노르트브라반트(North Brabant)의 여러 고분을 개조하고 화환을 새롭게 단장할 예정입니다. 이것은 선사시대 사람들이 언덕 주위에 자주 놓았던 원형 나무 기둥입니다. 그러나 고고학자들은 복원 기간 동안 고대 토양을 최대한 보존하기 위해 먼저 토양 기록 보관소를 연구합니다.
이날은 문화재청(RCE) 고고학자들에게 특별한 날이다. 한때 중기 청동기 시대 사회에 대한 박사 학위를 취득한 프로젝트 리더인 Liesbeth Theunissen은 지난 달 아인트호벤 서쪽에 있는 3,500년 된 화환 고분 9개 중 3개에서 동료들과 함께 작업용 구덩이를 팠습니다. 그 결과 언덕 아래 중기 청동기시대 지상층이 재현됐다.
이곳은 선사 시대 주민들이 죽은 사람을 묻고 기리기 위해 헤더 잔디로 덮은 땅이었습니다. 고고학자들은 현재의 토양을 반세기 전에 이 지역의 고분 대부분을 발굴한 다음 구조와 그 아래의 토양을 정확하게 매핑한 최초의 과학자인 Willem Glasbergen의 작업과 비교했습니다. 34개의 고분 중 15개가 발굴 후에 복원되었습니다. 그것은 고고학 조사 후에 버려진 모래로 이루어져 있습니다. 나머지 19개의 무덤은 남아 있지 않습니다. 수십 년 동안 농지였습니다.
고고학자들은 오래된 그림과 현재 발견된 토양 사이에 거의 차이점을 발견하지 못했습니다. "당시 Glasbergen은 매우 유능한 측량사를 고용했습니다."라고 Theunissen은 말합니다. “우리는 또한 그 이후로 쌓인 더미가 오래된 토양에 거의 손상을 주지 않는다는 것을 알아냈습니다.”
새로운 연구 방법
Theunissen은 선로 가장자리에서 토양이 형성되었기 때문에 수천 년 동안 가장 오래된 기둥 구멍이 손대지 않았다고 확신합니다. 반세기 전 Glasbergen과 같은 고고학자들은 때때로 교란을 최소한으로 유지하기로 결정했습니다. Theunissen:“발굴은 즉시 파괴를 수반합니다. 토양 아카이브는 한 번만 '읽을' 수 있으며 그 후에는 사라집니다. 이것이 바로 고고학자의 역설입니다. 연구를 통해 자신의 유일한 원천을 파괴하는 연구자입니다.”
수천년 된 말뚝이 남긴 청동기시대 흔적도 발굴되지 않았다. 이렇게 하면 미래 세대의 과학자들이 토양에서 안전하게 사용할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 새로운 연구 질문이 끊임없이 제기되고 고고학자에게도 도움이 되는 새로운 분석 기술이 이용 가능해지기 때문입니다.
Theunissen은 이렇게 설명합니다. “이제 우리는 이 고분들이 450년 동안 사용되었다는 것을 알고 있습니다. 이전 세대의 고고학자들이 생각했던 것처럼 600년이 아닙니다. 이것이 지금 확실히 알려진 것은 금세기 초부터 탄소동위원소 분석(C14법)이 연소된 뼈에도 적용 가능해졌기 때문이다. 그것은 새로운 것입니다. 이는 1950년부터 목탄에서도 가능했다. 이로써 화장된 유해의 연대를 더욱 정확하게 연대측정할 수 있게 됐다.”
기원전 1500년경 중기 청동기 시대에는 화장이 일반적이었습니다. “화장한 유골함은 고분에 묻혔지만, 재를 가죽이나 직물 가방에 담았을 수도 있고 때로는 트렁크 상자에 담았을 수도 있습니다. 하지만 그 가방에는 아무것도 남지 않았습니다."라고 Theunissen은 말합니다. "우리는 여전히 재와 숯을 찾을 수 있을 것입니다."
들판을 산책
항아리와 기타 발견물은 20세기에 노르트 브라반트 박물관(Noord-Brabants Museum)으로 옮겨졌습니다. 거기에 안전하게 보관되어 있는 것은 사실이지만, Theunissen은 불만스럽게도 그것들은 대중에게 보이지 않습니다. 어렸을 때 선사시대 유물을 찾아 들판을 돌아다녔던 고고학자는 “네덜란드 박물관에서는 청동기 시대에 대한 관심이 거의 없습니다.”라고 말합니다. “그때는 파이프 그릇만 찾았을 뿐 특별한 건 없었어요.” 그녀가 웃었다.
Theunissen은 과학 경력을 통해 이를 보완한 것 이상을 했습니다. 그녀의 박사 연구는 네덜란드 남부와 플랑드르의 중기 청동기 시대 사회에 관한 것이었습니다. 여기에는 고분 연구도 포함되었습니다. 그런 다음 그녀는 고고학에 많은 청중의 관심을 끌기 위해 몇 권의 인기 과학 서적을 집필했습니다('자료 및 추가 자료' 참조).
