1941년 6월 22일 독일의 소련 침공 이후 붉은 군대는 심각한 패배를 겪었습니다. 적은 더 많은 도시와 마을을 점령하고 있었습니다. 그럼에도 불구하고 조국의 패배가 불가피해 보이는 상황에서 1941년 8월 소련 조종사들이 베를린을 습격했습니다.
1941년 7월 22일 밤, 루프트바페는 모스크바에 대규모 공습을 실시했습니다. 거의 200대의 항공기가 작전에 참여했습니다. 소련의 수도를 파괴하는 데에는 실패했지만 소련 전역의 주민들과 시민들은 우울함을 느꼈습니다. 적군 공군이 모스크바에 도달했다는 사실은 독일이 자국 내에서 점점 더 편안해지고 있음을 의미했으며 점령의 유령이 도시를 뒤덮었습니다. 해군 인민위원 니콜라이 쿠즈네초프 제독은 제국의 수도에 대한 보복 공격을 제안했습니다. 그의 계획은 공군 사령관 인 Semyon Żaworonkov 장군을 "B"작전 ( "베를린") 사령관으로 임명 한 Joseph Stalin의 지원을 받았습니다.
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"소련 항공은 존재하지 않습니다"
1941년 8월 7일, 15대의 소련 폭격기로 구성된 특수 공격 그룹이 사레마 섬(핀란드 만 입구 남쪽, 발트해에서 가장 큰 에스토니아 섬)의 공항을 떠났습니다. 그런 다음 그녀는 베를린에 도착하여 그에게 첫 번째 폭탄을 투하했습니다. 그들의 행동은 독일과 세계 여론에 충격을 주었다.
니콜라이 쿠즈네초프 제독은 제국 수도에 대한 보복 공격을 제안했습니다
"B" 작전의 성공은 "소련 항공은 더 이상 존재하지 않는다"는 제3제국 선전장관 요제프 괴벨스의 주장이 전적으로 사실이 아님을 입증했습니다.
그러나 전쟁이 시작된 첫 시간에 루프트바페 비행기가 모든 소련 국경 비행장을 파괴했으며 대부분의 기계가 공중에 충돌하지도 못했다는 점을 인정해야 합니다. 서부 군사지구에 배치된 수천 대의 항공기 중 살아남은 항공기는 수백 대에 불과합니다. 따라서 독일 조종사가 소련 하늘을 통치하기 시작했습니다. 적은 민스크, 스몰렌스크, 오르자, 비테브스크 인근의 대규모 군사 공항을 점령했습니다.
이 상황에서 국가는 실제는 아니지만 적어도 적에 대한 심리적 승리가 시급히 필요했습니다 . 그렇기 때문에 모스크바 공습에 대응하여 독일군을 공격하려는 계획이 있었던 것입니다. 이는 무적의 나치 군대에 대한 신화를 반박하기로되어있었습니다.
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빠른 준비
소련 폭격기는 양방향으로 2,000km 이상을 이동할 수 없었기 때문에 서부 전선에서 베를린에 도달하는 것은 불가능했습니다. 당시 소련군이 여전히 통제하고 있던 에스토니아 사레마 섬의 공항을 이용하자는 아이디어가 탄생한 것이 바로 이때다. 7월 26일, 세묜 자보론코프(Semyon Zhavoronkov)와 니콜라이 쿠즈네초프(Nikolai Kuznetsov)는 이오시프 스탈린에게 실행 계획을 제시하고 그의 승인을 받았습니다.
비행기가 적에게 탐지되지 않도록 작전 중 조종사는 무선 통신 없이 얼굴에 산소 마스크를 착용한 채 최대 고도로 비행해야 했습니다.
7월 말, 소련 발트해 함대의 주요 기지인 크론슈타트에서 대량의 연료와 공중폭탄이 바다를 통해 도착했습니다. 공항 활주로 확장. Yevgeny Preobrażeński 대령이 공격 그룹의 사령관으로 임명되어 문자 그대로 비행 경로를 분 단위로 계산했습니다.
비행기가 적에게 탐지되지 않도록 작전 중 조종사는 무선 통신 없이 얼굴에 산소 마스크를 착용한 채 최대 고도로 비행해야 했습니다. . 하나의 기계는 500kg 폭탄 1개 또는 250kg 폭탄 2개를 운반할 수 있습니다.
8월 4/5일 밤, 5대의 비행기가 독일 수도를 향해 정찰 비행을 했습니다.
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소련의 성공
8월 7일 21시, 3개 그룹으로 나누어진 15대의 폭격기가 사레마 섬의 공항에서 이륙했습니다. 외부 온도는 영하 35~40°C였습니다. 3시간의 비행 끝에 비행기는 독일 북부 국경에 도착했습니다. 적의 영토를 비행하는 동안 소련 폭격기는 독일의 유리한 지점에서 반복적으로 탐지되었지만 대공 방어는 앞에 자체 비행기가 있다는 점을 고려하여 사격을 시작하지 않았습니다.
8월 8일 오전 2시, 조종사들은 아름답게 빛나는 베를린에 도착했습니다. 독일군 사령부는 수도의 안전을 너무나 확신하여 도시의 정전을 포기했습니다. 조종사들은 새로운 산업 지역, 기차역, 전신 지점을 폭격했습니다. 독일군은 소련군의 행동에 너무 충격을 받아 소련군의 적대적인 행동에 즉각 반응하지 않았습니다. .
작업을 완료한 후 모든 비행기가 기지로 복귀했습니다. 8월 8일부터 9월 4일까지 소련군은 독일 수도에 36번의 공습을 실시했습니다. 그들은 36톤의 폭탄과 선전 전단지, 신문이 담긴 컨테이너 34개를 투하했습니다.
에스토니아 사레마 섬
물론 상대적으로 적은 수의 폭격기는 모스크바를 강타한 것과 비슷한 피해를 입힐 수 없었습니다. 그러나 훨씬 더 중요한 것은 독일에서 발생한 심리적 효과였습니다. 적의 항공기가 제국의 수도에 도달하지 못할 것이라고 확신한 괴벨스에게는 뺨이었습니다 .
붉은 군대가 겪는 끊임없는 패배를 고려하여 Wehrmacht 사령부는 혼란의 가해자가 소련 비행기라고 상상할 수 없었습니다. 다음날 독일군은 영국군이 베를린에 폭탄을 투하하여 심각한 피해를 입혔다고 공개적으로 비난했습니다. . 런던은 당시 영국 비행기가 베를린 근처에 있지 않았다고 주장했습니다. 이 미스터리는 8월 10일 프라우다(Pravda) 신문이 나치 독일 수도에 대한 효과적인 공격에 관한 정보를 게재하면서 소련 측에 의해 풀렸습니다. 습격 첫날부터 지하실과 대피소에서 거의 한 달을 보냈던 베를린 시민들의 조용한 삶은 끝났습니다.
불행하게도 "B" 작전을 수행하는 동안 Preobrażeński 대령의 부대는 17~18대의 항공기를 잃었습니다. 흥미로운 사실은 기계가 자체 대공 방어에 의해 격추되었다는 것입니다. 그 이유는 이 사업이 엄격히 비밀로 유지되었기 때문에 소련군은 그 위로 지나가는 비행기가 적의 것으로 간주했기 때문입니다.
1941년 8월 13일, 그룹의 사령관인 예브게니 프레오브라젠스키(Yevgeny Preobrażeński)와 4명의 조종사가 소련 영웅이라는 칭호를 받았습니다. 나머지에게는 다른 높은 상이 수여되었습니다.
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