남극 탐험가 어니스트 섀클턴 경의 실종선인 인듀런스호가 2022년 3월 5일 웨델해 해저에서 발견되었습니다. 과학자들은 발견되지 않은 가장 큰 난파선 중 하나를 촬영했습니다. 웹에서 찾을 수 있는 사진과 비디오가 인상적이네요!
초콜릿 바 안의 아몬드처럼
Endurance는 Ole Aanderud Larsen이 설계했으며 노르웨이 Sandefjord에 있는 Framnæs 조선소에서 제작되었습니다. 배의 길이는 43.8m, 너비는 7.62m, 무게는 거의 350톤에 달했습니다. 1914년 12월 5일, 그는 남극으로 떠났다. 당시 선원 27명과 밀항자 1명, 개 69마리, 고양이 1마리가 있었다. 탐험대장이자 연구원인 어니스트 섀클턴 경의 목표는 웨델해의 남극 해안에 기지를 건설하는 것이었습니다. 이후 경영진은 대륙 반대편에 있는 로스해(Ross Sea)로 여행을 계속할 계획이었습니다.
1915년 1월, 배는 남극 대륙을 둘러싸고 있는 두꺼운 해빙 장벽과 마주쳤습니다. 몇 주 동안 인듀런스호는 힘든 진전을 이루었지만 1월 중순에 강한 바람이 부빙을 세게 밀고 배는 꼼짝 못하게 되었습니다. 한 여행자인 토마스 오드(Thomas Orde)는 "초콜릿 바 중앙에 있는 아몬드처럼 얼어붙었습니다"라고 말했습니다. 재강. 승무원은 기다리기로 결정했습니다. 혹한의 심연 속에서 9개월의 기나긴 시간을 보낸 후, 남자들의 인내심은 바닥났습니다. 배가 심하게 파손된 것을 보고 그들은 배를 버리기로 결정했습니다. 여행 중에 그들은 음식, 책, 옷, 도구, 기념품 그리고 가장 중요한 것은 세 개의 개방형 구명정을 가져갔습니다. 고양이와 개 몇 마리가 총에 맞았습니다.
몇 주 후인 1915년 11월 21일, 항구를 떠난 지 거의 1년 후, Endurance호는 마침내 침몰했습니다. 선박의 선장이자 항해사인 Frank Worsley는 기본 항해 도구를 사용하여 선박의 위치를 기록했습니다. 이 정보가 없었다면 아마도 발견되지 않았을 것입니다. 하지만 승무원에게 돌아가자.
1915년의 인내
남자들은 얼음을 넘어 땅을 향해 행진할 계획을 세웠지만, 일주일 만에 12km밖에 가지 못하고 포기했습니다. 그들은 캠프를 설치하고 다시 기다려야 했습니다. 이듬해 4월 얼음이 부서지자 선원들은 구명정에 올라 노를 저으며 멀리 떨어진 무인도 코끼리섬으로 항해했다. 남자들은 지쳤고 일부는 뱃멀미에 시달렸습니다. 부사령관인 프랭크 와일드(Frank Wild)는 "승무원 중 적어도 절반은 미쳤다"고 썼다. 그러나 그들은 성공했습니다. 4월 15일, 그들은 해변에 도착했습니다. 그들이 단단한 땅에 온 것은 거의 500일 만에 처음이었습니다.
9일 간의 회복 끝에 Shackleton, Worsley 및 다른 4명의 승무원은 보트 중 하나를 진수시키고 도움을 요청했습니다. 거친 바다와 강풍을 뚫고 약 1,300km에 달하는 여정이 사우스조지아주를 종식시키게 되었습니다. “배는 회색빛의 위협적인 하늘 아래 큰 파도 위에서 끝없이 요동치고 있었습니다. 바다의 모든 파도는 경계하고 피해야 할 적이었다”고 섀클턴은 지적했다. 목적지까지 도달하는 데 16일이 걸렸다.
1월 중순, 강한 바람이 유빙을 세게 밀고 배가 꼼짝 못하게 됐습니다. “초콜릿바 중앙에 아몬드처럼 얼어붙었습니다”
그것은 놀라운 위업이었지만 그들의 장대한 여정은 아직 끝나지 않았습니다. 섀클턴을 포함한 세 사람은 사우스조지아의 봉우리와 빙하를 건너 섬 반대편에 있는 포경 기지에 도착했습니다. 몇 달 후, 칠레 해군 순찰선이 코끼리 섬에 남아 있는 사람들을 구출했습니다.
완벽하게 보존됨
Enudrance 선원들의 놀라운 여정에 관한 이야기는 꽤 유명합니다. 배 자체도 다르고 침몰한 장소도 달랐습니다. 수년 동안 주로 웨델 해의 가혹한 조건으로 인해 발견이 거의 불가능하다고 주장되어 왔습니다.
2019년에는 민간 탐험대가 잔해 위치를 찾으려고 시도했습니다. 성공하지 못했습니다. 2022년 1월, 유리한 기상 조건 덕분에 Expedition Endurance 22 원정대가 수색을 시작했습니다. Lodołamacz SA Agulhas II는 Alfred Wegener Institute의 해양 물리학자 Stefanie Arndt를 포함한 연구자들을 위한 길을 열었습니다. 과학자들은 항해사의 기록을 사용하여 마지막 기록 위치에서 7.7km 떨어진 수심 3008m에서 배를 발견했습니다. . 그러나 휴게소의 발견이 유일한 놀라운 성공은 아니었습니다.
수년에 걸쳐 주로 웨들 해의 가혹한 조건으로 인해 발견이 거의 불가능하다고 주장되어 왔습니다
임무 관리자이자 극지 지리학 베테랑인 John Shears 박사는 카메라가 난파선을 포착한 순간을 "턱이 탁 트이는" 순간으로 묘사했습니다.
- 우리는 끊임없이 변화하는 해빙, 눈보라, 영하 18°C까지 떨어지는 기온과 맞서 싸우며 세계에서 가장 어려운 난파선 수색을 성공적으로 완료했습니다. 사람들은 불가능하다고 생각했습니다.
배의 상태는 이 주제를 다루는 다른 사람들 사이에서 감탄을 불러일으킵니다. 해양 고고학자 멘순 바운드:
- 과장하지 않고 제가 본 목조 난파선 중 가장 멋진 난파선입니다. 난파선은 똑바로 세워져 있고 해저에 자랑스럽게 서 있으며 온전하고 완벽한 상태입니다.
- 나무의 품질이 약간 저하된 것으로 보이며, 이는 바다의 다른 곳에서 발견되는 동물이 숲이 없는 남극 지역에서는 발견되지 않음을 시사합니다. 에식스 대학교(University of Essex)의 극지생물학자인 미셸 테일러(Michelle Taylor) 박사는 이렇게 말합니다.
국제 남극 조약에 따라 잔해는 어떤 식으로든 침해되어서는 안 됩니다. 그래서 그것은 쉬었던 곳에 남아있을 것입니다.
출처:
- https://www.theguardian.com/science/2022/mar/09/lost-and-found-story-of-shackleton-endurance-expedition (액세스 날짜:2022년 3월 11일)
- https://www.bbc.com/news/science-environment-60662541 (접속 날짜:2022년 3월 11일)
