1939년 9월, Kriegsmarine은 30척 미만의 작전용 잠수정을 가지고 잠수함 전투를 시작했습니다. 2년 후, 집중적인 건조 노력 끝에 Dônitz 제독은 임무를 수행하기 위해 최소 250척의 U-보트를 진수시킬 수 있었고 그 중 약 100척은 영구적으로 작전 지역에 있었습니다.
북대서양 영국 제도와 아이슬란드, 서아프리카 해안, 때로는 남대서양이 이러한 잠수정의 공격 구역을 나타냅니다. 그러나 1941년 12월 일본의 진주만 공격(12월 7일) 이후 추축국의 미국에 대한 선전포고(이듬해 12월 11일) 이후 독일 잠수함은 이번에 유조선이 주로 베네수엘라와 멕시코만에서 항해하는 북미 해안과 안틸레스 지역까지 확장됩니다. 이 배들이 모두 고립되어 항해했기 때문에 어뢰의 수가 엄청난 비율로 증가했습니다.
그러나 Winston Churchill(War Memoirs)에 따르면 어뢰의 수가 최고치에 도달한 것은 1942년 10월이었습니다. 700,000톤이 넘는 선박 117척을 잃은 전체 전쟁의 월간 수치입니다. 그러나 같은 달인 10월에는 16척의 추축국 잠수함이 파괴되는 것을 보게 될 것이며, 이는 파괴 기록이기도 한 수치입니다. 호송 시스템, 호위 항공모함의 감시 항공기 지원, 탐지 수단 개선 및 호위 선박 무장을 통해 마침내 연합군은 수중 위험을 피할 수 있게 될 것입니다.
영국 해군의 군비 계획은 히틀러가 라인란트로 진군한 1936년 초에 구체화되어 향후 공격 범위가 제한되었습니다. 이미 그 당시 영국 참모총장에게는 전쟁이 불가피하다는 것이 분명해졌습니다. 국방부에 보낸 메모에서 그들은 1939년 하반기에 이 일이 일어날 것이라고 추정했습니다. 라인 강을 점령한 후 전함 2척, 항공모함 1척, 5척의 순양함과 여러 척의 소형 선박이 뒤따랐고, 1937년에는 전함 3척, 항공모함 2척, 순양함 7척 및 훨씬 더 많은 수의 소형 선박이 뒤따를 예정이었습니다. 1939년 영국이 전쟁에 참전했을 때 새로 제작된 첫 번째 보트가 함대에 막 합류했습니다.
1939년 1월 30일 영국 해군이 발표한 전쟁 계획은 다음과 같은 사항을 채택했습니다. 방어전략의 원리. 해상전의 초기 단계에서 상황을 통제하는 것만큼 좋은 것은 없습니다. 공격에 돌입하려는 의지는 종종 재난의 전조가 되므로, 이를 극복할 수 있도록 충분하고 잘 훈련된 병력을 구축하기 위해 조직을 조직하고 시간에 맡기는 것이 항상 신중한 것입니다. 공격. 이 단계에 도달해야만 공격 전략이 실제로 결실을 맺을 수 있습니다.
영국 해군의 계획은 처음부터 독일과 이탈리아 모두를 상대로 전쟁이 벌어질 것이라는 가정에 기초했습니다. 이 계획은 세 가지 주요 부분으로 개발되었습니다. 첫 번째 목표는 영국 영해와 대서양 무역 보호를 목표로 했습니다. 재급유는 전쟁의 핵심이기 때문에 이는 기본이었습니다. 두 번째는 지중해와 인도양 무역 보호였습니다. 이탈리아가 호전적인 적임이 입증된다면 지중해 분지의 우세한 지리적 위치로 인해 모든 해상 교통이 희망봉의 무한히 긴 경로를 택하게 될 것이 분명했습니다. 따라서 지중해에 기반을 둔 강력한 함대 덕분에 이를 무력화할 필요가 있었습니다. 계획의 세 번째 부분은 두 적국에 대한 봉쇄를 조직하는 것이 었습니다. 전쟁이 선포되자마자 중립 선박에 실려도 바다에서 압수될 수 있는 밀수품 목록이 공개됐다.
