다음 에피소드에서는 루프트바페에서 "Uhu"(대공)라는 별명을 가진 야간 전투기인 Heinkel He 219의 첫 번째 전투 임무를 설명합니다. 야간 전투기 에이스이자
Nachtjagdgeschwader 1의 그룹 사령관인 Walter Streib는 1943년 6월 He 219로 첫 번째 전시 임무를 수행했습니다. 네덜란드 Venlo에서 이륙한 후 그는 5번의 승리를 거두었습니다.
모든 Uhu 중 가장 성공한 사람이자 분쟁에서 가장 뛰어난 야간 전투기 중 하나입니다.
Aces High에서 독일어로 출판된 원본 이야기에서 번역됨, Constable이 작성하고 Toliver가 출판했습니다.
Streib는 최초의 He 219가 Venlo에 도착했을 때 여전히 I./NJG I의 사령관이었습니다. 기계공들은 열렬한 열정으로 오랫동안 기다려온 기계를 준비했습니다. He 219는 지난 몇 달 동안 실질적으로 유일한 대화 주제였습니다. Streib가 1943년 6월 11일 밤에 새로운 야간 전투기를 타고 이륙했을 때 Heinkel 공장 직원과 NJG 1의 병사들은 야간 전투기의 새로운 시대가 열리고 있음을 느꼈습니다. 그들이 옳았습니다.
조종석 후방에 설치된 레이더 운영자인 아이셔(Eischer) 병사와 함께 Streib는 쉽게 R.A.F의 노리아 속으로 빠져들었습니다. 폭격기. 베를린으로 가는 길. 그의 빠른 전투기 덕분에 그는 무거운 랭커스터 부대 주위를 돌 수 있었습니다. 게다가 Uhu의 화력은 환상적이었습니다.
동체 아래 포드에 장착된 4개의 30mm 포와 날개 동체 부속품에 장착된 2개의 20mm 포가 항공기에 엄청난 파괴력을 제공했습니다. 짧고 잘 조준된 폭발은 가장 무거운 기계를 지상으로 보내기에 충분했습니다.
Streib는 폭격기의 흐름을 따라 30분 동안 비행했습니다. 피셔가 전달한 방향을 바탕으로 그는 점점 더 가까이 다가갔고 범위 내에 들어오자 총 6문을 발사했습니다.
후자는 동체 아래에 있어서 총격으로 인해 빛이 번쩍였습니다. 따라서 조종사의 야간 시야를 방해할 수 없었습니다. 집중된 폭발은 목표를 놓치지 않았습니다. 폭격기는 차례로 폭발하거나 화염에 휩싸였고, 10명의 승무원을 위한 실제 불타는 관인 10톤의 질량에 휩쓸려갔습니다.
Lancaster noria에 들어간 지 30분 후 Streib는 "Pauke!"라고 다섯 번 외쳤습니다. 파우케! (루프트바페 야간 전투기의 승리 함성) 이 5번의 승리는 모두 지상 레이더 통제를 통해 확인되었습니다. 승리한 비행기는 프로펠러가 Streib의 기계를 향해 점성 액체를 투사했던 추락한 Lancaster의 멀린 엔진 중 하나에서 나오는 앞 유리에 불투명한 기름 막이 있는 것을 제외하고는 이 전투 중에 약간의 긁힘도 겪지 않았습니다.
이 민첩한 기계는 수십 대의 R.A.F.의 사격을 피할 수 있다는 것이 입증되었습니다. 폭격기 기관총. Streib는 능숙한 방법으로 공격을 수행했으며 적의 반응에 자신을 노출시키지 않고도 적들을 쓰러뜨렸습니다.
Streib가 Venlo 비행장으로 귀환 비행을 시작한 순간까지는 아무런 문제가 없었습니다. 그곳에서 그는 셔터를 열 수 없었고, 앞 유리를 덮고 있는 슬러지 층은 상황을 더욱 극적으로 만들었습니다. 어두운 밤에 160km/h 이상의 속도로 접근해야 했던 Streib는 자신의 새로운 Uhu를 손상시켰습니다.
그는 자신의 객실을 나머지 공간과 분리하여 할리우드 스타일로 임무를 완수했습니다. 비행기. 여전히 장비를 착용한 Streib와 Fischer는 조종석이 활주로를 따라 미끄러져 내려가 잔디밭에 휴식을 취할 때 짧은 비자발적 비행을 했습니다.
그들은 비행기를 멍한 상태로 떠났지만 승리를 거두고 상처를 입지 않았습니다. 폭격기 5대에 대한 보고가 신속하게 Venlo로 전달되었습니다. He 219의 불세례는 아쉽게 끝났을지 모르지만, 새로운 전투기가 공중전에서 모든 약속을 지킬 것이라는 데는 의심의 여지가 없었습니다.
