고대사

Panzerjager Tiger (P) Elefant (또는 Ferdinant)

Panzerjager Tiger (P) Elefant (또는 Ferdinant)

Panzerjager Tiger (P) 또는 SdKfz 184

국가 독일

유형 :자주식 구축전차.

승무원 :6명.

군비 :8.8 cm PaK 43/2 L/71 포.

방어 :최소 30mm; 최대 200mm.

크기:

길이: 680만:

너비: 3.38m;

높이: 3미터

무게: 68t.

지면 압력: 1.24kg/cm2.


대량 출력:
9.56마력.

엔진: 2개의 Maybach HL 120 TR V-12 직렬 수냉식 가솔린 엔진, 각각 3,000rpm에서 320마력을 발휘합니다.

성능:

도로 속도: 20km/h;

오프로드 속도: 17km/h,

자율성: 150km,

수직 장애물
0.78m;

깔끔한 컷. 3.2m;

포드: 1.22m;

경사
22%.

서비스 시간:
1943년부터 1944년까지 독일군에서 복무했습니다.

장갑 차량을 제조하기 전 경쟁에 대한 독일인의 열정은 부정적인 측면을 나타냈으며, 무엇보다도 누구도 원하지 않는 일정 수의 완성된 차량을 손에 쥐고 있는 불행한 경쟁자의 피할 수 없는 문제였습니다. .

포르쉐가 Tiger I 계약을 잃었을 때 이미 다양한 완성 단계에 있는 섀시가 90개가 넘었습니다. 누구에게도 이득이 되지 않게 이 전차를 버리지 않기 위해 그는 이 전차를 강력한 구축전차로 만들 수 있는 크기와 힘을 갖춘 자체 추진 차량 설계의 출발점으로 삼기로 결정했습니다.

대회를 위해 실제 프로토타입은 두 대만 제작되었으며 나머지 선체는 새로운 사양에 맞게 수정되었습니다. 따라서 선택한 총의 길이인 L/71이 88mm이므로 전투실 중앙 위에 부품을 배치하는 계획이 금지되었습니다. 따라서 디자인을 재검토해야 했습니다.

두 개의 엔진은 선체 중앙으로 앞으로 이동했으며 전투실은 후방 전기 전송 시스템 앞에 배치되었습니다. 인상적인 크기의 상부 구조가 선체 후면에 세워져 장갑이 최대한 기울어졌습니다.

대포가 거기에 머물렀다. 이러한 상황에서도 튜브의 캔틸레버는 1.22m에 도달했습니다. 선체는 낮고, 꼭대기가 편평했으며, 전면판의 "주둥이"라는 독특한 표시가 있어 Tiger Henschel과 매우 유사했습니다.

상부 구조의 내부는 매우 좋은 거주 가능성을 제공했습니다. 전면 오른쪽에는 선장이 처분할 수 있는 큐폴라가 있었습니다. 차량에 대한 접근은 후방 장갑판에 뚫린 원형 해치를 통해 이루어졌는데, 이 해치는 장갑의 몇 안 되는 구멍 중 하나입니다.

모든 이음매가 겹치고 모두 용접되었습니다. 서스펜션에는 각 측면에 세 쌍의 로드 휠이 포함되어 있으며 세 개의 토션 바에 장착되어 있습니다. 바퀴는 강철 테두리로 되어 있으며 출발할 때 가능한 한 어느 정도 유연성을 보장하기 위해 일정한 탄력성을 갖고 있습니다.

이 차대에는 지지 롤러와 장력 휠이 없었습니다. 지상의 장애물을 쉽게 통과할 수 있도록 앞쪽에 높이를 올렸습니다. 2개의 마이바흐 엔진은 지멘스 슈커트(Siemens Schuckert) 발전기와 결합되었으며 각 스프로킷은 전기 모터로 구동되었습니다. 조향은 수압식 모터의 도움을 받았지만 기어 변경이 필요하지 않아 운전자의 작업이 용이했습니다.

50발의 탄약이 공급되는 거대한 대포. Eletant는 실제 반격이 불가능한 범위에서 대부분의 연합군 탱크와 기타 갑옷을 쓰러뜨릴 수 있었습니다. 그러나 제조업체들은 근접 방어를 위한 기관총은 물론 다른 무기도 제공하지 않는 엄청난 실수를 저질렀습니다. 최신 버전에서는 누락이 수정되었으며 운전자 옆에 설치된 무선 통신원은 볼 조인트에 장착된 차체 기관총을 받았지만 무기는
제한된 방위각만 커버할 수 있었습니다. 전술적 유연성이 거의 없습니다.

경이로운 갑옷의 두께로 인해 코끼리는 어떠한 정면 공격에도 무적이 되었지만, 이로 인해 엄청난 무게와 지면에 대한 압박이 발생하여 이러한 이점을 얻을 수 있었습니다. 언제든지 막힐 위험이 있었습니다... 도로에서든 오프로드에서든 차량이 움직이기 전에 세심한 정찰이 필수적이라는 것이 곧 분명해졌습니다. 참모진은 고도로 전문화된 이 구축전차에 많은 기대를 걸었고 엘레판트의 2개 대대가 급히 러시아로 파견되어 쿠르스크 전투에 투입되었습니다.

그들은 그곳에서 돌파구를 이끌었지만 후방에 포위되어 거의 전멸당했습니다. 이동식 요새 역할을 덜 무모하게 수행한 그들은 이탈리아뿐만 아니라 동부의 다른 전장에서도 이름을 떨쳤습니다.