1900년경 함부르크는 유럽에서 가장 중요한 이민 항구 중 하나였습니다. 특히 동유럽인들은 이곳에서 배를 탄다. 목적지:미국. 1850년부터 1934년 사이에만 500만 명의 이민자들이 이 여행을 시작했습니다.
작성자:Janine Kuehl
이전에는 사람들이 주로 로테르담, 앤트워프, 르아브르를 해상 횡단의 출발점으로 사용했습니다. 그러나 동유럽으로부터의 이주 흐름이 증가하는 과정에서 함부르크와 브레멘에서 북미 및 남미로 향하는 증기선 교통량이 급격히 증가하고 있습니다.
빈곤 탈출 - 행복 추구
수백만 명의 사람들에게 각성은 자유나 번영에 대한 희망과 연관되어 있습니다.이민 동기는 사람들만큼이나 다양합니다. 19세기 중반에는 정치적 이유가 지배적이었습니다. 예를 들어 독일 국가에서 1848년 혁명이 실패한 이후였습니다. 산업화가 진행되면서 경제적, 사회적 요구가 더욱 중요해졌습니다. 러시아 내 유태인 학살, 병역 위협, 상속 서열의 낮은 순위 등으로 인해 사람들은 집을 떠나게 됩니다.
이민 수
1856년 하파그 해운회사는 함부르크에서 뉴욕까지 3,043명의 이민자만을 운송했습니다. 그 수는 1890년에 66,862명으로 급증했습니다. 1903년부터 매년 100,000명 이상의 사람들이 한자동맹 도시를 통해 지속적으로 이주했습니다. 그 물결은 1913년에 192,733명의 이민자로 정점에 달했습니다.
콜레라 발병 후 입국 금지
이민자의 대다수는 기차를 타고 함부르크로 여행하는 동유럽인입니다. 그러나 독일인, 특히 농부와 공장 노동자들도 한자동맹 도시로 향하고 있습니다. 그곳에서 그들은 함부르크 하파그(Hamburg Hapag) 운송 회사의 증기선을 타고 미국으로 여행하지만 일반적으로 무료 좌석을 얻기 위해 잠시 기다려야 합니다. 많은 인파로 인해 도시의 개인 여관은 종종 완전히 혼잡합니다. 그러나 이민은 1892년에 심각한 단절을 겪었습니다. 콜레라가 발생하자 함부르크 원로원은 엄격한 입국 금지령을 내려 한자동맹 도시로의 이민 교통이 갑자기 중단되었습니다.
함부르크 선주 Albert Ballin은 Veddel에 이민자 홀을 건설했습니다.이는 하팍 해운사로서는 큰 손실을 의미한다. 상원과의 힘든 협상 끝에 앨버트 발린 사무총장은 1893년부터 이민자들의 한자 동맹 도시에 다시 입국하는 데 성공했습니다. 그러나 이제 이민자들은 입국하기 전에 건강 검진을 받아야 합니다. 그때부터 함부르크 사람들은 특히 러시아인들을 의심의 눈초리로 바라보며 대규모 콜레라 전염병의 발발을 러시아인들에게 비난했습니다.
발린은 "도시 안의 도시"를 건설했습니다
무엇보다도 동유럽 이민자들은 함부르크를 통해 이주했는데, 그들은 종종 승선을 위해 몇 주를 기다려야 했습니다.도시는 점점 늘어나는 동유럽 출신의 환승 이민자들을 거의 감당할 수 없습니다. Ballin은 이제 물류창고와 이전에 사용되었던 막사를 구제하고, 이민자들을 가능한 한 도시 밖으로 쫓아내며, 마지막으로 그의 선박을 뛰어난 활용도로 제공하는 솔루션을 찾았습니다. 1901년부터 이 유능한 사업가는 엘베의 Veddel 섬에 여러 개의 이민자 회관을 건설했습니다. 1907년까지 사이트는 지속적으로 확장되었습니다. '도시 속의 도시'가 탄생합니다. 총 30개의 건물에 최대 5,000명을 수용할 수 있습니다. 유대인 이민자들은 특별히 모집됩니다. 유대교 회당과 자체 기숙사, 코셔 음식이 제공되는 식당이 있습니다.