높고 건조함
화환이 있는 것은 이 지역의 고분뿐만이 아닙니다. 언덕에 가깝게('가까이') 또는 서로 멀리('넓게') 배치된 원 모양의 나무 기둥은 드렌테에서도 발견되지만 영국과 벨기에에서도 발견됩니다. 고고학자들은 이로부터 당시 선사시대 사람들 사이에 많은 접촉이 있었던 것으로 추론합니다.
이중 원과 심지어 삼중 원도 있습니다. 기둥 화환이 있든 없든 그러한 언덕은 중기 청동기 시대의 넓게 펼쳐진 황무지 풍경에서 분명한 신호였음에 틀림없습니다. 노르트 브라반트(North Brabant)의 고분은 현재 숲이 우거진 지역에 있지만, 예전에는 이곳이 개방되고 미개발된 황무지 풍경이었습니다. 선사시대 주민들은 헤더 잔디를 쌓아서 모래 능선에 높게 건조시켰지만 물이 있는 환경도 인기가 있었습니다. 예를 들어 '죽은 자의 풍경'은 이미 멀리서도 보일 수 있었다.
더 많은 비밀
토터푸트-하프마일(Toterfout-Half Mile)에서 이미 발견된 고분은 30개가 넘습니다. 잘 알려진 언덕 사이에는 더 많은 것이 있을 텐데, 시간이 지나면서 너무 평평해져서 풍경에서 거의 보이지 않습니다. 그리고 확실히 마른 나뭇잎이 많고 여기저기 나무 뿌리로 인해 높이가 높은 숲에서는 그렇지 않습니다. 따라서 네덜란드의 현재 높이 파일(AHN)은 네덜란드의 높이를 가장 가까운 센티미터까지 자세히 볼 수 있는 디지털 파일인 고고학자에게 매우 유용합니다. Theunissen은 "육안으로 아주 작은 고도도 눈이 내리는 빛과 함께 빛이 함께 내리는 경우에만 볼 수 있습니다."라고 설명합니다.
RCE는 발견되지 않은 평평한 고분을 입증하는 방법을 개발했습니다. Theunissen은 “우리는 이 작업을 단계별로 수행하고 있습니다.”라고 설명합니다. “우선 이곳이 장례식 기념물로 적합한 장소인지 살펴본 다음 시추 작업을 시작합니다. 보어의 천이가 갑작스러운 경우 이는 일반적으로 최근 제방과 관련이 있습니다. 모호한 전환이라면 매우 오래된 표고일 수 있습니다. 때로는 여전히 잔디 구조가 존재합니다.” 봉분은 원래 바닥에 잔디를 깔고 그 안에 화장한 유해를 넣어 만든 것입니다. 때로는 새로운 무덤을 위한 공간을 만들기 위해 봉분을 높이고 넓히기도 했습니다.
폴리스를 사용하는 이유는 무엇인가요?
그런데 그 기둥 화환의 목적은 무엇이었습니까? 선사시대 사람들은 왜 그것으로 언덕을 장식했을까요? "선사시대 인간의 행동에 대해 확실하게 말하는 것은 항상 매우 어렵습니다."라고 수년간의 경험을 바탕으로 Theunissen은 말합니다. “고고학자들은 그 의미에 대해 다르게 생각합니다. 그것을 경계, 죽은 자의 영역에 대한 표시로 볼 수 있습니다. 또는 장례식 기념물을 시각적으로 더욱 매력적이고 눈에 띄게 만드는 추가 요소로 사용됩니다. 아마도 직립은 수평 크로스바로 연결되었을 것입니다. 그리고 아마도 나무 기둥은 조각으로 예술적으로 제작되었거나 뿔과 같은 물건으로 채색되고 장식되었을 것입니다. 어쨌든 감마호의 나무 울타리 기둥과는 모양이 달랐다.”
“우리는 청동기 시대 공동체의 남성, 여성, 어린이 모두 약 10%가 여기에 묻혀 있다는 것을 확실히 알고 있습니다. 우리는 다른 사망자들에게 무슨 일이 일어났는지 모릅니다. 아마도 그들은 뒤에 남겨졌거나 인디언처럼 나무 위에 놓여졌을 것입니다. 때로는 기둥 바로 아래에 화장터가 남아 있는 경우도 있지만 일반적으로 사용되는 것은 아닙니다.”
타이어 트랙
다가오는 여름에는 IVN 자원봉사자들이 기둥을 교체할 예정입니다. 선사 시대에는 참나무가 사용되었지만, 이제 지방자치단체에서는 유럽 견목종 로비니아 270개 더미를 선택했습니다. 불행하게도 고요한 숲 속의 신비한 언덕은 모든 사람으로부터 죽은 자에 대한 존경심을 불러일으키지 못합니다. 지난 달에는 반세기 동안 Toterfoutse 고분의 지도로 사용되었던 동판이 도난당했습니다. 실제로 금전적 가치가 전혀 없는 완전한 장대 화환도 도둑에 의해 도난당했습니다. 다행히 '배치판'은 파손됐지만 며칠 전 발견됐다. 여기에 산악 자전거 타는 사람(때로는 모터크로스 라이더도 포함)이 언덕을 넘어 타이어 트랙을 만들고 싶은 유혹도 추가됩니다. RCE는 이제 지방자치단체에 언덕에서 더 먼 거리에 있는 숲을 통과하는 자전거 도로를 이동할 것을 권고합니다.
