유형 :경전차.
승무원 :4명.
무장: 152mm 대포/미사일 발사기; 동축 7.62mm 기관총; .50 대공포; 포탑 양쪽에 연막탄 발사기 4개가 있습니다.
차폐: 비밀.
크기:
길이 6.299니;
너비 :2.819m;
높이 (전체):2.946m.
전투 순서에 따른 중량: 15.83t.
지면 압력: 0.49kg/cm2.
엔진: 디트로이트 디젤 6V53T 6기통 디젤, 2,800rpm에서 300마력을 발휘합니다.
성능:
도로 속도 :70km/h;
물 위의 속도 속도:5.8km/h;
범위: 600km;
수직 장애물: 0.838m;
명확한 컷: 2.54m;
경사: 60%.
서비스 시간: 1966년에 미군에 도입되어 아직도 사용되고 있습니다.
1959년 8월, 미 육군은 "아군과 적군의 기존 장비보다 뛰어난 새로운 장갑차"에 대한 입찰을 발표했습니다. 이듬해 제너럴 모터스(GM)의 앨리슨 사업부는 ARAAV(Armored Reconnaissance Air-borne Assault Vehicle)라는 차량에 대한 연구 계약을 체결했습니다.
정찰 임무와 대전차 임무를 위해 요구되는 이 기계는 경전차 M41과 90mm 자주 대전차 M56을 모두 대체할 예정이었습니다. XM55 1로 명명된 첫 번째 프로토타입은 1962년에 완성되었으며 이후 11개의 다른 프로토타입이 이어졌습니다. 1965년 후반에 Allison과 생산 계약이 체결되었고 1966년에 M551 또는 Sheridan이라는 명칭으로 첫 번째 생산 차량이 준비되었습니다.
제조가 시작되자마자 많은 결함이 드러났고 결과적으로 노선을 벗어나는 모든 차량은 서비스에 적합하지 않기 때문에 즉시 보관해야 했습니다.
나중에 전체 Sheridan/"Shillelagh"/M60A2 프로그램은 국군 조사위원회의 검토를 받았고 증인 중 한 명이 세션 중 다음과 같이 말하면서 전설에 남았습니다. "우리는 Sheridan이 너무 많아서 그들이 시작하고 있습니다. »
문제는 세 가지 주요 영역에서 발생했습니다. 첫째, 차량의 자동차 특성, 다음으로 "Shillelagh" 미사일 시스템, 마지막으로 케이스가 없는 것입니다. 탄약 모든 어려움을 극복하는 데 거의 4년이 걸렸으며 1968년에 M551이 베트남에 배치되었으며 실제 전투에서 다른 단점도 드러났지만 결국에는 메워졌습니다.
그때부터 M551은 미국 땅에 있는 미군 부대에 인도되었습니다. 독일과 한국에서. 마지막으로 이 기계는 다른 여러 군대, 특히 호주 군대에서 테스트를 받았지만 어느 곳에서도 채택되지 않았습니다.
1970년 1,700번째 사례에서 생산이 종료되었습니다.
셰리던의 차체는 모두 알루미늄이고 포탑은 강철로 만들어졌습니다. 조종수는 차체 전면에
위치하고, 다른 세 명의 승무원은 포탑에 있고, 장전수는 왼쪽에, 포수와 전차장은 오른쪽에 있습니다. 엔진과 변속기 어셈블리는 선체 후면에 있습니다. 토션 바 서스펜션에는 5개의 로드 휠, 후면의 스프로킷, 전면의 아이들러 휠이 포함됩니다. 지원 롤러가 없습니다.
Sheridan의 가장 흥미로운 특징은 무장, 즉 -8°에서 +19°까지 고도와 360° 방위각을 가리키는 152mm 대포/미사일 발사기입니다. 7.62mm 기관총은 주무장 축에 장착되어 있으며 지휘 큐폴라에는 브라우닝 .50이 장착되어 있습니다. 이 마지막 무기는 내부에서 사용할 수 없으며 오늘날 베트남에서의 경험으로 인해 방패를 장착하는 경우가 많습니다.
나중에 M60A2 및 MBT-70에 장착되는 152mm 주포/미사일 발사기는 "Shillelagh" 미사일이나 HEAT-T-MP, WP 또는 다양한 재래식 탄약을 발사할 수 있습니다. shrapnel.
이 모든 발사체에는 가연성 케이스가 있는데, 이는 전차가 경력 초기에 겪었던 문제 중 하나였습니다. 종종 '연소가 불완전했고 발사 후 약실이 열렸을 때 케이싱 파편이 있었고 그 중 일부는 여전히 불타고 있었고 전투실에서 실패할 수 있었습니다.
"Shillelagh" 미사일, 미 육군과 Philco-Ford Corporation이 개발한 최대 사거리는 약 2,000m입니다. 미사일은 명중 여부를 확인하기 위해 표적에 대한 시야를 유지하기만 하면 되는 사수에 의해 유도됩니다. 미사일 자체의 무게는 26.7kg이며 연소 시간이 1.18초인 단일 고체 연료 엔진으로 구동됩니다.
미사일이 튜브를 떠나자마자 4개의 핀이 후면에 전개되어 미사일을 발사합니다. 적외선 유도 시스템 덕분에 포수가 거리를 추정하고 적 기계의 움직임을 고려할 필요가 없습니다.
Sheridan은 일반적으로 8개의 미사일과 20개의 포탄을 탑재하지만 상황에 따라 여러 조합이 가능합니다. 게다가 .50발 1,000발과 7.62mm 3,000발을 장전합니다.
탱크에는 트랙 덕분에 물 위에서 스스로 추진할 수 있는 부력 스커트가 장착되어 있습니다.
표준 장비에는 야간 투시 장비와 NBC 보호 장비가 포함됩니다.
원래 의도는 자체 추진, 대공 무기 시스템, 유조선, 박격포 운반선 및 MICV를 포함하는 전체 차량 제품군을 Sheridan 섀시에 장착하는 것이었지만 이러한 장치 중 어느 것도 설계도 이상으로 진행되지 않았습니다. .
최근 Sheridan A VLB의 프로토타입이 테스트되고 있습니다. 전체 M551/“Shillelagh”/M60A2 프로그램의 초기 우여곡절 이후로 미국 의회는 모든 전차의 제작을 면밀히 관찰해 왔습니다.
