유네스코 세계문화유산으로 등재된 아테네의 유명한 신성한 바위인 아크로폴리스를 개조하는 프로젝트가 그리스 정부가 귀중한 유산을 훼손했다는 비난을 받는 등 많은 비판을 받고 있다.
2021년 6월 4일 아테네의 파르테논 신전을 방문하는 관광객
이 분노의 주요 목적은 거동이 불편한 사람들을 포함하여 매년 수백만 명의 방문객을 맞이하기 위해 필요한 대규모 개조 공사의 일환으로 12월에 공개된 새로운 콘크리트 인도교입니다. 전직 아크로폴리스 복원 팀의 일원이었던 베테랑 건축가 Tasos Tanoulas는 새 경사로가 '부적절하다'고 말했습니다. 그리고 "숨막히게" 기원전 5세기 기념물에 대해 주요 야당 지도자인 알렉시스 치프라스(Alexis Tsipras)는 "나쁜 대우"에 대해 말했습니다. 그리스에서 가장 유명한 고고학 유적지에 가해졌습니다.
약 1년 전에 완성된 공사에 반대하는 사람들은 이 공사가 상징적인 기념물을 보호하는 데 필요한 주의를 기울이지 않고 진행되었다고 믿고 있습니다. 정부는 모든 예방조치를 취했으며 이러한 비판은 야당에 의해 촉발됐다고 답했다. 팬데믹이 발생하기 전인 2019년에는 350만 명 이상의 사람들이 아크로폴리스를 방문했습니다. 문화부는 주요 장애인 협회와의 인터뷰 결과에 따라 이번 주 아크로폴리스에 장애인 방문객을 위한 새로운 시설을 발표했습니다.
2021년 6월 4일 아테네 파르테논 신전 근처의 콘크리트 봉지(AFP - Aris MESSINIS)
시각 장애가 있는 방문객을 위한 점자 패널은 물론 경사진 접근을 위한 난간과 표지판도 설치됩니다. 하지만 위험은 여전히 남아 있습니다.
걸릴 위험
AFP가 아크로폴리스를 방문한 날, 한 여성이 새로운 관문 한가운데에 있는 구멍에 우연히 들어갔습니다. 이 구멍은 아래에 있는 고대 바위를 엿볼 수 있도록 의도적으로 설계된 여러 개의 구멍 중 하나입니다. 더 나아가, 한 무리의 방문객이 지나간 후 한 직원이 재빨리 땅을 쓸어 다른 곳으로 옮깁니다.
2021년 6월 4일 아테네에서 파르테논 신전을 방문하는 관광객들(AFP - Aris MESSINIS)
"팟홀이 있는 고원입니다. 포트홀은 안전과는 거리가 멀습니다." , 최근 그녀의 연로한 부모에게 현장 주변을 보여 준 관광 가이드 Smaragda Touloupa는 말합니다. 야간 조명, 장애인용 엘리베이터 설치, 배수 개선 등을 포함하여 약 15억 유로가 소요된 아크로폴리스 개조 공사는 민간 오나시스 재단(Onassis Foundation)의 자금 지원을 받았습니다. 사이트 트래픽을 늘리기 위한 작업은 "세계적으로 유명한 전문가"에 의해 수행되었습니다. , 40년 간의 경험을 바탕으로 문화부 장관 Lina Mendoni를 강조했습니다.
"아무도 자신의 작업에 의문을 제기하지 않습니다" , 장관은 지적했다. "우리는 그들에게 아크로폴리스 기념물의 복원을 맡겼습니다. 프로젝트에서 그들이 어떻게 의심할 수 있겠습니까?" 콘크리트 경사로?라고 그녀는 한 달 전에 덧붙였습니다. 그러나 1998년부터 유산 관리에 관한 기사를 쓰고 아크로폴리스에 대한 가이드를 작성한 Smaragda Touloupa는 이 주요 프로젝트가 주로 고고학자로 구성된 제한된 집단에 의해 결정된 것을 후회합니다. "완전히 기술적인 접근 방식입니다." , 그녀는 비판한다.
유네스코도 '개입'에 대해 알게 되었습니다. '제3자'에 의한 아크로폴리스 유네스코 세계유산센터 소장 메흐틸드 로슬러는 AFP에 이렇게 말했습니다. 유네스코 세계유산협약 서명국인 그리스는 "되돌리기 어려운 결정을 내리기 전에" 경고해야 합니다. 계속됩니다.
'사소한' 변경사항
Lina Mendoni에 따르면 이러한 "미성년자"에 대해 유네스코에 알릴 의무는 없습니다. 변경 및 '완전히 되돌릴 수 있음' . 유네스코 전문가들은 가을에 아테네에서 열리는 국제 회의에 참석할 것이라고 장관은 말했습니다.
2021년 6월 4일 아테네에서 파르테논 신전을 방문하는 관광객들(AFP - Aris MESSINIS)
당국의 입장에서는 50년 전에 설계되고 2012년에 마지막으로 재개발된 아크로폴리스 주변 도로에서 매년 수백 건의 사고가 발생했기 때문에 개조가 필요했습니다. 1975년부터 이 작업에 참여해 온 존경받는 건축가인 프로젝트 관리자 마놀리스 코레스(Manolis Korres)는 필요한 경우 신속하게 제거할 수 있는 보호막 위에 콘크리트가 놓이도록 했습니다. 중장비가 수 톤에 달하는 석판을 옮기려면 견고한 포장도 필수적이었습니다.
테살로니키 지하철 아래
비평가들은 또한 그리스의 두 번째 도시인 테살로니키에서 새로운 지하철을 건설하는 동안 발견된 비잔틴 시대 선로를 재배치하려는 계획을 지적합니다.
2021년 6월 4일 아테네에서 파르테논 신전을 방문하는 관광객들(AFP - Aris MESSINIS)
지난달에는 수십 명의 전문가가 "중요한 유적의 보존을 위태롭게 하는" 결정을 비난했습니다. 도시의 고대와 비잔틴 과거의 모습. 기원전 6세기 도로는 "이 시기 세계에서 가장 놀라운 발견 중 하나입니다." , 그들은 포럼에서 확신했습니다. 15억 유로를 들여 2003년 착공한 지하철은 2023년부터 운영될 예정이다.
