[산킨코타이] 다이묘에게는 가혹한 일이다! 하지만 사람들이 보기엔 그게 멋진 걸까요?

" 출석 변경 ( 산킨 코타이 ) 다들 그 말을 들어보셨을 것 같아요.

최근에는 이에 관한 영화도 나오고 좀 붐이 일고 있는 것 같아요.

사실 출석 변경은 흥미로운 시스템이다.

에도 시대의 평화 250년 이상 지속된 다이묘 행렬은 사람들에게 큰 인기를 끌었습니다 . 그랬습니다.

그러나 각 지역 다이묘들의 고난은 만만치 않다. 반년에 걸친 준비 그리고 많은 돈 을 지출해야 했습니다. 왜냐하면.

"산킨코타이"를 좀 더 자세히 소개하겠습니다.

출석 변경 내역

그 원형은 1192년 '좋은 나라를 만들자 가마쿠라 막부' 시대부터 존재했으며, 쇼군에 대한 신하의 예우 같았어요.

가마쿠라 시대에는 가마쿠라에, 무로마치 시대에는 교토와 가마쿠라에 사람들이 모이는 제도도 있었습니다.

전국 시대에는 세계 각지의 다이묘들이 자신의 성곽 마을에 하인들을 살게 했고, <루비> 도요토미 히데요시 ( ) 도요토미 히데요시 ) 또한 오사카에서 다이묘를 모아 생활하고 있습니다 ..

오사카에 불러도 올라가지 않는 다이묘를 적으로 간주한다. 일종의 인질과 같습니다.

<루비> 도쿠가와 이에야스 에도 막부를 연 사람 ( 도쿠가와 이에야스 ) 나 역시 히데요시를 따라 에도에 살고 있다.

장군에 대한 예의가 포함되어 있어서 부담스러울 수도 있겠지만, 처음에는 여전히 자발적이었다. 그랬다.

"우리는 도쿠가와 가문에 충성하겠습니다!" 그것은 호소였습니다.

그리고 도쿠가와 3대 장군, 도쿠가와 <루비> 이에미츠 ( 이에미츠 ) 그 시대에는 '출석 변경'이라는 제도가 생겨 의무가 됐다.

출석변경이란 무엇인가요?

이 제도 하에서 각지의 다이묘는 2년에 한 번씩 에도와 본국을 오가며 살아가야 합니다.
또한 다이묘의 일반 방과 그의 후계자는 계속 에도에 거주하게 됩니다 그럴 것이다.

올해는 상상했던 것보다 더 힘든 일이에요!

물론 당시에는 기차도 자동차도 초고속 열차도 없었기 때문에 모두 걸어서 에도까지 갔습니다. 생각만 해도 벌써 쉬고 싶어지네요.

이사가 가장 힘든데도 이 제도와 여비, 체재비 등은 모두 각 다이묘가 부담합니다 나는 그것을해야만했다.

여유가 된다면 "그럼 갈래?" 그럴 것 같은데, 자급자족하다 보면 걸음걸이가 상당히 무거워졌을 것이다.

"이런 시간이 오나? 짜증나." 언제.

그러나 그것이 에도막부의 목적이다!

각 나라에서 많은 돈을 지출하는 효과 군사력 감소 및 반란 예방 동시에 인질 복용할 수 있는 형태였습니다.

잘 만들어진 시스템이네요. 이런 번거로운 제도를 가지고 막부에 가서 낙담할 생각은 하지 않을 것입니다.

그 덕분인지 250년 이상 지속된 에도시대의 평화 였다.

실제로는 쇼군과 다이묘의 주종관계를 예우하기 위한 제도였다고 하며, 군사력을 저하시키려는 목적이 일어났다는 설이었다. . 또한 있습니다. 마치 선반에 있는 보타모치 같군요.

"출석" " 참조 ( 마이 ) ( 마미 ) 에루 " 수단. "覲" "일" 관계자분이 실수를 하시고 나중에 이런 캐릭터가 되셨네요. 이것이 사실입니까?

"변경" 에도에서 자신의 나라로 돌아가는 것입니다.

"산"은 "3"이 아닙니다. 3년마다 했으면 더 쉬웠을 텐데.

얼마나 힘들었나요?

돈이 드는 방식도 이상하지 않았다.

예를 들어, 1백만 개의 돌 가가 번(이시카와현)에는 2000-4000명 2주 동안 480km의 거리를 달렸습니다. 큰 움직임입니다. 비용은 5000 대였습니다.
현재 4억엔 이상 이다! 이건 1년에 한 번...

