정치적으로 중대한 결과를 낳은 이 전쟁은 새로운 원칙과 때로는 구식에 가까운 원칙이 뒤섞인 가운데 수행되었습니다. 양측의 높은 기동성은 방어 전략의 쇠퇴를 의미했으며, 폴란드에서 정적인 참호전은 기동전으로 대체되었다고 평가받습니다.
시코르스키(Władysław Sikorski)의 공적은 분명합니다. 그는 트럭과 장갑차로 구성된 기동 부대를 활용하여 최초의 공격형 블리츠크리그, 즉 전격전을 성공적으로 수행하는 데 성공했습니다.
혁신이 아니라 무장의 부실이 만든 '기동의 자유'
그러나 실제로 폴란드 전선에서 양측이 누린 기동의 자유는 전쟁 수행 방식의 획기적인 혁신 덕분이라기보다, 오히려 무장의 부실함에서 비롯된 것이었습니다. 어느 한쪽도 서구 열강의 군대에 필적할 만한 화력을 발휘할 무기를 충분히 보유하지 못했습니다. 성급하게 마무리된 훈련과 열악한 장비 탓에 양측 모두 잘 준비된 진지가 아니라면 기병 돌격조차 저지할 화력을 갖추지 못한 상태였습니다.
'전례 없는' 공격과 피우수트스키의 대담한 역공
결국 양측은 새롭고도 미숙한, 일종의 아마추어적인 전쟁 방식에 의존할 수밖에 없었습니다. 서부 전선에서 실전 경험을 쌓은 연합군 관찰자는 폴란드 사단의 공격을 "전례 없는 것"이라고 표현했습니다. 그는 해당 사단이 단 하나의 중대 규모로 편성된 전선으로 이동하며 12킬로미터나 떨어진 목표를 향해 진격하는 모습에 경악을 금치 못했습니다.
바로 이러한 상황 속에서 감히 그런 대담한 역공을 구상하고 실행에 옮긴 피우수트스키(Józef Piłsudski)의 역량은 더욱 빛을 발합니다. 아울러 남쪽 방면에서 증원군을 끌어들이라고 강력히 주장한 베이강(Maxime Weygand)의 판단 역시 경의를 표할 만한 가치가 있습니다.
상호 인정으로 마무리된 두 지휘관의 관계
진정한 폴란드식 아량을 보여준 피우수트스키는 "베이강과 함께 보낸 두 주 동안, 여섯 해에 걸친 전역에서 배운 것보다 더 많은 것을 배웠다"고 선언했습니다. 흥미롭게도 베이강 역시 폴란드의 승리에 대해 자신의 공을 내세우지 않았으며, 그 영예는 오롯이 피우수트스키에게 돌아간다고 겸손하게 인정했습니다.
