이동 :90t
크기 :길이 :33.53m 너비 :6.40m 흘수 :1.58
드라이브 :4개의 가솔린 엔진으로 5,000마력을 발휘하고 4개의 샤프트를 구동합니다.
속도 :29노트
군비...
단발 '6' 함포 2문, 2연장
20mm 대포 1문, 2연장 12.7mm 기관총 2문 및 (선택 사항)
457 어뢰 4mm.
승무원: 최대 30명의 장교와 선원.
영국군은 전쟁 전부터 MTB가 목표에 도달하기 전에 단호한 호위대의 방어를 돌파하는 데 어려움을 겪을 것이라는 점을 알고 있었습니다. 특히 이 호위대가 S-Boote로 구성된 경우 더욱 그렇습니다. 따라서 이러한 유형의 작전을 위해 영국 해군은 독일 발사대의 주의를 돌리고 MTB를 방어하며 주요 목표에 집중할 수 있도록 더욱 강력하면서도 빠른 보트가 필요했습니다. 또한 구축함 호위함이 없을 때 S-보트로부터 호송대를 보호할 수 있는 보트가 필요했습니다. 위에서 언급했듯이 사용 가능한 Masby BPB 중 일부는 일시적으로 이 지원 기능을 수행하기 위해 재무장되었지만 장기적인 프로젝트로 인해 Fairmile D와 증기포가 개발되었습니다.
길이의 절반 표준 MTB인 D 클래스는 특이한 쉘을 가지고 있습니다. V자 모양이고 뒷면은 다소 편평하며 앞면은 둥글고, 이 두 부분 사이의 전환은 물이 튀는 것을 방지하는 데 유용한 역할을 하는 뚜렷한 능선 형태를 취합니다. 이 하이브리드 선체와 길이 증가 덕분에 Fairmile D는 거친 바다에서도 너무 거칠지 않게 작동할 수 있었습니다. 트랜섬의 열정으로 인해 4개의 샤프트가 있는 추진 시스템을 설치할 수 있었습니다. 더 작은 직경의 프로펠러는 통풍을 줄였지만 이러한 특성은 구조 요구 사항보다는 사용 가능한 엔진의 출력에 더 기인했습니다. 첫 번째 장치는 직접 구동 방식이었지만 나중에 기어박스가 장착되어 효율성과 속도가 모두 향상되었습니다. 이러한 건물이 배치된 어려운 조건은 이 크기의 목재 모형에 적용된 대량 생산의 약점을 부각시켰으며, 1942년부터 1944년 사이에 생산된 약 200대의 Fairmile D는 빈번한 수리와 통합을 거쳐야 했습니다. 공식 여부에 관계없이 무장은 매우 다양했으며, 이 보트는 MGB(90t of displace' MTB(95t) 또는 MGB/MTB(1(이 마지막 형태에서는 인상적인 힘을 불러일으켰습니다.)로 사용되었습니다.
