기능
북미(Rockwell) OV-10D 유형:대게릴라전 및 야간 감시 항공기.
엔진 :2개의 776kW(1,040hp) Garrett T76-G-420/421 터보프롭 엔진.
성능
해수면 최대 속도 , 463km/h;
실용적인 한도 , 9,100m;
최대 공격 부하의 전투 범위 , 367km.
무게 :비어 있음, 3,125kg; 최대 이륙중량은 6,550kg.
치수
날개 길이 , 12.19m;
길이 , 13.41m;
높이, 4.62m;
날개 영역 , 27.03m2.
군비 :다양한 유형의 무기(폭탄, 대포, 기관총 및 미사일)를 포함할 수 있는 1,625kg의 공격 하중을 수용할 수 있는 5개의 부착 지점; 각각 270kg의 하중(폭탄, 연료 탱크 또는 사이드와인더 미사일)을 지탱할 수 있는 2개의 인트라도스 파일론.
무장 경정찰기에 대한 미국 해병대의 사양에 따라 설계된 북미 NA-300은 1964년에 7대의 YOV-10A 프로토타입에 대한 계약을 맺었습니다(이 중 첫 번째는 1965년 7월 16일에 비행했습니다). 매우 유선형의 2인승 조종 나셀로 구성된 이 항공기에는 두 개의 터보프롭 엔진의 나셀 확장에 부착된 높은 날개가 있었습니다. 두 개의 동체 빔은 트윈 파생 테일플레인으로 끝났습니다. 세발 자전거 랜딩 기어의 두 가지 주요 요소가 엔진 나셀로 들어갔습니다. 비교를 위해 프로토타입 하나에는 Pratt &Whitney YT74-CP-8/10 터보프롭 2개가 장착되었고, 나머지 6개에는 447kW(600hp)의 Garrett T76-G-6/8 2개가 장착되었습니다.
생산된 OV-10A Bronco는 프로토타입에 비해 날개 폭이 3.05m 증가했으며 두 대의 더 강력한 T76-G-10/12를 장착했습니다. 첫 번째 사본은 1967년 8월 6일에 지상에서 출발했으며 114대의 항공기가 미 해병대를 위해 제작되었습니다. 미 공군은 1968년부터 베트남에서 작전에 사용했던 157대의 OV-10A 배치를 고려해야 했습니다. "Pave Nail" 프로그램의 일환으로, 15
이 기계에는 야간에 표적의 위치를 파악하고 지정할 수 있는 특수 장비가 장착되었습니다. 개발된 다른 버전으로는 발사 테스트용 견인 표적용 모델로 독일 연방 공화국에 6개 유닛으로 공급된 모델인 OV-10B와 이전 버전과 동일하지만 부스터가 장착된 OV-10B(Z)가 있습니다. 로켓 엔진. OV-10A는 인도네시아(16대), 태국(40대), 베네수엘라(16대)에도 각각 OV-10F, OV-10C, OV-10E라는 명칭으로 공급됐다. 또한 미 공군은 OV-10A 6대를 모로코 왕립 공군에 이관했습니다.
