잠수함 무기는 영국에서 마땅한 인정을 받지 못했습니다. 그리고 이는 당시 세계에서 가장 강력했던 영국 해군이 1914년에 구형 및 신형 전함을 포함하여 60척 이상의 전함을 보유하고 있었다는 점을 고려하면 완벽하게 이해되었습니다. 영국 해군이 전함 전선에 의존하면서 자동적으로 잠수함은 특수 목적의 불쌍한 사촌이 되었습니다.
1914년 10월 30일 오스만 제국이 ANTATE에 전쟁을 선포했을 때, 영국과 프랑스 해군은 Carden 중장의 지휘 아래 일부 낡은 선박을 동부 지중해에 배치했습니다. 작전 시작 직후 Carden의 군대는 몰타의 잠수함 3척(B-9, B-10 및 B-11)으로 강화되었습니다.
Pownall은 잠수함의 공격적인 역할을 찾고있었습니다. 그러다가 다르다넬스 해협을 뚫고 기지에 있는 적군함을 공격하는 문제가 처음으로 제기되었습니다. Pownall은 B-11 사령관 Norman Holbrook과 함께 회의에서 바로 이 문제를 다루었습니다.
B-11은 1914년 기준으로 볼 때 이미 오래된 잠수함이었습니다. 잠수함이나 수상 선박이 다르다넬스 해협에 진입하는 것은 그 당시에는 그 자체로 대단한 일이었습니다. 터키인들은 5개의 광범위한 지뢰밭을 설치했습니다 , 해협 건너편, 그리고 훨씬 더 광범위한 것, 바로 뒤에 해협 건너편이 있습니다. 강한 해류도 걸림돌이었다. 그럼에도 불구하고 B-11의 해협 진입 결정은 내려졌습니다.
대담한 침투
1914년 12월 13일 일요일 이른 아침, 모든 것이 준비되었습니다. B-11과 보조함 '블렌하임'은 해협 입구를 향해 함께 이동했고, 잠수함은 보이지 않도록 함선 우현에 '접착'됐다. 아직은 칠흑같이 어두웠지만(새벽 4시 15분) 신중한 홀브루크는 아무것도 운에 맡기고 싶지 않았습니다.
두 선박은 서로 3해리(nm) 이내로 접근했습니다. 해협 입구에서. 잠수함은 홀로 남겨졌습니다. 잠수함은 수면을 천천히 항해하며 새벽에 헬리곶에서 1마일 떨어진 곳에 도착했다.
잠수함은 생각에 잠긴 사람들과 함께 시작되었습니다. 그들은 모두 자신들의 모험이 얼마나 위험한지 알고 있었습니다. 전날 밤, 그들은 잠수함이 돌아오지 않을 경우 배달될 가족들에게 작별 편지를 모두 썼습니다.
잠수함은 수심 15m까지 잠수했다. 깊이를 발견하고 흑해 해류 구역에서 속도를 "절단"하고 배터리에서 귀중한 전기를 소비합니다. 잠수함은 4노트의 속도로 이동하고 있었는데, 조류로 인해 2노트의 속도로 앞으로 밀리고 있었습니다.
B-11의 작은 철제 시체에 대한 불안감은 최고조에 달했습니다. Holbrook은 이를 깨닫고 즉시 승무원에게 아침 식사를 주문했습니다. 곧 햄, 잼, 차, 버터의 냄새가 남자들의 긴장된 신경을 조금 진정시켰습니다.
공격
시간은 08:30이 다가오고 있었고 잠수함 배터리는 이미 2/3가 방전되었습니다. 그럼에도 불구하고 잠수함은 계속됐다. 곧 그는 최초로 알려진 지뢰밭 앞에 자신이 있음을 발견했습니다. Holbrooke는 24m까지 잠수하도록 명령했습니다. 이 깊이는 이론적으로 잠수함의 능력을 넘어서는 것이었지만 선체는 버텼습니다 .
09시 40분에 잠수함은 해협에 진입했습니다. 갑자기 그는 큰 배를 보았습니다. 오래된 터키 전함 "메수디에"였습니다 , 잠수함의 뱃머리에서 약 1,700m 거리에 45° 각도로 정박되어 있습니다.
잠수함은 어렵게 전함 선미에서 800m 거리에 도달하여 어뢰를 발사하여 이를 심각하게 명중시켰습니다. 어뢰가 전함에 명중하고 검은 연기가 전함에 휩싸이기 시작하자 터키 포수들은 B-11의 잠망경을 발견하고 가능한 모든 무기를 동원해 사격을 시작했습니다.
탈출의 희망이 전혀 없어 보이는 잠수함 주변의 껍질에서 바다가 끓기 시작했습니다. 동시에 격렬하게 물이 튀는 소리가 들리고 "메수디에"가 전복되어 약 700명의 승무원 중 상당수가 그 자리에 갇히고 그들 중 몇몇은 젖은 무덤으로 영원히 끌려갔습니다.
탈출
이제 Holbrook은 잠수함을 만 밖으로 이끌어야했습니다. "스쿠버 다이빙. 최고 속도로 돌아가라"고 명령하자 마지막 전기 모터 동력을 가진 잠수함은 천천히 복종했다. 그러나 나침반 손상으로 인해 잠망경 수심으로 들어갈 수밖에 없었다. 갑자기 터키 순찰차가 나타났다. B-11의 사령관은 잠수를 명령했지만 잠수함은 탑이 보이는 얕은 곳에서 자신을 발견했습니다. 그럼에도 불구하고 잠수함은 계속해서 바닥을 "스크래핑"했습니다.
"전기 모터는 말 그대로 칼날을 날리고 있었지만 우리를 구출하도록 이끌었습니다"라고 Holbrook은 말했습니다. 그는 방향타를 좌현으로 돌리고 해류에 따라 그의 작은 잠수함이 앞으로 16해리 더 뻗어나가는 해협 밖으로 밀려나도록 했습니다.
나침반이 고장난 상태에서 Holbrook은 지뢰밭 아래로 또 다른 통로를 통과할 위험을 감수하지 않기로 결정했습니다. 그것은 그들 사이의 잠망경 깊이에서 항해할 것입니다. 잠수함에는 절대적인 침묵이 만연했습니다. 숨막히는 공기에서 나오는 거친 숨소리와 홀브룩의 입에서 나오는 몇 마디 날카로운 말소리만이 들렸다. B-11의 지휘관은 능숙하게 B-11을 시각적으로 지뢰밭을 통해 해협 출구까지 안내했습니다.
그들은 10nm를 소비했습니다. 여기저기서 해안포의 터키 포탄이 근처에서 폭발하는 것을 감지했습니다. 홀브룩은 답장으로 점심 식사를 주문했습니다! 마침내 14시 10분에 잠수함이 2nm 표면으로 떠올랐습니다. Cape Hellas 서쪽에서 영국 구축함 2척이 호위를 기다리고 있는 것을 발견했습니다.
잠수함 포탑의 작은 해치가 열렸을 때 갑판에 불이 붙은 구축함의 선원들은 잠수함 내부에서 녹황색 증기가 나오는 것을 보았습니다!
잠수함의 선원들이 한동안 숨쉬고 있었던 것은 바로 독공기였습니다. 잠수함 내부에는 산소가 너무 부족하여 보트의 가솔린 엔진을 시동하는 데 30분 이상이 걸렸습니다!
터키 전함 Messudieh.
