날짜
커미셔닝 날짜:
만료 날짜:
빌더 :
영국
사용자:
영국 해군
캐나다
미국
노르웨이
프랑스
유고슬라비아
카테고리
콜벳 에스코트 ASM
주요 기능
변위 :900 h. 기본값 - 1245t. 완전 충전
크기:길이 62.5m, 너비 10.11m, 초안 4.14m.
속도:16.5노트.
추진 장치:프로펠러 2개
출력:2750hp
엔진:프로펠러 1개, 증기 엔진 TE 1개, 보일러 2개, .
연료 :연료
제작진 :86 하지만
무기
102mm 대포 1문, 40mm 대공포 1문, 20mm 대공포 2문, ASM 수류탄 40개, 박격포 4문.
역사
이 코르벳 함은 역사상 사라졌습니다. 영국 해군을 대서양, 북극, 지중해, 심지어 인도양 또는 아프리카 해안의 U-보트에 데려온 고된 투쟁에서 분리할 수 없는 "꽃"형 선박은 실제로 천 개의 이름을 지니고 있습니다. 그리고 친숙한 정원 식물 종(우리는 정원 가꾸기에 대한 영국인의 약간 "진부한" 열정을 알고 있습니다)은 본질적인 특성과 겸손하지만 잘 적응된 무기 덕분에 시간이 지남에 따라 강력한 경비견이 되었습니다.
우선 이 함선들은 Kaiser 잠수함의 위협에 대처하기 위해 1916~17년에 개발된 초기 "꽃"을 직접 참조하며, 그 실루엣은 U's-Bootes를 더 잘 활용하기 위해 당시의 표준 화물을 연상시켰습니다. 1940년의 선박은 민간 조선소에서만 독점적으로 건조되어 대형 어선, 토니어(Thoniers) 또는 포경선을 생산하는 데 사용된다는 점에서 상당히 다릅니다. 그들은 민간 선박, 유명한 Greenock 포경선, Southern Pride of the Smith 조선소 서비스 모델의 모델을 기반으로 9미터 확장된 특이한 모델이었습니다. 이 유형의 선박은 대북 지역의 가혹한 해상 조건에서 매우 견고하고 우수한 고정력, "강철 고래류" 사냥 형태에 대한 "자연적" 적응 및 건설 현장 건설의 상대적 용이성으로 실제로 유명했습니다. 군사 기술을 훈련받았습니다. 이 아이디어는 이미 1917-18년의 "Kill" 시리즈에서 테스트되었다는 점에 유의해야 합니다.
따라서 이 조선소는 1940년 초에 2척에서 30척의 선박을 인도할 수 있는 능력에 따라 순수하며, 강력한 용량은 Harland &Wolff("타이타닉호의 아일랜드 건축업자"와 같은 괴물과 비교하여 Alisa, Blyth 또는 Ferguson 중 무엇을 말하는지에 따라 다릅니다) " ). 총 143척의 코르벳함이 영국 조선소에서, 68척은 고래잡이 경험이 풍부한 캐나다 조선소에서 인도될 예정입니다. 영국, 캐나다, 심지어 프랑스 승무원이 증언한 자신감(Aconit의 FNFL 선원은 그들의 공적에 대해 전설로 남아 있습니다. 4는 휴전 이전에 이미 "Royal"에 탑승하고 있었으며 9는 로렌을 횡단하기 위해 파빌리온 아래에서 복무했습니다) 살아 있다면 1942년에 ASM 호위대가 잔인하게 부족한(그러나 "대포알"로 분류됨) 25개 부대가 미국으로 이전되었으며, 임대 계약이 이상하게 역전되었습니다...
그러므로 이 선박들의 활동은 매우 길고 매우 활발했습니다. 일부 선원들은 1945년 2월에 Type XXI U-Boat를 추적했다고 주장합니다. 약간 빠르기 때문에 그들은 호송의 속도를 걱정했고 호송의 속도는 10~11노트로 이동하여 거의 방향을 돌릴 수 없었습니다. 함선마다 추진력, 전기 설비, 환기, 용골 또는 밸러스트, 무장, 안테나, asdics 등 많은 차이점이 있었습니다. 그러나 이 임무 동안 32척의 선박이 침몰했습니다.
1942년부터 주로 캐나다 조선소를 대상으로 이 선박의 변형이 등장했습니다. 이 "수정된 코르벳함"은 새로운 선체 모양, 더 크고 더 잘 적응된 상부 구조, 허프더프 삼각 추적 안테나 및 더 나은 DCA를 가졌습니다. 1945년에는 트렌토니아(Trentonia)와 메리토니아(Merritonia) 두 척만 손실되었습니다.
