제2차 세계대전 마지막 해인 1944년 10월 24일 밤, 잠수함 USS Tang 대만 해협에서 일본 호송대에 대한 공격으로 침몰했습니다. 흥미롭게도 그녀는 원형 궤도를 그리며 뒤에서 폭발하는 어뢰에 맞았습니다. 대부분의 승무원이 사망했지만 비슷한 상황에서 벗어나기 위해 1939년 한 장교가 발명한 장치인 맘센폐(Momsen's Lung) 덕분에 9명의 남자가 해저 55미터 무덤에서 탈출할 수 있었습니다.
USS 탱 그녀는 1951년 영화( Submarine Command )에 출연했을 뿐만 아니라 미국에서도 상당한 평판을 얻고 있습니다. , John Farrow가 제작하고 William Holden이 주연을 맡았지만 영화에서는 그녀를 Tiger Shark라고 부릅니다. ) 그러나 그녀의 사건은 뉴올리언스에 있는 국립 제2차 세계대전 박물관의 디지털 재현을 통해서도 기억됩니다. 캘리포니아 메어 아일랜드 해군 조선소에서 제작되어 1943년 8월 열대어 종류의 이름을 따서 진수된 이 배는 Balao 소속이었습니다. 수업. , 고양이 버전 더 두꺼운 선체를 사용하여 더 깊이 내려갈 수있었습니다. 실제로 미 해군이 120대를 생산할 정도로 개선되었습니다.
길이 99m, 너비 8.3m로 표면 배수량 1,470톤(수중 2,040톤), 시속 37.5km(수중 20.2km)의 속도에 도달했습니다. 그녀는 수심 180m까지 도달할 수 있었고 어뢰 24발과 갑판포 2문으로 무장했습니다. 샌디에이고에서 거의 3주간의 훈련을 마친 후 그녀는 USS 체스터에서 복무한 경험 많은 해병인 Richard H. O'Kane 중령의 지휘 하에 진주만에 배치되었습니다. 순양함. 구축함 USS Pruitt 그녀는 잠수함 무기 분야로 전향하여 USS Wahoo 에서 장교로 근무했습니다. .
1944년 1월 22일, 그녀는 캐롤라이나 주변에서 첫 번째 임무를 수행하기 위해 출항했습니다. 그곳에서 그녀는 공격한 일본 호송대를 찾아 호위대의 수심 혐의를 피하고 화물선 교텐 마루를 침몰시켰습니다. . 정확히 한 달 후 그녀는 또 다른 호송대를 만나 후쿠야마 마루를 파괴했습니다. 상인. 그리고 야마시모 마루 . 이틀도 지나지 않아 새로운 피해자가 발생했는데, 타투타키마루 그리고 에치젠마루 . 2월 26일, 누출 문제를 해결하기 위해 항구로 돌아오기 전 그녀는 마지막 어뢰를 발사하여 초코 마루 를 사살했습니다. .
3월 16일 미드웨이에서 수리를 마친 후 다시 팔라우와 다바오만으로 항해했습니다. 이번에는 공격 임무를 수행하지 않고 Truk Lake 지역(캐롤라이나 군도의 일부인 환초인 Chuuk라고도 함)에서 추락한 비행기의 생존 승무원을 구출하는 데 헌신하여 22명의 생명을 협력하여 구했습니다. Vought OS2U Kingfisher 와 함께 수상비행기를 관찰하고 하와이로 데려가세요.
그녀는 6월 8일 다시 우리나라와 한반도 사이에 있는 중국해로 떠났다. 그녀는 2주 후 첫 번째 호송대를 만났습니다. 6척의 대형 선박이 16척의 호위함을 호위했으며 이에 맞서 여러 발의 어뢰를 발사하여 타마호코 마루를 침몰시켰습니다. , 타이난마루 , 나스산 마루 그리고 마루 켄이치 . 같은 달 30일 그녀는 고독한 수송선 니킨 마루 와 마주쳤습니다. , 그도 자신이 데리고 있던 3,000명이 넘는 병사들과 함께 해저에 갇혔습니다. 다음날 아침 화물선 Taiun Maru 차례였습니다. 유조선 다카토리마루와 나란히 항해한 ,; 그는 처음에는 도망칠 수 있었지만 잠수함이 그를 쫓아가서 그를 죽였다. 4일 후, 다이렌의 중국 해안과 매우 가까워서 잠수정이 작전 중 거의 좌초할 뻔한 지점에서 그녀는 아스카잔 마루 를 공격했습니다. , 생존자들은 지역 어부들에 의해 구조되었습니다. 그날 오후 그녀는 야마오카 마루 와 함께 하루를 마무리했습니다. , 그곳에서 조난자를 구출했고, 다음날 밤에는 도리마루 그녀는 임무를 마쳤다.
