콜라반도 해저사고는 1993년 3월 20일 세베로모르스크 러시아 해군기지에서 북쪽으로 100마일 떨어진 곳에서 미 해군 핵잠수함 USS 그레이링(USS Grayling)과 러시아 해군 핵탄도미사일 잠수함 K-407 노보모스콥스크(Novomoskovsk)가 충돌한 사건이다. 러시아 건물을 추적하던 미국 잠수함이 일시적으로 Novomoskovsk의 경로를 놓쳤기 때문입니다. Grayling이 Novomoskovsk의 에코를 다시 획득했을 때 단 0.5마일의 짧은 거리로 인해 충돌이 불가피했습니다. 이번 사건은 빌 클린턴 미국 대통령과 보리스 옐친 러시아 대통령의 정상회담을 불과 일주일 앞두고 벌어진 일이다.
냉전이 종식되고 1991년 소련이 붕괴했음에도 불구하고 미국 정부는 미 해군에 러시아 핵잠수함 기지의 활동, 특히 전략적인 활동을 감시하기 위해 계속해서 엄격한 감시를 실시하라고 지시했습니다. 러시아의 통제하에 남아있는 자산. 이러한 유형의 수중 감시는 공식적으로 홀리 스톤 작전(Operation Holy Stone) 및 피나클 작전(Operation Pinnacle) 또는 잠수함 전문 용어로 “볼라드(Bollard)”로 알려져 있습니다. 정보 수집에는 러시아 잠수함 통신 케이블 도청, 구 소련 잠수함(아직 작동 중)의 소리 녹음, 그 이후 실시된 해상 대지 미사일 시험 관찰이 포함되었습니다. 잠수함.
1992년 2월 11일 세베로모르스크 앞바다에서 핵공격잠수함 USS 배턴루지가 러시아 핵잠수함 K-276 코스트로마와 충돌했다. 배턴 루지의 추정 임무는 정보 수집을 위해 해저 물질을 보관하거나 회수하는 것입니다. 미국 언론은 잠수함이 러시아의 여러 기지 사이의 무선 통신을 감시하고 있었다고 주장하지만, 러시아와 다른 소식통은 두 척의 선박이 "고양이와 쥐 게임"에 참여했다고 주장합니다.
일부 소식통에 따르면 배턴루지는 손상된 선체를 수리하는 데 드는 높은 비용과 동시에 핵연료를 교체해야 하기 때문에 사고 이후 미 해군 목록에서 제외되었습니다. /피>
충돌
1급 안드레이 불가르코프(Andrei Bulgarkov) 대위가 지휘하는 노보모스코프스크(Novomoskovsk)함은 무르만스크 북쪽 194km에서 전투 훈련을 진행 중이었다. 훈련을 위해 지정된 지역의 북쪽 끝에 도달한 Novomoskovsk는 16~18노트(30~33km/h)의 속도로 선회했습니다. 25분 후, 수심이 74미터에 이르렀을 때 노보모스콥스크호는 충격과 함께 삐걱거리는 소리를 느꼈습니다. 그 후 몇 초 동안 소나는 바로 근처를 순항하는 외국 잠수함에서 나오는 소음을 찾아냅니다. 그 지역을 떠나기 전에 Grayling은 러시아 잠수함이 심각한 피해를 입지 않았는지 확인했습니다.
조사에 따르면 Grayling은 좌현 방향 155~165도 위치에서 11~13km(59~70해리) 거리에서 Novomoskovsk의 위치를 따라갔다는 사실이 밝혀졌습니다. Grayling은 Novomoskovsk가 경로를 180도 변경했을 때 Novomoskovsk의 경로를 잃었습니다. 목표물을 다시 획득하기 위해 Grayling은 8~15노트(15~28km/h)의 속도로 접촉 상실 지점을 향해 가속했습니다.
바렌츠해의 얕은 바다에서 생성된 부서지는 파도는 음파 혼란을 발생시켜 두 잠수함이 서로 정면으로 접근할 때 두 잠수함 사이의 거리가 이제 불과 수백 미터에 불과할 때만 서로의 존재를 감지합니다. Grayling의 패시브 소나는 약 1km(0.54해리) 거리에서 Novomoskovsk를 탐지합니다. 거리가 가까워지고 Grayling의 전투 정보 센터가 충돌을 피하기 위한 최선의 선택이 무엇인지 결정하는 데 시간이 걸리자 Grayling의 지휘관인 Richard Self 대위가 경로와 표면을 변경하려고 시도했지만 이 시도는 Grayling의 추진력으로 인해 불가능했습니다. . Grayling은 Novomoskovsk의 상부 구조와 충돌했는데, 충돌로 인해 우현 선수에 큰 흠집이 생겼습니다. 미국 잠수함도 경미한 피해를 입어야 한다. 미국 잠수함은 수리되어 1997년 마침내 퇴역할 때까지 계속 운용되었습니다. Novomoskovsk 역시 다시 현역으로 복귀할 예정이며, 전체 수리를 마친 후 2020년까지 러시아 해군에서 계속 운용될 예정입니다.
정치적 결과
불과 1년 만에 발생한 미국과 러시아 잠수함의 두 번째 충돌은 클린턴 행정부 내부와 러시아 모두에서 분노한 반응을 촉발시켰습니다. 미 해군이 러시아 항구와 기지에 대한 감시를 유지하고 있음을 확인하는 소식은 양국 대통령 간의 예정된 정상회담을 불과 일주일 앞두고 나왔습니다. 당시 미국 정부는 특히 옐친이 주도한 개혁을 지지하는 등 모스크바와의 관계 개선을 위해 노력하고 있었습니다. 캐나다에서 열린 정상회담에서 클린턴은 이번 사건에 대한 조사뿐 아니라 “의도하지 않은 결과로 사건이 발생한” 정치인들에 대해서도 조사를 촉구하겠다고 약속했다.
클린턴의 성명은 미 해군 고위 사령부 내에서 우려를 불러일으켰지만 해군 최고 사령관과 새로운 국가 안보 보좌관 앤서니 레이크가 모인 후 잠수함 부대는 바렌츠 해에서 활동을 계속할 수 있는 승인을 받았지만 규모는 더 작았습니다. 이 사건은 또한 작전 절차를 제한하려는 노력과 잠수함 지휘관에 대한 훈련을 개선하려는 노력을 촉발시켰습니다.
