이것이 세 동맹국의 노력과 희생의 결과였습니다.
영국군과 미국군의 집중과 접근을 막은 후 그들을 효과적으로 도운 프랑스 제1군의 노력, 도르세일(Dorsale)에서 벌어진 산악 전쟁에서 우리 동맹군은 차량으로 무장하여 준비가 제대로 되어 있지 않았습니다.
아직 경험이 부족하지만 선의와 용기로 가득 찬 젊은 미군의 관대한 노력.
마침내 그들의 강인함을 다시 한 번 입증한 영국인의 노력. 그들은 흠잡을 데 없는 제복을 입고 장갑을 끼고 희생을 위해 갔던 탱크 승무원들의 열정과 거의 직사거리에서 기갑 부대를 격파한 포수들의 열정과 완고함으로 인해 존경받았습니다. 그들의 보병. , 이 오래된 영국 보병은 나폴레옹 이후에 "그들은 세계 최고였지만 그 수가 충분하지 않았다"고 말할 수 있었습니다.
그리고 이러한 노력에는 많은 노력이 필요했습니다. 희생. 가장 중요한 것은 의심할 여지 없이 영국군이었다. 앤더슨 군대만 해도 전사 4,400명, 부상 12,000명, 실종 4,500명을 기록했기 때문이다. 프랑스 아프리카군은 약 3,000명이 사망하고, 8,000명이 부상하고, 4,500명이 실종되었으며, 마지막 단계에서 르클레르 종대와 제1 D.F.L. 마지막으로 미국인들은 상당히 큰 손실을 입었습니다.
그러나 우리는 산과 평야, 사막을 건너 연합군의 지상 활동을 따라가면서 연합군의 공중 활동만을 언급했는데, 이는 강조하는 것이 타당합니다. 그러나 캠페인의 전환점, 심지어 서부 전쟁의 전환점은 육지에서만 발생한 것이 아니라 공중에서도 발생했습니다. 우리는 처음에 루프트바페가 전쟁터 바로 근처에 있는 튀니스와 비제르테에 시멘트 활주로를 갖춘 훌륭한 비행장을 갖고 있었기 때문에 매우 호의적이었던 반면, 콘스탄티누스의 열악한 지형은 비와 진흙으로 인해 지나갈 수 없게 되었다는 사실을 보았습니다. 연합군 항공기는 멀리 떨어진 알제 비행장에서 비행해야 했습니다. 그러나 1943년 초 튀니지 근처에 새로운 땅이 개발될 수 있게 되자, 특히 4월에 연합군이 튀니스 남쪽 해안 평원의 땅을 처분할 수 있게 되자 상황은 바뀌었습니다.
물론, 이 공중 노력에서 프랑스 날개는 겸손하게 대표되었으며, 우리의 소수의 북아프리카 비행대는 캠페인 시작 시 현대 장비를 다시 갖추고 훈련을 받기 위해 다시 보내졌습니다. 그러나 1943년 1월부터 우리 머리 위로 Pichon 하늘에서 여러 대의 적 비행기를 격추시킨 "La Fayette" 편대의 삼색 코케이드를 지상에서 다시 보는 것은 정말 기뻤습니다. 마침내 폭격 집단 "튀니지"가 시작되었고, 그 이름을 딴 이 나라에서 동유럽과 서유럽에 걸쳐 눈부신 활약을 펼쳤습니다.
또한 영국 해군의 노력에도 경의를 표해야 합니다. 왜냐하면 추축국이 공군과 협력하여 지중해와 시칠리아 해협에서 통신을 두절한 것이 실제로 적의 패배와 항복의 주요 원인이 되었기 때문입니다. .
혼자서, 아아! 프랑스 해군은 Lherminier 사령관이 지휘하는 잠수함 Casabianca와 같은 몇몇 소규모 부대를 제외하고는 이러한 노력에 참여하지 않았습니다. 그리고 고드프로이 제독의 지휘 아래 알렉산드리아 함대는 튀니지 전역 내내 이 영국 항구에서 중립을 유지하며 유휴 상태를 유지했습니다.
