1942년 5월 22일 일본은 인도 국경에서 거의 태평양까지 지배했고 그들은 낙관할 권리가 있었습니다. 그러나 전쟁과 자신감이 함께 가는 경우는 거의 없습니다. 이 교훈은 이론적으로는 쉬운 표적이었던 고독한 적 항공기의 일본 에이스 조종사가 최악의 방법으로 배웠습니다...
그날 영국 경폭격기 영국 공군 제60 포격대대의 브리스톨 블렌하임 버마의 일본 비행장을 습격한 후 기지로 돌아왔습니다. Haggard 준위가 조종하는 항공기는 "Anecdote"(그의 동료들이 그에게 붙인 별명) Maklaki라는 이름의 "신인" 기관총 사수 호윗(Howitt)이라는 항법폭격범이 벵골만 상공을 비행하고 있었습니다.
블렌하임은 등쪽 포탑에 두 개의 기관총으로 무장했습니다 물론 더 빠르고 기동성이 뛰어난 일본 전투기에 맞서 생존할 가능성도 많지 않았습니다. 불행하게도 그 영국 항공기 한 대가 일본 공군 제64추격비행대 항공기에 의해 발견되었습니다.
일본 함대에는 연합군에게 오스카상으로 알려진 기동성이 뛰어난 Ki-43 전투기가 장착되어 있었습니다. 기관총은 두 개밖에 없었지만 그럼에도 불구하고 속도, 기동성, 무엇보다 숫자 면에서 영국 폭격기를 능가했습니다. 에이스(10킬) 야스다 요시토 중사는 영국 항공기를 가장 먼저 추격했다.
곧 일본 에이스는 느리게 움직이는 블레넘에 접근하여 쉽게 승리할 수 있다는 확신을 갖고 급강하하여 공격했습니다. 그러나 그는 "농담" 없이 계산했습니다. 전투에서 기관총을 사용한 것은 이번이 처음이었지만 Maklaki는 다이빙하는 동안 야스다의 오스카를 쓰러뜨렸습니다. 일본군은 항공기에 타격을 받아 기지로 돌아갈 수밖에 없었습니다.
그런 다음 공격은 오타니에게 이어졌습니다. 그러나 그 역시 Vickers K 기관총이 "삑삑" 소리를 내며 일본 선장을 그의 기지로 돌려보내는 "농담"의 희생양이 되었습니다. 그런 다음 Ki-43 세 대가 더 나타났습니다. 블렌하임호의 승무원들은 이제 마지막 시간이 왔다고 생각했습니다. 만약 상대 무리의 리더가 누구인지 안다면 더욱 비관적일 것입니다.
3개의 오스카상은 최소 18킬을 달성한 에이스인 가토 다케오 중령이 이끌었습니다. 그러나 그 역시 적을 과소평가하는 실수를 저질렀다. 그래서 그가 Blenheim을 공격할 준비를 하고 다이빙을 하던 중, 그의 항공기는 Maclackie의 기관총에 큰 타격을 받아 불이 붙었습니다. Cato는 운명이 정해져 있다는 것을 알고 있었습니다. 그는 바다 위를 날고 있었고 기지로 돌아갈 희망이 전혀 없었습니다. 그는 아마도 항공기를 버릴 능력이 없었을 것입니다. 그래서 그는 바다를 향해 방향을 틀었고 그의 비행기는 불덩어리처럼 떨어져 추락했습니다.
그와 함께 있던 다른 두 명의 일본 조종사는 감히 공격하지 못했습니다. 대신 그들은 자신들에게 비극적인 소식을 전하기 위해 기지로 돌아갔습니다. 매클락키는 8월 22일 영국 영국 공군 사령부로부터 통보를 받고서야 자신이 격추한 사람이 누구인지 알게 되었고 스티븐슨 소장의 따뜻한 축하도 받았습니다.
