영국을 공격하기 위해 루프트바페는 3개 항공대에 폭격기 1,800대와 전투기 1,000대를 집결시켰습니다. 노르웨이에 기반을 둔 루프트바페 V(북동쪽에서 우회 작전을 시작하기 위해), 네덜란드에 기반을 둔 루프트바페 II, 벨기에와 센 강 북쪽 프랑스, 그리고 브리타니와 로어 노르망디에 기반을 둔 루프트바페 III. 독일 최고의 전투기는 Me-109이지만 사거리가 너무 짧아(런던 상공 10분밖에 머물 수 없음) 독일군은 폭격기를 Me-110으로 보호할 계획입니다. 공중에 더 오래 머물 수 있지만 너무 다루기 어려워서 폭격기를 효과적으로 보호할 수 없습니다. Me-109 편대에 의해 자체적으로 "덮여" 있지 않는 한 말이죠. 포격 측면에서는 상황이 그다지 나아지지 않았습니다. 모든 독일 공군 폭격기(Ju-88, He-111, Do-17J)는 작동 범위가 너무 짧고 어느 것도 2톤 이상의 폭탄을 운반할 수 없습니다. Ju의 경우 -87 Stuka는 도시와 통신 경로에 대한 급강하 폭격을 위해 설계되었으나 전투에서 너무 실망스러워서 독일 공군의 적 전투기와의 조우와 관련된 모든 작전에서 신속하게 철수하게 되었습니다. 전투기의 방어 무장(적어도 전투 첫 주 동안)과 비행 기지가 나르비크에서 브레스트까지 이어지는 거대한 원호를 점유하고 있다는 사실을 통해 영국 전투기 사령부(전투기 사령부)는 3,000대의 독일 항공기를 보유할 수 있습니다. R.A.F의 전체 공격을 지원해야 하는 그룹 13(스코틀랜드), 그룹 12(중앙), 그룹 10(남서부) 및 그룹 11(남동부)의 4개 그룹으로 나누어진 850명의 사냥꾼만 반대합니다. 허리케인과 슈퍼마린 스핏파이어는 Me-109에 비해 너무 느렸기 때문에 허리케인은 폭격기 공격에 배정되었지만 빠르고 기동성이 뛰어나며 8개의 날개 기관총으로 무장하고 자체 영공에서 작동하며 독일보다 더 큰 자율성을 가지고 있었습니다. 전투기는 방어 임무에 완벽하게 적응합니다. 반면, 영국은 1940년에 대공 방어, 고고도 및 장거리(5,000m-200km)의 레이더 기지 네트워크, 저고도 및 중거리의 해안 기지( 200m-100km), 해안 사령부 지상 관찰자(해안 방어) 및 수동 방어. 전투기 사령부(Fighter Command)가 확실하게 사용하여 병력을 절약할 수 있도록 하는 이러한 다양한 요소의 결합은 R.A.F.의 수적 열세를 부분적으로 보상합니다. 그러나 부분적으로만, 영국 항공 산업이 멸절된 편대를 어려움 없이 재구성할 수 있을 만큼 충분한 장치를 생산한다면 전투에서 사망한 조종사는 단기간에 교체될 수 없으며 전문 인력의 부족으로 인해 영국의 사냥이 단기 또는 중기적으로 마비될 위험이 있기 때문입니다. .
히틀러가 8월 2일 루프트바페에 바다사자 작전의 적극적인 준비 단계로 들어가도록 요청했을 때, 공격 계획은 신중하게 수립되었습니다. 공격은 "독수리의 날"(Adlertag)에 독일 폭격기와 전투기의 대규모 출격으로 시작되었습니다. 4일 안에 영국 전투기는 파괴되거나 고정되거나 북쪽으로 밀려나야 하며, 4주간의 대규모 포격으로 영국의 경제와 방어가 붕괴되어야 합니다. 이 일정이 준수된다면, 공중 작전은 8월 13일로 설정된 "독수리의 날"로부터 1개월 4일 후에 완료됩니다. 즉, 바다사자 작전 개시 기한인 9월 17일입니다.
8월 13일, Luftflotten II, III, V가 작전에 나섰지만 공습의 조정이 제대로 이루어지지 않았고 목표의 위치도 제대로 파악되지 않았으며 전투기 사령부가 모든 공격을 격퇴했습니다. 14일에는 악천후로 인해 독일 항공기가 착륙하지 못했습니다. 15일에는 공세가 전면적이다. 독일 공군은 2,000회 출격하여 800km 전선에서 1,000대 이상의 항공기를 영국 상공으로 발사했습니다. 북해를 횡단해야 하는 Luftflotte V는 20%의 손실을 입어 사실상 전투에서 제외되었습니다. R.A.F. 974회 출격, 항공기 35대 손실(독일 항공기 80대 격추) 16일부터 18일까지 Luftflotten II와 III은 압박을 유지했지만 영국 방어선을 포화시키지 못했습니다. 영국 항공기 100대가 격추될 때마다 독일 공군은 폭격기 375대와 전투기 100대를 잃습니다. Me-110과 Ju-88은 스핏파이어에 쉽게 압도되며 허리케인은 He-111 대형에 심각한 피해를 입힙니다. Me-109는 사거리가 낮음에도 불구하고 균형을 회복할 수 있었지만 Goering은 효율성을 감소시키는 폭격기 보호 임무에만 국한시켰습니다.
