소련 해군은 1958년에 핵탄두를 탑재할 수 있는 최초의 탄도 미사일 잠수함 건조를 시작했습니다. 이 함선은 10월 17일 진수되었으며 러시아-소련 해군 역사상 가장 어두운 페이지 중 하나를 기록하게 되었습니다. /em>
이 선박은 658급(NATO 코드 호텔 I) 중 첫 번째 선박이었습니다. 1959년에 취역하여 1960년에 복무했습니다. 배수량 5,500톤, 길이 114m, 폭 9.2m, 승무원 104명, 원자로 2개로 구동되었습니다.
최대 표면 속도는 18노트, 다이빙 속도는 26노트입니다. R-13 탄도미사일 3기(NATO 코드 SS-N-4 Shark) 탑재 잠수함 포탑 후면에 수직으로 장착되었으며, 사거리는 약 650km입니다.
이 함선에는 21인치 어뢰 발사관 4개와 16인치 어뢰 발사관 4개가 탑재되었습니다. 이론적으로는 최대 300m 깊이까지 잠수할 수 있다. 그러나 미사일을 발사하려면 출현해야 했고, 출현 후 발사 준비 시간이 약 12분 정도 소요되었습니다.
배의 구조가 좋지 않았습니다 소련이 미국의 패권에 대한 균형추로 탄도 미사일 잠수함 함대를 건설하기 위해 서두르자. K-19의 선장인 니콜라이 자타예프(Nikolai Zatayev)는 자신의 선박이 서비스에 적합하지 않다고 생각했습니다.
회색의 죽음의 기계...
결국, 보트는 "세례" 중에 던져진 샴페인 병이 깨지지 않았기 때문에 출시부터 이미 "Grousuziko"의 명성을 얻었습니다. 로켓을 장전하는 동안 작업자가 발사실의 방수 문에 말 그대로 짓눌려 해당 우주선의 명성이 확고해졌습니다. 공사 도중 발생한 화재로 다른 작업자 2명이 산채로 화상을 입었고, 실런트를 붙이던 중 연기로 인해 작업자 6명이 추가로 사망했습니다!
이 모든 것이 충분하지 않다는 듯 1960년 1월 시험 도중 승무원의 실수로 원자로가 고장났습니다. 해상 시험 중 급상승 후 수심 300m에서 잠수하는 동안 보트의 외부 코팅이 완전히 사라졌습니다. 원자로 구획에 물 유입이 발생했습니다.
Zatayev는 즉시 발사를 명령했고 보트는 취한 물에서 기울어지면서 절뚝 거리며 항구로 향했습니다. 발견된 바에 따르면 이는 제조상의 결함이었습니다. 10월에 보트의 갤리선에서 새로운 사고가 발생하여 보트의 9번째 구획이 다시 물에 잠겨 2/3가 침수되었습니다. 기적적으로 인명피해는 없었습니다. 1960년 12월 냉각 시스템에 문제가 발생했습니다.
그럼에도 불구하고 1961년 6월 18일, 걷는 죽음이 출항했습니다 139명의 남자와 함께 첫 번째 임무를 수행하기 위해 그의 승무원에 전문가가 추가되었습니다.
방사능 누출
7월 4일, 선박이 북대서양에 있는 동안 방사능 누출이 발생했습니다. 누출 원인은 원자로 테스트 중 내구 한계가 200에 불과했을 때 압력이 400기압으로 증가한 실수로 추정됩니다.
그녀의 매니저는 당시 문제를 깨달았지만 누구에게도 알리지 않았습니다. 아마도 그의 신변에 대한 두려움 때문이었을 것입니다... 누출은 원자로 주 냉각 시스템의 압력 조절기에서 발생하여 압력이 갑자기 떨어지면서 보조 시스템도 정지되었습니다.
따라서 원자로를 냉각하는 데 사용된 물은 한 원자로의 구획 온도가 섭씨 800도에 도달하면서 끓기 시작했습니다 . 곧 화재가 발생했습니다. 불은 꺼졌지만 문제는 남았습니다.
그러나 Zatayev 대위는 즉시 반응하지 않았습니다. 무슨 일이 일어났는지 깨달았을 때 그의 선택은 제한되어 있었습니다. 누출을 막아야 했고 이를 위해 승무원은 원자로 구획에 들어가야 했습니다.
이것이 잠수함 폭파를 피할 수 있는 유일한 방법이었습니다. 그러나 원자로 구획에 들어가는 사람들에게는 생존의 희망이 없다는 것은 당연한 일이었습니다. 결국 8명의 영웅이 발견되었고 잠수함의 식수 공급을 이용하여 문제를 해결하는 데 성공했습니다. 그러나 그들은 매우 강한 양의 방사능에 노출되었습니다. 결국 재래식 잠수함이 근처로 항해하여 K-19가 미국의 지원 제안을 거부하자 승무원을 모았습니다. 그리고 K-19는 기지로 견인되었습니다.
끝까지 죽음
며칠 안에 여덟 명이 죽었습니다. 그러나 다른 승무원들도 방사선에 노출되었으며 이후 2년 내에 15명이 사망했습니다. 또한 2년 동안 수리 작업을 수행한 수리점 남성들도 감염되었습니다.
그럼에도 불구하고 잠수함은 수리되었으며 심지어 호텔 II 수준으로 업그레이드되었습니다. 그러나 불행은 계속됐다. 1969년 잠수함은 방금 구출한 미국 잠수함 USS Gato와 해저 안에서 충돌했습니다. . 그러나 1972년에는 배에 화재가 발생하는 등 더 큰 재난이 닥쳤습니다. 일부 소식통에 따르면 참사 원인은 화재가 아닌 새로운 방사능 누출이었다고 한다.
어쨌든 승무원 30명이 사망했습니다. 소련 당국이 K-19에서 일어난 모든 일을 어쨌든 비밀로 유지했다는 사실에도 불구하고 – 소련이 붕괴된 후에야 진실이 밝혀졌습니다 – 그들은 단순히 선박 수리를 명령하고 다시 현역으로 복귀했습니다.
1991년 Pravda는 1972년 사고도 방사능 누출로 인해 발생했다고 썼습니다. 이 선박은 1990년에야 퇴역했습니다. 승무원이 이 선박의 이름을 히로시마(Hiroshima)로 명명한 것은 우연이 아닙니다. 그의 또 다른 "소형"은 "과부를 만드는 기계..."가 아니었습니다.
