덩케르크 전투(암호명 다이나모 작전)는 1940년 5월 25일부터 6월 3일까지 진행되었습니다.
프랑스 전투 당시 독일군과 교전한 전격전으로 인해 영국군과 프랑스군 부대는 프랑스 북쪽으로 후퇴해야 했습니다.
덩케르크에 포위된 그들은 대부분의 군대가 영국으로 진격하는 데 필요한 시간을 확보하기 위해 저항군을 이끌었습니다. 이는 영국 해협을 건너기 위해 영국 해군이 소집할 수 있는 모든 선박을 사용하여 수행되었으며, RAF는 작전을 엄호하기 위해 하늘에서 싸웠습니다. 승선할 수 없는 병력과 장비는 독일군에 의해 노획되었지만, 병력 본대의 성공적인 구출은 영국이 저항하기 어려웠던 침공으로부터 구해냈을 수도 있습니다. /피>
다이나모 작전
독일군의 사기에 휘말리고 그들의 비행기와 포병의 공격을 받은 연합군은 영국에 합류하기 위해 덩케르크에 승선했습니다.
5월 20일, 상황은 절망적이었습니다. Heinz Guderian이 지휘하는 두 기갑 사단이 Abbeville과 바다에 도달했습니다. 그리하여 독일군은 집게의 턱 사이에 백만 명의 프랑스, 벨기에, 영국 군인을 갇힌 채 연합군을 둘로 나누는 데 성공했습니다.
독일 전차는 계속 전진합니다. 5월 24일, 구데리안의 선봉대는 Aa에 6개의 교두보를 구축하고 부르부르에 도착했습니다. 파리 점령에 집착하고 히틀러가 확인한 von Rundstedt 장군의 명령이 27 일 아침까지 그들을 죽였을 때 그들은 실질적으로 명확한 필드를 가졌습니다. 연합군은 횡재를 이용했습니다. 그들은 고슴도치처럼 모여서 릴 지역에서 덩케르크까지 깊이가 100킬로미터가 넘고 너비가 30~40킬로미터가 넘는 복도를 한걸음 한걸음 지켜냈습니다.
자유를 얻기 위해 프랑스 장군 Weygand는 전통적인 반격에 의존합니다. 영국 원정군 사령관인 고트 장군은 이 선택권을 공유하지 않습니다. 중기적으로 그에게는 대피가 불가피해 보인다. 영국 전쟁 내각은 그가 옳았다는 것을 증명할 것입니다. 5월 26일에 결정이 내려졌습니다. “이러한 상황에서 나가는 길은 단 하나뿐입니다. 서쪽으로 가는 것입니다. 그곳에서 Gravelines 동쪽에 위치한 모든 해변과 항구가 승선에 사용됩니다. 해군은 함대와 소형 보트를 제공하고 영국 공군은 전폭적인 지원을 제공할 것입니다… 5월 28일 오전 4시, 벨기에 군대의 수장인 레오폴드 3세 국왕이 리스 전투 이후 항복했고, 이 결정은 프랑스와 영국, 그리고 자신의 정부와 군대에서도 격렬하게 이의를 제기했습니다. 고문이자 몇몇 역사가들, 특히 벨기에 왕립군사학교의 앙리 베르나르(Henri Bernard) 교수는 벨기에 군대(60만 명)가 5월 말에 시작되었을 때에도 벨기에군과의 움직임을 더 잘 조율했어야 했다고 평가했습니다. 프랑스와 영국.
작전 책임자인 버트람 램지(Bertram Ramsay) 중장은 한때 발전기가 작동했던 도버 성(Dover Castle)의 지하실에 본부를 세웠습니다. 회사 이름은 Operation Dynamo입니다. 5월 26일 화요일부터 6월 4일 목요일까지 9일간 진행됩니다.
5월 29일에 복도는 조금씩 줄어들었습니다. 이제는 바다 쪽을 따라 Dunkirk 부근에서 벨기에의 작은 항구인 Nieuport까지, Bergues에서 Furnes까지, Furnes에서 Nieuport까지의 운하까지만 이어집니다. 지구.
1940년 6월 4일 다이나모 작전이 완료되었습니다. 덩케르크의 종탑에는 만자 깃발이 펄럭인다. 9일 안에 338,226명의 전투원이 전례 없는 상황에서 대피할 것입니다.
작은 배의 노리아
그렇게 짧은 시간에 소규모 함대를 모으는 것은 쉽지 않습니다. 신경 쓰지 마세요. 영국 해군은 구축함 39척, 지뢰 찾기 및 기타 건물 몇 척을 즉시 분리했습니다. 그러나 이것만으로는 충분하지 않습니다. 왜냐하면 해변의 경사가 낮기 때문에 톤수량이 큰 선박이 앞바다에 정박해야 하기 때문입니다. 따라서 페리, 저인망 어선, 예인선, 바지선, 요트 및 기타 훨씬 더 겸손한 선박, 현재 유명해진 소형 선박을 동원하는 것이 필요합니다. 최대 2개의 기관총을 장착한 370대가 있습니다.
