선박의 부유 능력은 물의 밀도와 비교한 전체 밀도에 따라 달라집니다. 선체, 화물 및 기타 구성 요소를 포함한 선박의 평균 밀도는 선박이 뜨기 위해서는 물의 밀도보다 낮아야 합니다. 선박은 전체 부피를 늘리고 평균 밀도를 낮추기 위해 속이 빈 챔버와 구획으로 설계되어 더 많은 물을 대체하고 더 큰 부력을 경험할 수 있습니다.
배가 물 위에 떠 있는 동안 밀도가 물보다 높아지면 가라앉을 수 있습니다. 이는 손상이나 침수로 인해 물이 너무 많이 흡수되거나, 선박에 화물이 과적되거나, 선박 내부 구조나 설계가 변경되는 등 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 배의 평균 밀도가 물의 밀도보다 커지면 부력이 더 이상 배의 무게를 지탱할 만큼 충분하지 않아 배가 가라앉게 됩니다.
모나리자 (모나리자 )는 레오나르도 다 빈치가 그린 신화적인 그림입니다. 그리고 역사상 가장 유명한 작품으로, 시대를 초월한 서양 미술의 상징으로 여겨집니다. 이 그림은 종교적인 장면이나 정물화가 아닌 여성의 얼굴을 표현한다는 사실 때문에 악명이 높습니다. 프란체스코 델 지오콘도 후작(Marquis Francesco del Giocondo)의 아내인 모나 리자의 초상화로 추정되는 이 작품은 프랑수아 이에르(François Ier)가 구입하게 되며 나중에 루브르 박물관의 중심 작품이 될 것입니다. 레오나르도는 다음과 같이 썼습니다.
라스 라하스 성모 국립 대성당은 1754년에 건축된 가톨릭 교회로 그 이후 여러 차례 재건축되었습니다. 콜롬비아 이피알레스(Ipiales) 지역에서 남동쪽으로 7km 떨어진 과이타라 강(Guáitara River)에 위치하고 있습니다. 전설에 따르면 성모 마리아가 원주민 여성과 청각 장애인 딸을 보여주고 후자의 상태를 치료하고 죽은 후 기적적으로 그녀를 다시 살아나게 한 장소에 대성당이 있습니다. 콜롬비아 건축가 Lucindo Espinosa와 적도 엔지니어 J. Gualberto Pérez는 1916년에서 1949년 사이에 현대적
최근 베이루트에서 일어난 사건은 전 세계에 체르노빌 재해를 상기시켰습니다. 그러나 역사 속에는 부주의와 탐욕으로 인해 비극적인 재앙이 일어난 경우가 많았다. 그 중 가장 중요한 7가지를 소개합니다. 탐욕, 방치 및 인간의 실수는 산업 재해의 가장 흔한 원인이며, 이로 인해 전 세계적으로 수천 명의 희생자가 발생했습니다. 불행하게도 우리는 여전히 과거로부터 결론을 내리지 못하고 있습니다. 1. 체르노빌 이것은 아마도 세계에서 가장 유명한 산업 재해일 것입니다. 이는 최근 HBO History의 놀라운 미니시리즈로 대중화
달력은 프랑스 패션 디자이너 자크 하임(Jacques Heim)이 파리에서 여성용 새 수영복을 선보였던 1946년 6월 3일을 가리키며, 그는 이를 아톰이라고 불렀습니다. 수영복은 두 조각으로 구성되어 있으며 원자는 당시 알려진 가장 작은 물질 입자와 비교하여 작은 크기를 나타냅니다. Heim은 자신의 새로운 창조물을 세계에서 가장 작은 수영복이라고 광고했습니다. 1930년대 투피스 수영복보다 크기가 작았음에도 불구하고, 당시로서는 금기였던 배꼽을 계속 덮고 있었습니다. 그러나 하임은 여성들이 바다에 들어갈 때 진짜 바지를 입기를