2013년 역사가 Vlassis Agzidis는 무스타파 케말 아타튀르크 행정부가 어떻게 400톤의 유해(인체 약 50,000구)를 영국 국기와 함께 프랑스 마르세유 항구로 운송했는지를 설명하는 1924년의 세 가지 신문 보도를 발굴했습니다. 배. 해당 보고서는 뉴욕타임스, 프랑스 신문 미디(Midi), 그리스 신문 마케도니아(Macedonia)에 게재됐다. 뉴스 보도에 따르면 터키 마르마라 해의 무다니아(Moudania) 항구에서 유해가 어떻게 발견되었는지 설명합니다.
소스:en.protothema.gr
Agzidis는 이들 시체의 유해가 산업적 용도로 사용되었을 수 있다고 주장합니다. 19세기 초에는 인간의 뼈를 퇴비로 바꾸는 관행이 드물지 않았습니다. 실제로 워털루 전투(1815) 이후에 일어났습니다. 2014년 8월 3일자 인디펜던트(The Independent)에서 로버트 피스크(Robert Fisk)는 다음과 같이 썼습니다. “워털루 이후 죽은 사람의 뼈는 영국의 푸르고 쾌적한 땅을 위한 비료로 사용하기 위해 헐(Hull)로 가져갔고, 치아는 산 사람을 위한 인공 의치에 사용되었습니다.” .
2015년 3월 기록 보관소 뉴스 보도를 바탕으로 한 조 터너(Joe Turner)의 연구에서도 19세기에 실제로 국제 뼈 거래가 있었다는 믿을 만한 증거가 밝혀졌습니다. Agzidis에 따르면 프랑스는 문제의 기간 동안 친터키주의자였으므로 프랑스인이 산업 용도로 죽은 그리스인과 아르메니아인의 뼈를 구입하는 것은 도덕적 문제가 되지 않을 것입니다. 1924년 12월 23일자 New York Times 기사는 다음과 같이 말했습니다:
마르세유는 영국 국기와 Jean이라는 이름을 달고 그곳의 제조업체에 보내질 400톤의 인간 뼈가 담긴 신비한 화물을 실은 배가 이 항구에 도착했다는 이상한 이야기에 흥분합니다. 이 뼈들은 마르마라해 무다니아(Moudania)에서 선적된 것으로 소아시아 학살 피해자들의 유해라고 한다. 현재 유포되고 있는 소문을 고려해 조사가 진행될 예정이다.
문제의 화물과 관련해 프랑스 신문 미디(Midi)는 '슬픈 화물(A Sad Cargo)'이라는 제목의 기사를 게재하며 "현재 마르세유에서는 400명을 수송하는 유해 화물이 화물선 잔(Zan)에 곧 도착할 것이라는 점에 대해 많은 논의가 있다"고 밝혔다. 마르세유의 산업을 위한 수많은 인간 유해. 이들 유해는 터키에 있는 아르메니아인 학살 수용소, 특히 소아시아에서 온 것입니다.
