승리
62
약력
발췌 - 우리 메서슈미트가 끝날 때까지 - 아돌프 갈란드
에른스트 우데트(Ernst Udet) 중위가 데뷔하여 62승을 거둔 것은 유명한 만프레드 폰 리히토펜(Manfred Von Richtofen) 대위의 편대였습니다. 그는 결코 비교할 수 없을 만큼 대담한 에어쇼를 조직했으며 항공에 관한 여러 주요 영화에서 중요한 역할을 맡았습니다.
제2차 세계 대전은 그를 독일 전투기의 지도자로 만들었습니다
그러나 그는 결코 괴링을 참을 수 없었고 히틀러의 생각은 그를 반하게 만들었습니다.
그로 인한 갈등은 이 정직하고 기사도적인 남자를 도덕적으로 무너뜨렸습니다. 그는 다음과 같이 선언했습니다. "더 이상 거울 속의 자신을 정직하게 볼 수 없고 그의 두뇌가 터져버릴 때 살 수 없습니다." 히틀러의 멍에를 더 오래 견디십시오.
1941년 가을은 1941년 가을만큼 우울한 일련의 사건들을 가져왔습니다. 벌거벗은 나무가 있는 안개 낀 풍경. 11월 17일, 베를린 라디오는 방송을 중단하고 최고 사령부에서 다음과 같은 성명을 방송했습니다. "오늘 아침 독일 공군 감찰관인 에른스트 우데트(Ernst Udet) 중장이 직접 새로운 유형의 장치를 테스트하던 중 사망했습니다.
Furheur의 명령에 따라 위대한 비행가는 국가 장례식을 거행합니다. "몇 주 전, 나는 동프로이센에 있는 괴링의 사냥 중 하나인 "엘란스의 숲"에서 우데트를 만났습니다. 곧 확인될 예정입니다. 우데트는 사고로 죽은 것이 아닙니다. 그는 총알에 맞아 목숨을 잃었습니다. 리볼버.
젊은 전투기 조종사들 사이에서 우데트는 자연스럽게 엄청난 인기를 누렸다. 제1차 세계 대전 중 62차례의 공중 승리를 거둔 영광스러운 조종사는 우리 모두에게 모범이자 믿음직한 친구이자 훌륭한 '동지'였습니다. 그는 자신의 탁월한 조종 기술과 거부할 수 없는 매력, 그리고 밝은 면으로 인생을 살아가는 재능을 결합했습니다. 우리는 그를 사랑하지 않을 수 없었습니다. 두 전쟁 사이에 그는 아프리카 탐험과 함께 전 세계에서 공중 곡예를 선보이며 북미와 남미의 열광을 불러일으켰습니다.
1933년에 그는 독일로 돌아왔다. 게다가 그의 전우이자 마지막 비행대 사령관인 헤르만 고링(Hermann Gôring)은 어려움 없이 그를 설득하여 루프트바페 건설에 도움을 주었습니다. Udet는 놀라운 경력을 가졌습니다. 1935년 사냥 검사관, 1936년 대령 및 기술 서비스 책임자, 1938년 중장, 1939년 루프트바페 검사관, 즉 모든 항공을 담당하는 사람이 되었습니다. 군비.
Udet가 명예와 권력을 결코 열망하지 않았다는 것은 확실합니다. 조용하고 겸손한 그는 자신의 독립성을 너무나 좋아했습니다. 게다가 그의 인간적 따뜻함은 그러한 엄청난 임무를 완수하는 데 큰 장애가 되었습니다. Udet에게는 강인함이 전혀 없었습니다. 그러므로 결국 그의 노력은 실패할 수밖에 없었다. 그러나 내 생각에는 이 실패는 무엇보다도 그에게 그러한 책임을 맡긴 사람에게 기인한 것이었습니다. 우리가 마지막으로 만났을 때 나는 그가 몹시 변했다는 것을 알았습니다. Udet는 그를 그토록 매력적으로 만들었던 모든 자질, 즉 강력한 삶의 기쁨, 유머, 의사소통의 친절함을 잃었습니다.
그는 절망에 가까운 괴로움을 느꼈습니다. 이미 전개된 군사적 사건은 루프트바페가 잘못된 방향으로 가고 있다는 것을 그에게 보여주었습니다. "우리에게는 사냥꾼이 필요합니다. 더 많은 사냥꾼이 필요합니다. 그는 수천 명의 사냥꾼이 필요하다고 계속 반복했습니다."
그러나 지금까지 독일 항공기 생산량이 정점을 찍은 것은 그의 통치 기간이었습니다. 전투기에 관해서는 절대적으로 부족한 수준입니다. 매달 방출되는 항공기의 수는 동부 전선의 끔찍한 마모를 보상하기에는 너무 부족하여 더 이상 공중 패권을 되찾을 생각조차 할 필요가 없습니다. 서쪽. Udet는 광대한 소련 하늘에서 준비하고 있던 "공중의 베르됭"을 확실히 예견했습니다. 그러나 그는 결국 최고사령부 행정의 미궁에 빠져 헤매다가 결국 11월 17일 쓰러지고 말았다.
