킬다인 섬 해저사고는 1992년 2월 11일 세베로모르스크 러시아 해군기지 인근에서 미 해군 핵잠수함 USS 배턴루지(USS Baton Rouge)와 러시아 해군 핵잠수함 K-276 코스트로마(K-276 Kostroma)가 충돌한 사건을 말한다. 배턴 루지는 러시아의 군사 통신을 가로채기 위한 비밀 임무를 수행하고 있었습니다. 대부분의 소식통은 미국 잠수함이 도주했다고 주장하지만, 코스트로마호와 배턴루지호 모두 충돌 전에 서로의 위치를 찾을 수 없었던 것으로 믿어집니다. /피>
컨텍스트
1991년 가을 소련 붕괴 직후, 미국 정보기관 사이에는 구 소련군, 특히 러시아의 지휘 하에 있던 전략 미사일 부대의 태도에 대한 불확실성이 지배적이었습니다. 미 해군의 관점에서 볼 때 이 작전은 러시아의 주요 핵잠수함 기지를 감시하여 그 기지가 누구인지 알아내는 것이었습니다. 냉전 기간 동안 이러한 유형의 간첩 활동은 홀리 스톤 작전(Operation Holy Stone)이라는 코드명으로 명명되었습니다. 잠수함은 이 임무를 Operation Pinnacle 또는 Bollard라고 불렀습니다. 저자 Jeffrey T. Richelson은 소련 붕괴에도 불구하고 간첩 작전이 계속되었으며 1992년 사건도 작전의 일부였다고 주장합니다. 이번 정보 수집의 목적은 소련 잠수함 통신 케이블을 도청하고, 소련 잠수함의 움직임을 기록하고, 탄도 핵실험을 두려워하는 소련 함대의 기동을 관찰하는 것이었습니다.
사건의 전개
두 잠수함의 충돌은 오후 8시 16분에 발생했다. 현지 시간으로 1992년 2월 11일, 미국과 러시아가 국제 바다로 간주하는 수역인 무르만스크의 러시아 해안에서 19.3km가 조금 넘는 거리에 있습니다. 영해 안쪽 8km 정도입니다.
USS 배턴루지의 임무는 대잠 감시 장치에 대한 데이터를 수집하는 것이었습니다. 당시 미국 언론은 잠수함이 러시아 기지 사이의 무선 트래픽을 통제했다고 주장했고, 러시아 언론은 두 잠수함이 상호 사냥에 참여했다고 주장했는데, 이는 여러 서방 소식통에서도 뒷받침되는 견해였습니다. 해군 분석가인 유진 미아스니코프(Eugene Miasnikov)에 따르면, 러시아가 해안을 따라 배치한 대잠수함 감시 장치는 첫 번째 가능성을 믿기 어렵게 만듭니다. 그는 또한 두 번째 가능성은 거의 없으며 충돌은 단지 우연에 의한 것이라고 주장합니다. 바렌츠 해 이 지역의 부서지는 파도와 얕은 바다는 주변에 너무 많은 "소음"을 발생시켜 사고 당시 패시브 소나만 사용하고 있던 두 잠수함의 조기 탐지를 방해할 수 있었습니다.
Miasnikov는 로스앤젤레스급 잠수함이 60도 원뿔형 후방에 있는 표적의 음향 신호를 감지할 수 없다고 주장합니다. 가장 가능성이 높은 시나리오는 코스트로마가 뒤에서 배턴루지에 접근하는 것입니다. Sierra급 소나는 또한 후방 방향에 대해 "귀가 들리지 않습니다". 이는 반복 코스를 따라 이동하는 일반적인 음향 탐색 패턴입니다. 그러나 이 사건은 러시아 공격 잠수함이 적어도 환경에 따른 특정 조건 하에서는 수동 음향 탐지를 피할 수 있다는 추측을 불러일으켰습니다.
두 잠수함 모두 피해를 입었지만 사상자는 보고되지 않았습니다. 반면에 러시아와 미국의 항공 감시 보고서는 코스트로마의 앞부분이 손상되었다는 데 동의합니다. 러시아 해군 소식통은 배턴 루지의 대소나 타일에서 복합 재료 조각을 발견했다고 말했습니다. 미 해군은 배턴루즈가 탱크에 몇 번의 긁힘, 찌그러짐, 두 번의 작은 상처를 제외하고는 심각한 피해를 입지 않았다고 주장하지만 이러한 유형의 사고는 어떤 경우에도 심각한 손상으로 간주된다고 명시합니다. USS 배턴루지(Baton Rouge)의 선체가 압력에 대한 저항력을 손상시켰습니다. 잠수함은 1993년 9월 17일에 퇴역할 예정이지만, 일부 소식통에 따르면 사건 발생 후 1년이 채 안 된 1993년 1월에 이미 퇴역했다고 합니다. 아칸소 큐레이터 Gregory Stitz Inland Maritime Museum과 일부 유럽 소식통에 따르면 미 해군 예상 비용을 고려할 때 선체 수리를 원하지 않았습니다. 러시아 해군 장교들은 미국 잠수함이 충돌 이후 수리가 불가능하다고 말했습니다. 코스트로마(Kostroma)는 1992년 3월 28일 수리 작업을 위해 철수했으며 6월 29일 스네이노고르스크(Snejnogorsk)의 네르파(Nerpa) 조선소에서 완료되었습니다. 이 잠수함은 나중에 Krab로 이름이 바뀌었고 1996년 11월에 원래 이름으로 돌아왔습니다. 다시 대대적인 점검을 거친 후 이 러시아 잠수함은 2005년에 다시 운용되었습니다.
정치적 결과
이 사건은 워싱턴에 극심한 당혹감을 안겨주었다. 러시아 외교부는 충돌에 대해 불만을 토로했고 미 국방부는 (그때까지의 공식 정책과는 달리) 충돌이 일어났다는 사실을 재빨리 인정했습니다. 사건 직후 제임스 베이커 국무장관과 보리스 옐친 러시아 대통령의 회담이 주선됐다. 러시아 해군은 미국이 냉전 종식에도 불구하고 러시아 영해에서 정보 작전을 계속하고 있다고 비난했습니다. 이러한 일련의 반응으로 인해 미 해군은 수중 케이블을 도청하거나 무선 통신을 가로채는 등 러시아 기지에서 수중 활동 중 일부를 중단하게 되었습니다. 그러나 이 조치는 1993년 3월 콜라 반도에서 USS Grayling이 델타급 잠수함 K-407 Novomoskovsk와 충돌한 이후의 사건을 막지 못했습니다. /피>
