다른 항공기에는 해군의 Douglas F3D Skyknight, 해병대의 Vought-Corsair F4U-5N이 있었습니다. 이 세부 사항으로 인해 유지 관리가 악몽이 되었습니다. 트랜지스터는 없었고 레이더는 온도를 포함한 다양한 조건에 매우 민감한 진공관으로 채워져 있었습니다. 한국은 그야말로 '항공을 위한 더러운 전쟁, 서방 전문가들이 전혀 예상하지 못한 전쟁'이었다.
한국은 '청정' 항공전을 위한 비옥한 땅이 아니다. 모래와 먼지, 반쯤 물에 잠긴 논 또는 험난한 산. 기후는 매우 빠르게 변하며, 장기간 흐린 날씨와 완전히 흐린 하늘이 번갈아 나타납니다. 랜딩기어를 끔찍한 취급을 받는 대략적인 지형:우리는 유지 관리 문제에 대한 아이디어를 가지고 있습니다. 무엇보다도 이 유지 관리를 담당하는 산업이 미국의 대척지에 위치하고 있다는 사실을 알고 있었습니다.
한국은 예상치 못한 경험이었습니다. 동맹국은 이 전쟁의 예상치 못한 상황으로 인해 이렇게 가혹한 캠페인을 수행할 수 있을 만큼 견고한 항공기를 만들 수 없다고 생각했습니다. 어쨌든 USAF에 동화되었습니다. 미국 공군은 10년 후 역시 어려운 나라인 베트남에서 비슷한 문제에 직면했지만 다른 방식이었습니다. 다시 말하지만, 베트남 전쟁 초기에 대한 최고의 리뷰 중 하나는 1945년의 스카이레이더(Skyraider)였습니다!
한국 전쟁은 1953년 7월 누구도 만족하지 못한 휴전으로 끝났습니다. 각자는 자신에게 적합한 의미에서 갈등의 특정 교훈을 동화시키려는 생각을 했습니다. 공산주의자들은 그들의 숫자를 활용할 더 나은 방법을 찾았습니다. 미국인들은 한국의 경험을 바탕으로 항공기를 연구합니다. 해군의 A-4 스카이레이더로 성공했지만 공군의 F-104 스타파이터로 완전히 실패했다. F-104는 그야말로 정교하고 깨지기 쉬운 항공기이다...