7월 31일부터 9월 3일까지 USS Tang 그녀는 혼슈 섬 부근에서 활동했습니다. 8월 11일 그녀는 화물선 로코 마루를 침몰시켰습니다. 그리고 그와 동행한 또 다른 배는 30분 이상 수심폭격을 피했습니다. 그 달 동안 그녀는 무장 요트인 순찰선 난사츠 마루를 파괴했습니다. , 병력 수송 츠쿠시 마루 그리고 유조선 난코마루 . 미국 잠수함은 진주만에서 상응하는 휴식과 수리 기간을 거친 후 9월 24일 다시 한 번 일본 해군의 공격을 받아야 할 일본 해군에게 무서운 위험이 있음을 드러내고 있었습니다. 포모사, 적 순찰과 지뢰 지역을 피합니다. 그리하여 10월 10일 밤이 되었고, 화물선 조슈 고 그리고 오이타 마루 그들은 창립되었고 13일 후에는 견뎌야 했던 가장 치열한 전투 중 하나가 이어졌습니다.
USS 탱 그녀는 유조선 3척, 수송선 1척, 화물선 1척, 호위대 여러 명으로 구성된 대규모 호송대를 공격했습니다. 발사된 어뢰는 목표물에 명중했지만 잠수함이 유조선을 향해 발사되려고 할 때 수송선 중 하나가 이를 공격하려고 했습니다. 잠수할 시간도 없이 그녀는 가까스로 충돌을 피하여 역시 그에게 다가오고 있던 유조선의 뱃머리를 맞이했습니다. 영리한 기동으로 이를 피할 수 있었을 뿐만 아니라 적함 두 척이 충돌하게 만들었습니다. 그런 다음 그녀는 구축함이 접근하면 도망 가기 전에 두 개의 어뢰를 발사했습니다. 그녀는 둘 다 가라 앉혔습니다. 그러나 일이 거기서 끝나지 않았습니다. 다음날 아침 니우산다오(대만 해협 북쪽 끝에 있는 중국 푸젠성 해안에 위치한 섬) 근처를 항해하면서 그는 자신이 타고 갈 또 다른 호송대를 찾았기 때문입니다. 당신의 행운을 바꿔보세요.
그리고 모든 것이 잘 시작되었습니다. 호위대는 잠수함을 발견했을 것이고 아직 새벽이 아니었기 때문에 탐조등을 켜서 잠수함을 찾았고 자동으로 조명 대상이 되었습니다. USS 탱 그녀는 거대한 수송선, 다소 작은 수송선 및 유조선에서 발사했습니다. 그녀는 호위 구축함과 충돌한 엄청난 폭발과 함께 침몰했고, 첫 번째 수송선은 해상에 있었지만 작동하지 않았습니다. 고겐 마루라는 화물선 두 척으로 계정이 확장되었습니다. 그리고 마츠모토 마루 . 그리하여 밤이 되었고 일본군을 괴롭혔던 악몽이 예상치 못하게 끝났습니다. 그는 USS Tautog보다 앞서 총 116,454톤에 달하는 33척의 배(단일 잠수함 및 단일 사령관의 기록)를 침몰시켰습니다. 그리고 USS 플래셔 .
02:30 경, O'Kane 사령관은 마지막 남은 어뢰를 발사하라고 명령했습니다. 그것은 잠수함을 위해 특별히 설계되고 1942년부터 제조된 전기 모델인 Mark 18이었습니다. 궤적에 흔적을 남기지 않아 적이 보기 어렵게 했기 때문에 많은 것을 약속했지만 그 대가로 속도가 느리고 지속적으로 재충전해야 했으며 배터리가 소모되는 등 기술적인 문제가 꽤 많았습니다. 낮은 온도에서. 그러나 가장 나쁜 점은 이전 모델인 Mark 14와 동일한 실패를 반복했다는 것입니다. 목표물에 맞지 않을 때 원형 경로를 택하고 발사한 잠수함으로 돌아가는 것입니다. 1943년 10월 USS 날치 그녀는 바로 그 고통을 겪을 뻔했고, 가까스로 탈출했다.
USS 탱 그녀는 운이 좋지 않았고 어뢰는 발사 후 20초 만에 선미에 맞았습니다. 그녀의 뒤쪽 구획 중 3개가 물에 잠겼고 배는 바닥, 수심 55미터까지 내려갔습니다. 함장과 함교에 있던 9명은 탈출에 성공했으나, 폭발로 사망하지 않은 30명은 전방 어뢰실에 갇혔다.
그들은 소위 탈출용 트렁크를 가지고 있었습니다. 또는 구조 트렁크는 잠수함이 침몰할 경우 선원이 탈출할 수 있도록 가지고 있는 작은 구획입니다. 이 경우에는 일본 구축함이 화물을 떨어뜨리고 있었기 때문에 기다려야 했고 위 다이어그램에서 볼 수 있듯이 포대 중 하나에 불을 꺼야 했습니다.
