전신

전신 1837년 Samuel Morse가 발명한 통신 장치입니다. 이 장치는 전류를 사용하여 전신 요원이 해석한 코드를 전송했습니다. 메시지는 사무엘 모스(Samuel Morse)가 발명한 모스 부호(Morse Code)라는 코드로 전송되었습니다.

최초의 상업용 전신선은 1844년에 개통되어 미국 워싱턴과 볼티모어를 연결했습니다. 곧 전신은 지구상의 주요 의사소통 수단이 되었고 모든 대륙에서 사용되었습니다. 브라질에서는 황제 d의 결정에 따라 전신이 1852년에 도착했습니다. 페드로 2세.

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전신 요약

• 전신은 1837년 Samuel Morse가 발명했습니다.

• 전기 에너지를 사용하여 인코딩된 전류와 모스에서 생성된 코드의 펄스를 전송했습니다.

• 워싱턴에서 볼티모어까지의 최초의 상업용 전신선은 1844년에 개통되었습니다.

• 브라질 최초의 전신선은 1852년 리우데자네이루에 설치되었습니다.

• 최초의 기존 전신은 전기가 아닌 1792년 프랑스에서 만들어진 세마포였습니다.

전신이란 무엇이며 왜 중요한가요

전신은 19세기의 가장 중요한 발명품 중 하나였습니다. , 이는 금세기에 일어난 위대한 기술 발전을 보여주는 것입니다. 장거리 통신에 사용되는 장치로 암호화된 메시지를 즉시 다른 위치로 보낼 수 있습니다.

이 장치는 전기 에너지를 사용했기 때문에 전기 전신으로도 알려졌습니다. . 이 장치는 전기 펄스를 통해 암호화된 메시지 신호를 보냈고, 이 신호는 전류를 통해 이동하여 다른 전신국으로 전송되어 메시지가 기록되었습니다.

전신이 전기 에너지를 사용한다는 사실로 인해 통신을 가능하게 하려면 전선 네트워크를 확장해야 했습니다. 처음에는 케이블을 나무 기둥으로 공중에 매달았으나 시간이 지나면서 지하 케이블과 해양 케이블이 개발되었습니다.

전신은 사무엘 모스(Samuel Morse)가 발명했습니다 , 미국의 화가이자 교수였으며 1844년에 최초의 상업용 전신선이 가동되었습니다. 모스가 발명한 전신에는 당시 수신된 메시지를 종이에 인쇄하는 작은 녹음기가 있었습니다.

그는 또한 전신 통신에 사용되는 코드인 C를 만드는 일도 담당했습니다. 모스 부호 . 전신의 대중화로 인해 전보가 지구상의 모든 대륙에 퍼지게 되었고 대륙 간 통신이 가능해졌습니다. 이곳에는 1850년대에 최초의 전신이 설치되었습니다.

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전신의 탄생

전신은 더 빠른 통신 수단을 구축해야 하는 필요성의 결과였습니다. 19세기에. 이는 전기에 관한 기존 지식의 일련의 발전이 있었기에 가능했지만, 또한 일련의 실패가 있었기에 가능했습니다.

전신이 출현하기 전, 교통 전신 유럽에서 발명되었으며, 암호화된 메시지를 전달하는 기호를 통해 의사소통이 이루어졌습니다. 이 전신기는 1792년 클로드 샤페(Claude Chappe)에 의해 발명되었으며 전기 버전이 등장할 때까지 유럽에서 매우 인기가 있었습니다.

세마포어 전신은 다음과 같이 작동했습니다 :타워는 전략적인 위치(더 높은 위치)에 건설되었으며, 그 위에는 암호화된 메시지를 수신하는 패널을 지원하는 데 사용되는 기둥이 배치되었습니다. 이 메시지가 한 타워에서 다른 타워로 전송되면서 통신이 이루어졌습니다.

그래서 각 타워에는 패널을 담당하는 사람이 있었고 그 역할은 이전 타워를 관찰하여 메시지가 있는지 확인하는 것이었습니다. 그렇다면 다음 타워의 운영자가 이를 보고 전송할 수 있도록 타워 패널에 메시지를 전송했습니다.

이 시스템은 오래되고 제한적인 기능을 갖고 있었습니다 , 밤이나 안개가 낀 날에는 작동하지 않았습니다. 그러나 매우 효율적이었습니다 약 15분 만에 수백 킬로미터를 주행할 수 있습니다.

• 전신의 탄생

전신의 발명은 전기에 대한 지식의 엄청난 발전 덕분에 가능 . 이를 개발하려는 시도는 18세기 중반부터 계속되어 왔지만 늘 실용성이 부족했습니다.

이로 인해 기계 제조가 어려워지고 유지 관리가 매우 복잡해져 상용화가 불가능해졌습니다. 그러한 모델 중 하나는 Carl Friederich Gauss와 Wilhelm Weber에 의해 개발되었습니다. , 그리고 그 안에는 검류계(저강도 전류 측정기)가 바늘을 오른쪽이나 왼쪽으로 움직이게 했습니다.

이 운동은 문자를 이진 코드로 해독했음을 의미하지만, 1833년에 이들이 생산한 전신과 사용된 이진 코드는 상업적으로 대중화되지 못했습니다. 그 직후인 1837년에 새뮤얼 모스 전류 펄스를 사용한 신호 코드로 전기 전신을 제조하는 위업을 달성했습니다.

그가 만든 장치와 코드는 모두 인기를 얻었고 1842년에 그는 미국 의회로부터 미국 최초의 전신선을 건설할 수 있는 승인을 받았습니다. 이 노선은 워싱턴과 볼티모어를 연결하며 길이는 40마일이었습니다. 1844년에 개관되었으며 사무엘 모스(Samuel Morse)가 직접 첫 번째 메시지를 보냈습니다.

1861년에 미국을 동쪽에서 서쪽으로 가로지르는 첫 번째 노선이 완성되어 캘리포니아 주 샌프란시스코와 동부 해안을 연결했습니다. 1866년에는 최초의 대륙간 노선이 설치되어 미국과 유럽을 연결했습니다. 19세기 내내 에서 XX의 일부인 전신이 주요 의사소통 수단이었습니다.

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전신이 브라질에 도착했을 때

전신은 1850년 브라질에 도착했습니다. , 보다 정확하게는 1852년에 리우데자네이루 시에 설치되었습니다. . 최초의 브라질 전신선은 황제 d의 요청으로 건설되었습니다. 피터 2세. 리우데자네이루에 설치되어 퀸타 다 보아 비스타(Quinta da Boa Vista)와 캄포 데 산타나(Campo de Santana)를 연결하며 연장 길이는 4300m입니다.

1870년대에 브라질은 해저 전신선을 통해 카보베르데 및 포르투갈과 연결되었습니다. 이 노선은 파라(Pará)와 페르남부쿠(Pernambuco) 지방도 연결했습니다. 전신은 브라질 전역으로 빠르게 확장되었으며, 브라질에 도착한 지 약 20년이 지난 지금 이미 브라질의 여러 지역을 연결하는 182개의 방송국이 생겼습니다.