고대사

20mm 오리콘 기관포: 제2차 세계대전 해군 대공방어의 주력

20mm 오리콘 기관포: 제2차 세계대전 해군 대공방어의 주력

20mm 오리콘 기관포(20 mm Oerlikon cannon)는 제1차 세계대전 초기 독일의 라인홀트 베커(Reinhold Becker)가 설계한 무기를 기반으로, 스위스의 오리콘 컨트라베스(Oerlikon Contraves)가 생산한 자동 기관포입니다. 이 기관포의 다양한 파생형은 제2차 세계대전 전역에서 널리 사용되었으며, 일부 모델은 2014년까지도 현역으로 운용되었습니다.

역사

기원

제1차 세계대전 중 독일의 라인홀트 베커는 API 블로우백(API blowback) 방식을 채택한 20mm 기관포, 이른바 '베커 20mm 기관포'를 개발했습니다. 이 포는 20×70mm 탄약을 사용했으며 분당 300발의 발사 속도를 냈습니다. 주로 항공기에 탑재되어 사용되었고, 전쟁 말기에는 대공포로도 활용되었습니다.

그러나 베르사유 조약이 독일 내에서 이러한 무기의 생산을 금지하면서, 관련 특허와 설계도는 1919년 취리히 인근에 위치한 스위스 회사 SEMAG(Seebach Maschinenbau Aktien Gesellschaft)로 넘어갔습니다. SEMAG는 무기를 개량하여 1924년 중량 43kg에 달하는 대형 모델 'SEMAG L'을 양산하기 시작했습니다. 이 모델은 더 강력한 20×100mm 탄약을 사용하며 발사 속도도 분당 350발로 소폭 향상되었습니다.

같은 해 SEMAG는 파산하고 맙니다. 이후 취리히 교외 지명에서 이름을 딴 오리콘(Oerlikon) 사가 이 무기의 권리를 확보하는 동시에 SEMAG의 공장과 직원들을 인수하게 됩니다.

오리콘으로의 계승

1927년에는 '오리콘 S'가 생산 라인에 추가되었습니다. 이 모델은 한층 큰 20×110mm 탄약을 발사하며 포구 초속 830m/s(베커 원형은 490m/s)를 기록했습니다. 대신 발사 속도는 분당 280발로 다소 낮아졌습니다. 이 버전은 더 높은 포구 초속이 요구되는 대전차 및 대공 무기로서의 성능을 개선하는 데 목적이 있었습니다.

제2차 세계대전과 오리콘 기관포

20mm 오리콘 기관포는 특히 해군에서 널리 사용되었습니다. 초기에 영국 왕립해군은 근접 대공 방어용으로 이 포를 선호하지 않았습니다. 1937~1938년경, 당시 왕립해군 대령이었던 루이스 마운트배튼 경(Lord Louis Mountbatten)은 해군 수뇌부에 이 포의 성능 평가를 요청했지만 받아들여지지 않았습니다. 상황이 반전된 것은 본토함대 사령관 로저 백하우스 제독(Admiral Roger Backhouse)이 제1해군경(First Sea Lord)으로 임명되면서였습니다.

1939년 상반기, 스위스에서 생산된 1,500문의 기관포를 조달하는 계약이 체결되었습니다. 그러나 지연과 1940년 6월 프랑스의 함락으로 인해 영국에 실제로 인도된 것은 109문에 불과했습니다. 1940년 스위스에서 수입된 모든 오리콘 기관포는 다양한 포가에 장착되어 지상 대공포로 운용되었습니다. 프랑스 함락 불과 몇 주 전, 오리콘 사는 영국 내 라이선스 생산을 승인했고, 왕립해군은 필요한 도면과 문서들을 취리히에서 몰래 반출하는 데 성공합니다. 1940년 말부터 런던 교외 루이슬립(Ruislip)에서 최초의 영국산 오리콘 기관포 생산이 시작되었으며, 1941년 3~4월경 첫 물량이 왕립해군에 인도되었습니다.

오리콘이 설계한 20mm 기관포는 제2차 세계대전에서 가장 많이 생산된 대공 무기 중 하나였습니다. 미국만으로도 124,735문을 생산했습니다. 1941년 실전 배치된 이 기관포는 12.7mm M2 중기관총을 대체했으며, 1943년 40mm 보포스(Bofors) 포가 도입될 때까지 주력 대공 무기로 자리매김했습니다.

1941년 12월부터 1944년 9월까지 격추된 일본군 항공기의 32%가 이 무기에 의한 것이었으며, 1942년 하반기에는 최고 48.3%에 달했습니다. 1943년에는 새로운 마크 14(Mark 14) 조준 시스템이 도입되면서 이 기관포의 효율성이 크게 향상되었습니다. 그러나 전쟁 말기 등장한 카미카제(특공) 공격에는 효과가 미미했고, 결국 40mm 포로 대체되었습니다.

주요 제원

운용 특성

종류: 자동 기관포
운용 기간: 1940년 ~ 현재
설계 국가: 스위스
설계 연도: 1924년
제조사: 오리콘
양산 시작: 1927년

일반 특성

포신 길이: L70 기준 2.21m
구경: 20mm
발사 속도: L70 분당 450발 / L85 분당 900발
포구 초속: L70 820m/s / L85 1,050m/s
실효 사거리: L70 914m / L85 1,500m
최대 사거리: L70 4,389m / L85 6,800m
사용 탄약: 20mm 포탄