병영과 "포괄적" 치료 사이
여권, 비자, 항공권 등 필요한 서류가 없으면 이민이 불가능했습니다.이민자들은 최종적으로 배에 탑승하기 전까지 몇 주 동안 이민자 홀에 머무르는 경우가 많습니다. 150명의 직원이 현장에서 긴밀하게 구조화된 일상생활을 보장합니다. 이민자는 하루에 2마르크를 내면 침대와 세 끼의 식사를 얻을 수 있습니다. 이민자들은 천장이 높고 비교적 넓은 기숙사에서 잠을 자므로 이전에 사용하던 오래된 막사보다 공기가 더 좋습니다. 음악 밴드와 작은 상점이 다양함을 제공합니다. 교회와 회당에서의 예배는 두려움과 걱정을 흡수합니다. 또한, 종교단체에서는 목회적인 돌봄뿐만 아니라 서류 취득이나 의사소통에 어려움이 있을 경우 실질적인 도움을 제공하고 있습니다.
건강한 사람만 승선
"임페라토르(Imperator)"는 1912년 진수되어 함부르크-뉴욕 항로를 통해 하파그 해운회사를 향해 항해했습니다.위생 관리는 이민자 수용소의 생활에 결정적인 영향을 미칩니다. 이민자들은 도착하자마자 목욕을 하고 건강검진을 받아야 한다. 의복과 짐을 소독한 후에만 기숙사에 입주할 수 있습니다. 전체 체류 기간 동안 수많은 다른 방문이 있습니다. 승선 직전 최종 건강 검진을 통해 실제로 여행을 시작할 수 있는 사람이 누구인지 결정됩니다. 이러한 강압적 조치는 특정 이민자 집단, 특히 러시아인에게 부과된 통금 시간과 함께 많은 사람들에게 막막함을 안겨줍니다. 그러나 항의는 선택적이며 아무런 효과가 없습니다.
횡단 연봉
조종석 승객들은 신선한 공기를 마시기 위해 하루 중 특정 시간에만 갑판에 올라갈 수 있었습니다.최대 300명을 수용할 수 있는 소형 선박인 소위 입찰을 통해 이민자들은 Stade 또는 Cuxhaven으로 이동하여 최종적으로 해외 정기선에 탑승할 수 있습니다. 엄청난 흘수 때문에 해양 거인들은 엘베 강의 상류로 더 이상 항해할 수 없습니다. 증기선의 항해는 보통 2주가 걸리며, 이후 고속 증기선의 경우 9일만 소요됩니다. 대부분의 이민자들은 창문 없는 운전석을 타고 160마르크를 여행합니다. 그 금액은 대략 근로자의 연봉과 맞먹는다. 그 대가로 조종석에 있는 승객은 거의 얻지 못합니다. 환기가 잘 되지 않고, 공간이 부족하고, 습한 환경과 뱃멀미로 인해 사람들이 어려움을 겪습니다. 갑판에서는 제한적인 범위 내에서만 허용되며 폭풍우 중에는 전혀 허용되지 않습니다.
엘리스 아일랜드:신세계로 가는 관문
뉴욕 자유의 여신상의 모습은 이민자들에게 길고 힘든 여정의 끝을 의미했습니다.미국의 첫 번째 목적지는 뉴욕 앞바다의 엘리스 섬입니다. 여기서 이민자들은 마침내 꿈의 땅에 들어가기 전에 다시 건강 검진을 받아야 합니다. 입국이 거부된 사람들은 운송회사의 비용을 부담하고 다음 배를 타고 옛 고국으로 돌아가야 합니다. 1907년에는 48,000명의 이민자가 함부르크로 돌아왔습니다. 소수의 사람들은 입국이 거부되었지만 대부분은 자발적으로 왔습니다. 그들은 해외에서 크고 작은 재산을 모았습니다.
포로수용소에서 피난처로
"발린슈타트" 모험 박물관은 이민 홀이 있던 유적지에 위치해 있습니다.1913년에 192,733명의 이민자들이 함부르크를 떠났습니다. 이는 그 어느 때보다 많은 수치입니다. 불과 몇 달 후, 제1차 세계대전이 발발하여 이민이 중단되었습니다. 1920년대 중반에 이민 홀은 "Überseeheim"이 되었습니다. 향상된 편안함은 현재 대부분 독일 이민자들의 높은 요구를 충족시켜야 합니다. 1934년에 홀의 일부가 SS의 소유가 되었고, 나중에 전체 부지가 전쟁 포로 수용소로 사용되었습니다. 전쟁이 끝난 후 건물은 폭격을 당한 함부르크 사람들의 피난처로 사용되었습니다. 1962년에 건물은 철거되었고, 13/14호관만 남았습니다. 트럭 정류장은 수년 동안 이곳에 지점을 운영해 왔습니다. 1980년대 초 포르투갈 레스토랑이 홀 안으로 이전했습니다. 이민자 회관이 건립된 지 거의 100년이 지난 2005년에 "BallinStadt" 모험 박물관의 초석이 놓였습니다.