그러면 이 노리아를 조직하는 것이 필요합니다. Dunkirk와 Dover 사이의 가장 직접적인 경로는 60km 길이의 Route Z이지만 Calais 근처의 독일 총포의 범위 내에 있습니다. Route Y는 Dover에서 Dunkirk까지 130km 떨어진 곳에 있다는 점을 제외하면 이러한 불편함을 피합니다. 게다가 이곳은 독일군 어뢰정의 사냥터이기도 합니다. 가장 통행 가능한 경로는 길이 80km의 경로 X입니다. 단, 5월 29일까지는 삭제되지 않습니다.
RAF의 경계에도 불구하고 주요 위험은 공중에서 발생했습니다. 예를 들어, 5월 29일에는 180명의 메서슈미트 대원의 보호를 받는 400대의 폭격기가 체계적으로 덩케르크에 폭격을 가해 해안을 순항하는 건물을 폭격하는 것을 잊지 않고 해변을 폭격했습니다. 그날 피해 규모가 너무 커서 해군성은 작전을 중단하기로 결정했습니다. 총 250척에 가까운 배가 침몰했습니다. 어뢰정은 현대 프랑스 어뢰정 두 척인 Jaguar와 Sirocco를 이겼습니다. 다행스럽게도 종종 매우 낮은 구름 천장과 화재로 인한 연기가 루프트바페를 괴롭혔고, 루프트바페는 5월 27일, 29일, 6월 1일에만 편대를 출동시킬 수 있었습니다.
재탑승 작업이 불편합니다. 남자는 너무 많고 배는 부족해요. 탈출하려면 항구 동쪽 두더지에 정박한 배에 탑승하거나(현재 부두는 실제로 바다로 1,500m 돌출되어 있음) 해변에 도달하여 일렬로 전진해야 합니다. 해안과 해상 건물 사이를 왕복하는 경량 선박까지. 기계가 침입했습니다. 첫날에는 7,669명이 연합군 항구에 도착했고, 두 번째는 17,804명, 세 번째는 47,310명, 네 번째는 53,823명이었다.
6월 4일 오전 3시 20분, 병사들로 가득 찬 시카리는 마지막 회전을 위해 두더지를 떠났다. 오전 10시, 독일군이 덩케르크를 침공했습니다. 성공적인 대피 중에는 프랑스 중위 Joseph HERON이 지휘하는 영국 바지선 BEATRIX MAUD가 1940년 6월 3일부터 4일까지 밤낮으로 거의 340명의 군대와 장교를 도버로 대피시키는 데 성공한 사례를 언급하겠습니다. 그리하여 그들은 포로 생활에서 탈출했습니다. 이 공격에 이어 Jo Héron 중위는 은성 별과 함께 Croix de Guerre를 받았습니다. (1958년 5월 31일자 Cols Bleus n°548 참조)
9일 만에 338,226명의 전투원(프랑스인 123,095명 포함)이 기름바다를 타고 대피할 수 있었습니다. Wehrmacht는 약 35,000명의 군인을 포로로 잡았습니다. 거의 모두가 프랑스인이었으며 그들 중 대부분은 후위 전투에 참여했습니다.
그럼에도 불구하고 덩케르크의 철수는 프랑스 관리들 사이에 어느 정도 괴로움을 불러일으켰습니다. Weygand와 다른 사람들은 특히 Arras에 대한 반격의 실패를 초래한 영국군을 비난할 것입니다. 여러 수준에서 감지할 수 있는 의사소통의 어려움으로 인해 종종 매우 혼란스러워지는 연합국 간의 관계는 앞으로 불신의 신호 아래 놓이게 될 것입니다.
죽은 자들을 위한 기념비.
전쟁기념관.
런던에서는 안도감과 감사함을 느낀다. 덩케르크의 전사들은 패배자가 아닌 승리자로 대우받는다. 역에서와 마찬가지로 착륙 플랫폼에서도 우리는 이를 축하합니다. 처칠조차도 영웅적인 것처럼 "대피로는 전쟁에서 승리할 수 없다"고 강조하면서 국민의 열정을 누그러뜨리기 위해 노력하고 있습니다. 다이나모 작전 다음 날 미국 신문 뉴욕 타임즈의 칼럼에 실린 다음과 같은 말은 예민함을 그대로 유지했습니다. "우리가 영어를 사용하는 한 덩케르크의 이름은 가장 큰 존경심을 가지고 발음될 것입니다.".
