승리
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약력
오스왈드 뵐케(Oswald Boelcke)는 제1차 세계대전 당시 가장 유명한 독일 조종사 중 한 명이자 최초의 전투기 전술가였습니다.
오스왈드의 성격을 뵐케(Boelcke)라는 한 단어로 요약해야 한다면, 공중전 전술을 정의한 최초의 독일 제1차 세계 대전 조종사 중 우리는 그에게 "사냥의 아버지"라는 수식어를 부여함으로써 진실에서 멀지 않을 것입니다. 그는 전쟁의 직접적인 경험에서 탄생한 공중전 이론을 정립했을 뿐만 아니라, 그것을 직접 실천에 옮겼을 뿐만 아니라, 이를 제1차 세계대전의 에이스가 된 다른 젊은 조종사들에게 심어주고 그들의 후손들에게도 전수하였습니다. 학생입니다.
1891년 5월 19일 Halle(Saxony) 근처의 작은 마을인 Giebichenstein에서 태어난 Boelcke는 여섯 자녀를 둔 가족 중 세 번째 소년이었습니다. 1911년 3월, 그는 무기 직업을 선택하고 프로이센 생도 군단에 합류하여 이듬해 장교가 되었습니다. 그가 처음으로 비행기를 볼 기회를 얻었고 조종사가 되기로 결심한 것은 군사훈련 중이었다. 그의 요청에 따라 독일 공군으로 전속된 그는 전쟁 선포 며칠 전인 1914년 8월에 조종사 훈련을 마칠 예정이었습니다.
당시 관찰자였던 그의 형제 Wilhelm과 합류할 기회를 얻었습니다. 프랑스의 Fliegerabteilung 13에서는 조종사와 관찰자로 함께 정찰 임무를 수행하여 철십자훈장(2급 및 1급)을 모두 획득했습니다. 모든 임무에 자원한 두 형제는 소속 비행대의 다른 조종사들보다 더 높은 총 외출 횟수를 달성했습니다. 최초의 전투기 1915년 초, 최초의 단일 좌석 Fokker 단엽기가 최전선에 도착했고 Boelcke는 즉시 그것이 전투에서 제공할 수 있는 가능성을 보았습니다. 전쟁 당시 Fokkers는 관측기를 호위하기 위해 Fliegerabteilungen에 드물게 배치되었지만 공중 활동이 강화되면서 곧 전방 발사 기관총으로 무장하여 프랑스와 영국 항공기의 공격에 사용되었습니다. 4월에 FI에 배정되었습니다. 대략 62 이후에도 Boelcke는 2인승 비행기를 계속해서 비행했습니다. 그는 이 중 하나로 7월 4일 Vouziers 상공의 프랑스 관측 장치를 (관찰자 Wuehlisch 중위와 함께) 격추하여 첫 승리를 거두었습니다. 같은 부대의 조종사인 Max Immelmann과 마찬가지로 Boelcke도 곧 새로운 Fokkers 중 한 명을 맡게 되었습니다. 두 사람은 곧 독일과 프랑스에서도 명성을 얻었습니다. 특히 Boelcke는 익사에 빠진 어린 소년을 구함으로써 프랑스인 사이에서 신사라는 명성을 얻었습니다(제국 당국에 보낸 편지와 청원으로 그에게 독일 인명 구조 메달을 받았습니다).
Fokker에서 Immelmann과 Boelcke는 Fokker와의 첫 만남에서 두각을 나타냈습니다. 가을의 영국 비행기. 그러나 Boelcke는 폭격기 호위로 프랑스 전선으로 옮겨졌습니다. 그는 1916년 1월 6일에 여섯 번째 승리에 서명했고, 일주일 후 유명한 푸르 르 메리트 십자가를 받았습니다. 그가 사냥 전술을 개발하기 시작한 것은 프랑스에 머무는 동안이었습니다. 그는 공중전의 기술적 측면, 즉 눈에 띄지 않고 적에게 접근하는 방법, 최적의 공격 각도를 선택하는 방법을 연구했으며 무엇보다도 그룹을 호위하는 대신 전투기의 효율성이 높아질 것이라는 확신을 빠르게 얻었습니다. 2~3대의 항공기로 구성된 2인승 항공기는 편성된 단위로 사용되었습니다.