가장 먼 사쓰마 번(가고시마현)이 2개월 이상 시간이 흘러 에도에 오게 됩니다. 그 거리는 1700km!

막부가 돈을 너무 많이 써서 가문이 재정적인 어려움을 겪더라도 "신분에 맞는 인원수로 오세요." 언급하겠지만 자부심 각 클랜마다. 용서하지 않습니다.

사람들도 기대하고 있으니 돈을 들여 멋지게 만들어 보세요 아마.

특히 우리 영토와 에도 영토에서 열광하자 달랐다.

당신은 품위를 유지하고 싶습니다. 줄을 설 사람을 늘리기 위해 화려한 기모노로 갈아입고 사람을 고용해야 했습니다. 소위 엑스트라죠.

그러다가 고국을 떠날 때에는 그 역할에서 면제되어 인원이 절반 정도로 줄어들고, 움직이기 쉬운 옷으로 갈아입고 서둘러 에도로 향하게 된다.

그것이 비용을 절감할 수 있는 곳이고, 물론 최대한 빨리 도착하는 것이 더 저렴합니다.

하루에 30~40km를 이동하는 정말 큰 행사였습니다.

다이묘 행렬이 지나가면 사람들이 도게자 지나가는 사람의 얼굴을 보면 안된다는 이미지가 있지만, 도쿠가와 고산케 이외의 행렬의 경우 마지막에는 피하는 것이 좋았습니다 그것은. 도쿠가와 고산케 가문은 도쿠가와 이에야스의 9남, 10남, 11남으로 구성된 가문입니다.

그렇기 때문에 많은 관중들이 기대하고 있었고, 다이묘들은 이에 어울리는 다이묘 행렬을 만들려고 노력하고 있었습니다. 축제 같은 퍼레이드네요.

그러나 횡단은 무례하고 금기시되는 것으로 간주되어 이를 행한 자에게는 " 키리스테 고 ( " 미안해요 키리스테 ) 또한 받아들여졌습니다. 이건 좀 무섭네요.

출석교체로 인한 경제적 효과는 엄청나다!?

몇 주 동안의 큰 여행과 각 역참 마을에 수백, 수천 명의 사람들이 머무르는 것은 여관 주인들에게 이익이 되지 않습니까?

하지만 기상상황으로 인해 일정대로 진행되지 않는 경우가 많습니다. 산책이니까.

갑작스러운 여관 폐쇄로 고민이 가시지 않았다고 한다. 한두 사람의 취소가 아닙니다. 수천! 하루에 수백만 개의 숙박 시설 그랬던 것 같습니다!

역참마을은 강 위에 다리를 건설하고, 각 부족이 쉽게 걸을 수 있도록 도로를 개선하는 등 계속해서 발전해 나갈 것입니다.

게다가 모두가 에도와 자국을 오가기 때문에 일본 전역에 에도 문화를 전파하는 좋은 효과 되었다.

당시 에도에 여성보다 남성이 엄청나게 많은 것은 출석인원의 변화에 ​​따른 것이라고 한다.

전근하는 독신 직원이 많았고, 그 결과 유카쿠도 번성했습니다. 평화입니다.

출석변경 종료

1853년 , 그 유명한 쿠로후네 에 페리 일본에 왔습니다.

막부가 다이묘를 정렬하기 위해 많은 돈을 지출하지 않는 한 기간은 3년에 한 번입니다 . 그리고 에도에 살던 <강한> 다이묘의 처자들도 본국으로 송환되었습니다.

그러나 이것은 <강한> 에도막부에게는 큰 오산이다!

그 결과, 각 가문은 점점 더 많은 권력을 갖게 되고, 막부의 권력은 약화될 것입니다.

출석 변경을 이전 시스템으로 되돌리려고 하는데 시간이 이미 늦었어요!

누구도 복종하려 하지 않았고 결국 막부는 사라지고 메이지 시대가 왔습니다.

그리고 '출석변경' 제도가 완전히 폐지됩니다 되었습니다.

요약

다이묘에게는 매우 짜증나는 시스템이지만 평화로운 세계, 경제적 효과 위와 같은 점을 고려하면 매우 훌륭한 시스템이었다고 생각합니다.

사실, 이 법이 제정된 이후 200여년 동안 세계는 평화로웠고, 제도가 완화되자 막부는 약화되었습니다. 글쎄요, 페리의 도착 문제도 있었습니다.

훈훈한 외모와 자부심을 겸비한 영리한 시스템이었다.

별로 생각해본 적도 없다고 하는데, 성공한 사례는 "뚜껑을 열어보니 선반에서 떨어진 보타모치가 있었어요." 그렇죠. 사실...