지형 상태를 세세하게 모두 알아야만 기동하고 싸울 수 있습니다. 손자(손자병법)
전투가 벌어질 지형을 아는 것 외에도 지형과 상황에 적응할 수 있는 전투 차량을 고안하는 데 필요한 기술적 능력과 엔지니어가 있다면 한 조각. 몇 가지 예는 다음과 같습니다.
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넬리 (흰토끼 6호 또는 경작자 6호) . 1939년. 이 거대한 "경운기"(무게 130톤, 길이 23미터)는 파고 있던 참호를 통해 적진으로 전진하도록 설계되었습니다. 최전선에 도달하면 그 뒤에서 진군하는 부대가 적군을 공격하게 됩니다.
도널드 덕 탱크(DD 탱크, 듀플렉스 드라이브) . 1944년. 노르망디 상륙에 사용된 셔먼 탱크의 수륙양용 변형. 패브릭 스크린 덕분에 물에 뜰 수 있었고, 뒤쪽에 위치한 한 쌍의 프로펠러가 물 속에서 앞으로 나아갔습니다.
켄타우로스 불도저 . 1944년. 포탑이 없고 블레이드가 장착된 Cromwell 전차. 이 장갑 전쟁 불도저는 장애물 제거를 위해 제작되었습니다.
CDL(채널 방어 조명) . 야간 공격을 위해 강력한 스포트라이트가 배치된 수정된 포탑을 갖춘 탱크입니다. 적의 위치를 밝혀 공격을 더욱 효과적으로 할 뿐만 아니라 적의 눈을 멀게 하고 방어를 어렵게 만드는 데에도 사용되었습니다.
1915 프로젝트
CDL – 제2차 세계 대전
광산 도리깨(게) . 1942년. 회전하여 지뢰를 폭파시키는 거대한 사슬을 장착한 탱크.
해변 장갑 구난 차량 (바브 ). 1944년. 탱크는 방수 처리되었으며 포탑은 최대 3m 깊이의 물에서도 작동할 수 있는 더 높은 장갑 구조로 교체되었습니다. 그들의 임무는 해변에 갇힌 차량을 제거하거나 좌초된 작은 보트를 바다로 돌려보내는 것이었습니다. 때때로 승무원에게는 견인 체인 연결을 담당하는 다이버가 있었습니다.
장갑차량왕립엔지니어(AVRE) . 군대의 수송과 발전을 촉진하기 위해 엔지니어가 운용하는 일련의 군용 엔지니어링 장갑차입니다.
연약한 지면에서 차량의 통행을 용이하게 하는 경로를 만들기 위해 펼쳐지는 강철 막대로 강화된 캔버스 릴 장착
줄기와 가지 묶음이 장착되어 도랑이나 와디를 채우는 데 사용됩니다. 또한 내부에는 물이 통과할 수 있는 파이프가 있습니다.
다른 차량이 지형 장애물을 기어올라갈 수 있도록 양쪽 끝에 확장 가능한 경사로가 있는 포탑 없는 전차입니다.
콘크리트 벽에 폭약을 설치하고 안전한 거리에서 폭파합니다.
1분도 안 되어 최대 9미터 폭의 강을 건너기 위한 다리를 건설했습니다.
차르 탱크 . 1914. 불균형한 크기의 장갑 탱크, 삼륜차 버전:앞바퀴는 직경 9m, 길이 거의 18m, 폭 12m, 무게 60톤이었고 승무원은 10명이었으며 대포 10문으로 무장했습니다. 너무 거대하고 쓸모없어요.
Ladungsträger Goliath(비틀 탱크) . 1942년. 차르 탱크의 반대 버전인 소형 궤도 차량은 케이블이나 원격 제어로 유도되며 60kg이 넘는 폭발물을 적재하여 멀리서 폭발시킬 수 있었습니다.
Antonov A40(비행전차) . 1942년. 동체 역할을 하고 다른 비행기에 견인될 수 있도록 나무 날개에 부착된 경량화된 T-60 장갑차였습니다. 착륙 당시, 모체 장치가 하강하고 탱크가 엔진을 시동했으며, 땅에 닿기 조금 전에 날개에서 분리되어 선로에 떨어져 굴러갔습니다. 너무 예뻐서… 실행 가능하지 않습니다.
하밀카르 마크 I . 여기에서 탱크는 나무 글라이더 내부로 들어가는데, 이 글라이더는 모 항공기에 의해 투하될 때 착륙합니다.
Vespa 150 TAP(Troupes Aéro Portées). 1956년. 이 스쿠터는 강화된 프레임과 무반동 대포를 갖춘 개조된 베스파 스쿠터로, 분리주의 반란을 진압하라는 드골 장군의 명령이 내려진 탄압 기간 동안 알제리 땅에서 프랑스 낙하산병이 사용했으며 얼마 지나지 않아 비실용적이어서 폐기되었습니다. 오토바이에서 발사할 수도 있었지만 효과가 전혀 없었기 때문에 지상에 장착할 수 있는 삼각대가 있었습니다.
논리적으로 보면 더 많고 더 이상한 것들이 많이 있습니다. 여기에는 적어도 제조된 일부 샘플만 남겨 두었습니다.