19승을 거둔 Boelcke는 국가적 영웅이었습니다. 그의 생명은 전투에서 노출되기에는 너무 소중합니다. 독일 에이스는 현역에서 은퇴했으며 단좌 전투기를 전투기 부대로 조직하겠다는 그의 제안이 공식적으로 승인되었습니다. Jasta 1~7은 8월에 만들어졌고 Boelcke는 Jasta 2의 지휘권을 맡았습니다. 그는 자유롭게 조종사를 선택하고 서부 전선과 동부 전선을 순회했습니다. 그가 선택한 사람들 중에는 Erwin Boehme, Rudolf Reiman, Max Müller, Walter Hoehne, von Arnim 및 유망한 젊은 2인승 조종사 Manfred von Richthofen이 있었습니다. " Dicta Boelcke " Boelcke는 그의 젊은 동료들을 가르치기 위해 최선을 다했으며 공중전 과학을 그들과 공유한 국가적 영웅의 기량에 부응하기 위해 매우 조급했습니다. 그는 Dicta Boelcke라는 이름을 딴 일련의 규칙을 공식화했으며 이 규칙은 제정된 지 20년이 넘은 제2차 세계 대전 당시 독일 전투기 조종사 훈련 원칙의 기초를 형성했습니다.
해당 규칙은 다음과 같습니다
- 공격 전 항상 유리한 위치를 확보하세요. 더 높은 고도에서 적을 놀라게 하려면 접근 전과 도중에 올라가십시오. 공격할 때 빠르게 후방을 찌릅니다.
- 항상 태양과 적 사이에 위치하십시오. 그래야 적군이 눈부셔서 정밀 사격을 할 수 없습니다.
- 적이 범위 내에 들어오고 시야에 완벽하게 포착될 때까지 사격하지 마십시오.
- 적이 가장 기대하지 않을 때 공격하거나 관측, 촬영, 포격 등 다른 임무로 바쁠 때 공격하세요.
- 절대 등을 돌리거나 적군 전투기로부터 도망치지 마십시오. 후방 공격에 놀랐다면 돌아서서 무기를 들고 맞서세요.
- 적의 눈을 놓치지 말고 그의 계략에 속지 마십시오. 상대가 공격을 받은 것 같으면 그를 따라 땅바닥으로 내려가 그의 파괴를 확인하세요.
- 무모한 용기 있는 행동은 죽음을 초래할 뿐입니다. Jasta는 그룹으로 싸우며 임무는 순찰 대장의 명령에 절대적으로 복종해야 하는 조종사 측의 팀 노력입니다. 유례없는 승리
새로운 Albatros D-11 복엽기가 조종합니다. Boelcke는 처음에 정면 근처에서 비행할 수 있는 권한을 부여받은 유일한 사람으로서 교육의 실제적인 부분을 시작했습니다. 1916년 9월 2일 Thiepval 북쪽에서 그는 1인승 De Havilland 2를 타고 Jasta 2 중 첫 번째인 20번째 개인 승리를 거두었습니다. 6일 후, 그는 FE.2b를 격추하고 다음날, 또 다른 DH .2에 이어 Sopwith 1 1/2 "Strutter"와 14일에 새로운 DH.2가 출시되었습니다. 하루 후 그는 70 소대의 Strutter와 교전했고, 그 리더인 G.L. 대위는 위대한 Boelcke를 직접 격추했습니다. 실제로 이 교전 이후 Cruickshank를 포함하여 Sopwith 두 대를 격추했다고 주장한 사람은 Boelcke였습니다.
9월 17일, 그의 부하들이 준비되었다고 판단한 Jasta 2의 사령관은 FE.2b가 호위하는 BE.2c 편대를 공격하도록 그들을 이끌었습니다. 교전 중에 Boelcke는 FE(27번째 승리)를 파괴했고 Richthofen, Boehme 및 er Reiman은 각각 첫 번째 승리를 거두었습니다. 여전히 조종사의 선두에 있던 Boelcke는 19일에 Morane 한 대를 격추시켰고, 일주일 후에는 Martinsyde "Elephant" 한 대를 격추시켰습니다.
