마크 어 휘펫
국가 영국
유형
:중형전차
성능:속도 12.8km/h
자율성
64km.
승무원 :남자 3명
군비 :Hochkiss 303 기관총 4문.
방어 :최소 5mm; 최대 14mm.
치수
:
길이 6.09m;
너비
:2.61m;
높이 :2 74분
전투 순서에 따른 체중 :14.2t
엔진 :테일러 6기통 2개 직렬 가솔린, 수냉식, 각각 45마력
서비스 시간 :1918년 초 영국군에 투입
1918년 3월 포병세례를 받고 전쟁이 끝날 때까지 쉬지 않고 싸웠습니다. 평시에 서비스를 중단합니다.
생산량은
대략 200대에 이르렀습니다. 또한
일본과 소련에서도 사용됩니다.
최초의 롬디달은 거의 없습니다. Mark I은 기병대의 전통적인 임무, 즉 돌파구를 찾아 적을 추격하는 임무를 수행할 수 있는 더 가볍고 빠른 전차를 전쟁부가 요청한 그의 기술을 입증한 것입니다. 원칙은 갑옷에 말의 자리를 부여하고 Mark I의 아버지이자 William Foster &Co의 전무 이사인 William Tritton 경에게 주는 것이었습니다. 링컨의. 그는 그 자체로 말하는 이름인 "Hunter Tritton"이라고 부르는 연구를 수행했습니다. 육로 횡단 능력은 전투 탱크에 비해 덜 중요하게 여겨졌는데, 왜냐하면 후자가 가장 큰 굴착에서 매혹을 놓을 것이라고 합리적으로 가정할 수 있었기 때문입니다. 그 결과, "헌터"의 길이가 줄어들 수 있었고, 이는 전체 무게와 크기도 줄일 수 있었습니다.
차량의 구성은 당시 운용 중인 장갑차의 구성과 유사했습니다. 엔진실은 앞쪽에 있었고 운전석은 긴 보닛 뒤에 있었습니다. 운전수 뒤에는 전차장과 포수를 수용할 수 있는 회전 포탑이 있었습니다. 불행하게도 회전 포탑은 생산 모델에서 폐기되었습니다. 제조는 용이해졌지만 전차 사령관과 그의 포수는 이제 이 목적을 위해 제공되지 않은 전투실의 한계 내에서 사용할 4개의 기관총 앞에 서게 되었기 때문에 승무원의 생활이 훨씬 더 어려워졌습니다. William Tritton 경은 측면 감속 기어 샤프트의 제동으로 인한 동력 손실을 잘 알고 있었고 제조의 어려움을 가중시키지 않으면서 문제를 해결하기 위해 각 트랙에 모터를 사용했습니다. 이론적으로는 확실한 조치, 실제로는 수많은 합병증의 원인_ Tritton 방식은 미국 해군의 바퀴 달린 수륙 양용함에 채택되었습니다. 물론 비슷한 결과를 얻었습니다.
처음으로 선로가 더 이상 선체 주위를 돌지 않게 되었고, 이는 전통과의 완전한 단절을 의미하며 차량은 단연 현대적인 모습을 발견했습니다. 진흙 위어는 선로와 대차를 영구적으로 청소하여 유지 관리를 훨씬 쉽게 만들어 훌륭한 서비스를 제공했습니다. 불행하게도 보기는 정지되지 않았기 때문에 고속에 도달할 수 없다는 생각이 배제되었습니다. 실제로 이론적 최대 속도는 장애물이 없는 지형과 플랑드르의 진흙에서만 가능했으며, 휘펫은 이동성 측면에서 말보다 훨씬 열등했습니다. 돌파구를 찾는 임무를 맡은 차량에 비해 주행 거리는 너무 제한적이었습니다. 64km를 주행하면 연료 부족이 불가피합니다. 승무원들은 선체 외부에 고정된 용기에 추가 연료를 운반하는 등 절박한 수단을 사용했는데, 이는 작전 중 자살 습관이었습니다. 원래 탱크에 관해서. 엔진 앞, 정면 전진 사이에는 장갑으로 보호되었지만... 대전차 포탄을 수용하기에 이상적인 위치에 있었습니다.
이러한 결함에도 불구하고 인용하기 쉬울 것입니다. 그들 중 다수는 Whippet이 완전한 성공으로 간주되었고 독일군은 포탑에 57mm 주포를 장착하려는 지혜를 가지고 서둘러 거의 하나씩 복사했습니다. 휴전 협정은 독일군을 추월했지만 그들의 버전은 스웨덴에서 m-21 Bofors라는 이름으로 더욱 개발되었으며(아직 사본이 있음) 기계는 훨씬 더 효과적이었으며 영국군은 1919년에 이를 포기하고 폐기했습니다. 200개의 기존 사례... 프랑스 탱크 군단의 중앙 작업장에서 최종적으로 매달린 보기를 갖춘 Whippet을 실험해 본 적이 없습니다. 개선 사항은 매우 명확했으며 Handtey Page 폭격기에서 가져온 360마력 Rolls-Royce Eagle 항공기 엔진을 채택하여 탱크는 어려움 없이 시속 48km에 도달했습니다. 그러나 이러한 모든 가능성은 아직 활용되지 않은 채로 남아 있었고 영국 탱크 교리는 Medium C와 그 파생물에 여전히 붙어 있었습니다.