USS Tang의 승무원 그들은 몸센 폐를 사용하여 6시쯤까지 데이트를 시작하지 않았습니다. 표면으로 떠오르는 것. 스페인어로 된 Momsen Lung은 사용자가 호흡해야 하는 두 개의 튜브가 있는 고무 주머니인 개인 호흡 시스템이었습니다. 하나는 소다 라임 한 병이 제거한 이산화탄소를 내쉬고 다른 하나는 산소를 흡입했습니다.
게다가 야외에 나가면 물에 떠있을 수 있게 도와주는 일종의 미니 구명조끼가 되기도 했습니다. 이 종은 잠수정의 해치에 부착하여 갇힌 사람들을 구출할 수 있도록 고안한 이전 종의 대안으로 잠수함 무기로 복무하고 1927년에 이를 발명한 미국 선원 찰스 맘슨의 이름을 따서 명명되었습니다. 관심을 불러일으킵니다. 군대에서.
Lung은 압력의 균형을 맞추는 동일한 원리를 기반으로 했으며 이는 수용되었습니다. 같은 해에도 S-4의 비극이 무거웠기 때문에 잠수함 한 척이 케이프 코드(Cape Cod)에 침몰했고 그 안에 있던 선원 몇 명이 바닥에서 3일 동안 누구도 구출하지 못한 채 살아남았습니다.
이 장치는 1929년부터 잠수정에 통합되었으며 10년 후 시험 다이빙 중 USS Squalus를 통해 데뷔할 기회를 얻었습니다. 그녀는 물에 잠겨 74미터 깊이에서 움직이지 못하게 되었습니다. Momsen의 장치를 사용하여 59명의 승무원 중 33명이 스스로 목숨을 구할 수 있었습니다(다른 사람들은 처음에 물에 들어갔을 때 익사했습니다). 그런데 잠수함은 몇 달 후 다시 해상으로 옮겨져 USS Sailfish로 이름이 바뀌었습니다. , 전쟁에서 성공적으로 싸웠습니다.
USS Tang에서 , Momsen Lung은 배에 갇힌 남자 중 13 명을 탈출하도록 허용했지만 다리에 있던 약 9 명에게 일어났습니다. 바다에서 8 시간을 보낸 후 이들 중 3 명만 구조 되었다면 어뢰실은 5명의 생명을 구했습니다.
즉, 총 8명이었는데, 나중에 다리 위에 있던 또 다른 사람이 바지를 부풀리는 기술로 간신히 물에 뜨게 되었습니다. 그들은 일본 호위함 CD-34에 의해 포착되었습니다. , 잠수함에 의해 침몰 된 배에서 부상당한 조난자들이 많이 탑승했기 때문에 그들은 정확하게 친절하게 대우받지 못했습니다.
그 9명의 선원들은 해군과 정보요원들을 위한 특별 수용소인 오후나 강제 수용소(요코하마 외곽 가마쿠라에 있음)에 수감되었습니다. 적십자사가 통과할 수 없을 정도로 죄수들을 격리실에 가두고 고문을 당하는 가혹한 곳. 이 회사의 이사인 요쿠라 사시조 사령관은 전쟁범죄로 징역 25년을 선고받을 예정이다. 그러나 오후나는 임시 감옥에 불과했기 때문에 미군 선원들은 도쿄 근처의 오모리 수용소로 이송되었습니다. 이곳은 천국도 아니었고 잔인한 와타나베 무츠히로(정의로부터 도망친)의 지휘 아래 온갖 과잉 행위가 저질러졌지만 오카네는 이곳이 이전 곳보다 더 나은 곳이라고 생각했습니다.
O'Kane은 석방된 후 정확하게 명예훈장을 받았으며 여러 잠수함에서 현역 복무하여 후방 제독이 되었고 1994년 폐렴으로 사망했습니다. 오늘날 구축함이 그의 이름을 딴 것입니다. 몸센 폐 Steinke Hood로 대체된 1962년까지 미 해군 잠수함에 계속 장착되었습니다. (기포를 생성하는 밀폐 후드가 있는 팽창형 구명조끼) 영국 해군에는 자체 시스템인 DSEA(Davis Submerged Escape Apparatus)가 있었고 오늘날 잠수정은 표면에 떠오를 때 개별 뗏목으로 변환되는 전신 슈트인 SEIE(Submarine Escape Immersion Equipment)를 사용합니다.
USS Tang의 경우 4개의 은별과 2개의 대통령 부대 표창을 받은 그는 1945년 2월 8일에 공식적으로 제대했으며, 그 안에서 죽은 사람들의 시신이 해군 묘지로 내부에 안치되어 침묵의 세계에서 평화롭게 쉬고 있습니다.
