제2차 세계대전 당시 독일군은 항상 Tiger I과 II보다 무거운 초중전차를 만들고 싶어했습니다. 그들은 결국 Pz VIII Maus(마우스)를 제작했지만 작전 개발에 영향을 미치기에는 너무 늦었습니다. Maus의 프로토타입은 2대만 제작되었으며 전투에 참가한 적은 없습니다.
1942년 말 히틀러의 주도로 포르쉐 회사는 "205" 모델인 "분할" 전차 개발을 시작했습니다. 전차는 튼튼하고 튼튼한 가슴을 갖고 있어야 했으며 128mm 또는 150mm 포를 장착해야 했습니다.
다른 회사들도 설계에 참여했는데, 엔진은 Daimler-Benz, 차체와 포탑은 Krupp, 구동계는 Siemens가 담당했습니다. 조립은 Ferdinand Porsche의 감독하에 Alkett 공장에서 이루어졌습니다. 1944년에 제작된 두 개의 프로토타입은 205/1과 205/2였습니다. 실물 크기의 나무 모형이 1943년 12월 히틀러에게 선물되었습니다.
두 개의 프로토타입이 테스트에 사용되었습니다. 1080마력의 Daimler-Benz MB 509 12기통 디젤 엔진이 장착되었습니다. 엔진의 힘에도 불구하고 전차는 무게로 인해 시속 약 20km의 최대 속도를 낼 수 있었습니다.
승무원은 6명이었고 연료 탱크의 용량은 1590리터였으며 최대 주행 거리는 160km였습니다. 전자기 전송 시스템과 강력한 150~220mm 두께의 가슴을 갖추고 있었습니다. 총 방패는 250mm 두께의 흉갑으로 보호되었습니다.
이 전차는 무시무시한 KwK-44, 55구경, 128mm 주포로 무장했으며, "한쌍"의 75mm, 36.5구경 대포를 탑재했습니다. 또한 7.92mm 기관총을 탑재했으며 대공용으로 하나 더 탑재할 수 있었습니다. 전차의 무게는 188톤에 이르렀습니다.
히틀러의 원래 계획은 소위 "지상 전함" 10척을 건조하는 것이었습니다. 그러나 독일의 상황이 악화됨에 따라 이는 달성되지 않았습니다. 1945년 4월 독일군은 소련군의 손에 넘어가는 것을 방지하기 위해 두 대의 프로토타입을 파괴하기로 결정했습니다. 하지만 한 대만 파괴되었습니다.
다른 하나는 소련군에 의해 수리되었으며 1946년 5월 쿠빈카 전차 시험장으로 보내졌습니다. 문제의 전차는 러시아 쿠빈카 전차 박물관에 소장되어 있다.
히틀러에게 보여지는 실물 크기의 마우스 모형.
소련이 발견한 마우스
테스트 중인 Maus 탱크.
1944년 4월 테스트 중인 Maus 전차.
소련군이 발견한 전차