Jasta 전체는 9월 말까지 훌륭하게 수행했으며 21번의 승리를 거둘 수 있었습니다. Boelcke는 10월 1일 BE.2c에서 30번째 개인 성공을 거두었고, 10일에는 Nieuport가 이어졌습니다. 3일 후 또 다른 중요한 교전으로 인해 Jasta 2가 4번 더 승리했으며 Boelcke, 그의 좋은 친구 Boehme, Müller 및 Immelmann이 각각 자신에게 상대를 수여했습니다. 10월 16일 Boelcke는 BE와 DH.2로 버팀대를 득점했고 Richthofen과 Reiman은 각각 BE를 파괴했습니다. 10월 17일부터 26일 사이에 Boelcke는 FE 2대, BE 3대, Strutter 1대를 추가로 격추하여 개인 통산 40승을 거두었고, 그 결과 (당시) 독일 최초의 에이스가 되었습니다.
10월 20일까지 Jasta 2는 총 51회의 승리를 거두었고(Boelcke의 21승 포함) 조종사는 단 5명만 손실되었습니다. 치명적인 충돌 1916년 10월 28일, Oswald Boelcke는 오전에 4번의 순찰대와 오후에 5번의 순찰대를 이끌었습니다. 밤이되자 Jasta 2는 독일군이 전선에서 매우 가깝게 발견 한 de Havilland 영국 정찰 순찰대와 교전하기 위해 다시 이륙하라는 명령을 받았습니다. 이어지는 전투에서 알바트로스와 호위하는 DH는 일련의 공중전을 벌였습니다. Boelcke와 Boehme는 둘 다 De Havilland를 급습하고 있었는데 Richthofen의 공격을 받으려는 다른 영국 항공기가 그들을 차단했습니다. 그들은 서로 멀어지려고 시도했지만 그 과정에서 Boehme은 선장의 Albatross에 미끄러졌고 그의 랜딩 기어가 비행기 상부 비행기의 일부를 찢어 버렸습니다. Boelcke에 의해. 이것은 회전에 들어갔다. 영국 전투기를 버리고 그의 팀원들은 리더 주위를 나선형으로 돌기 시작했고, 그의 손상된 비행기를 막으려는 그가 애쓰는 노력을 걱정스럽게 따라갔습니다. 회전이 가속화됨에 따라 손상된 날개에서 나무와 캔버스 조각이 계속 떨어졌고 조종사가 항공기에 대한 통제력을 잃었다는 것이 곧 분명해졌습니다. Boelcke가 회전에서 벗어나는 것처럼 보였을 때 Albatross는 다이빙하여 땅에 추락했습니다. 독일 에이스는 척추가 부러져 사망했습니다. 그의 나이는 25세였습니다.
이 죽음은 독일 국민 모두에게 고통을 안겨주었습니다. 그는 전투에서 잃은 조종사에게 경의를 표하기 위해 현장 위로 꽃 화환을 던지기 위해 현장 위로 올라온 그의 적들에게 존경받을 정도로 잘 봉사했습니다. 독일 수용소에 수감되어 있던 영국 조종사도 오스왈드 뵐케에게 격추된 후 화환을 보냈습니다. 엄청난 애도 군중으로 가득 찬 캉브레 대성당에서 장례식이 거행됐는데, 이마에 살해된 에이스의 장식을 모두 달고 있던 것은 유명한 '붉은 남작' 만프레드 폰 리히토펜이었다.
야스타 2(Jasta Boelcke)는 명망 높은 지도자였던 비행사의 이름을 따서 야스타 뵐케(Jasta Boelcke)로 이름이 바뀌었고, 제1차 세계 대전이 끝날 무렵에는 독일 항공대에서 가장 많은 승리를 거둔 부대 중 하나가 되었습니다.
