀의 승무원 중 4명은 살아남았지만 그녀의 상태가 알려지지 않은 채 포로 생활 중에 사망했습니다. 같은 해 11월 USS 그레이백 의 잔해 도 발견되었습니다. 오키나와에서. 다른 사람들은 아직 순찰 중을 따라갑니다. , 사후에 의무를 다했습니다.