이 계획을 실행하기 위해 본국함대( 영국 제도를 보호하기 위한 함대)는 스코틀랜드에 집중되었습니다. 먼 북쪽에서는 북부 순찰대의 순양함이 감시를 유지했습니다. 그들은 영국 영토로 향하거나 영국 영토에서 멀어지는 적군이든 중립국이든 모든 선박을 요격할 준비가 되어 있었습니다. 셰틀랜드 제도부터 노르웨이 해안까지 감시 전선이 조직되었으며, 절반은 공중 순찰대, 절반은 잠수함으로 구성되었습니다.
본국 함대는 다른 곳에 주둔한 일부 부대를 제외하고 오크니 군도 중앙의 스캐파 플로우 만에 있었습니다. 거기에서 그녀는 바다에 나타나는 모든 적의 위협에 대처할 수 있었습니다. 독일 해역에서. 순양함 편대와 구축함 소함대가 Humber Estuary에 있었습니다. 남쪽으로는 전함, 항공모함, 순양함, 구축함으로 구성된 함대가 포틀랜드에 주둔하여 대서양으로의 출구를 감시했습니다.
본국 함대 외에도 4개 주 국가 주요 함대, Plymouth, Portsmouth, The Nore 및 Rosyth에는 각각 지역 방어 및 호송대 보호를 위해 구축함, 대잠함, 지뢰 찾기 부대가 있었습니다. 그들은 지역 총사령관의 지휘하에 배치되었습니다. 당시 습득한 지식을 고려하면 이 모든 것이 어떤 식으로든 강제로 접근하려는 적 선박을 요격할 수 있을 만큼 충분히 크고 조밀한 네트워크를 형성하는 것처럼 보였습니다.
지중해의 경우, 프랑스 해군이 서부 유역을 장악하기로 합의했습니다. 따라서 영국 함대는 동부 분지에서 작전을 수행하고 통제를 유지하기 위해 알렉산드리아에 기지를 두었습니다. 봉쇄를 실행하기 위해 계획은 지브롤터 해협과 홍해에 강력한 군대를 요구했습니다. 지중해로 진입하는 상선을 수색하기 위해 그곳에 계류장이 설치되었습니다.
물론 독일 측의 계획은 기지에서 아직 전쟁에 나갈 준비가 되어 있지 않은 함대에 맞춰 조정되었습니다. 권력을 잡은 직후, 히틀러는 레이더 제독에게 1944년 이전에는 전면전을 벌이고 싶지 않다고 털어놓았습니다. 이러한 추정에 따라 레이더는 독일 해군의 확장을 계획했습니다. 전쟁이 발발했을 때 그가 마음대로 사용하고 싶었던 많은 선박은 계획 단계는 아니더라도 아직 건조 중이었습니다. 그는 아직 쓸만한 해군을 갖고 있었다. 공식적으로는 3개의 "포켓 전함"이 등장합니다. 베르사유 조약의 조건을 존중하기 위해 10,000톤이 이미 사용 가능했지만 실제로는 13,000톤에 육박했습니다. 조약 한도를 6,000톤 초과한 순양전함 Scharnhorst와 Gneisenau는 강력한 적이었습니다. Admiral Hipper급 대형 순양함의 경우 무게가 약 4,000톤을 초과하여 거의 완성되었습니다. 그는 또한 56척의 잠수함(U-보트)을 보유할 수 있었는데, 10척을 제외하고 모두 작전이 가능했습니다. 그들의 승무원은 대잠 훈련을 방해한다는 구실로 잠수함이 허용되지 않았던 몇 년 동안 잘 훈련되었습니다.
전투 지침은 1939년 5월 독일 함대에서 공개되었습니다. 계획 특히 상선의 공격을 통해 북해에서 최대의 혼란을 야기하기 위해 지속적인 일련의 기동이 필요했습니다. 이는 많은 영국군이 이러한 공격에 맞서도록 강요하기 위한 것이었습니다.
톤수가 더 많은 모든 선박은 바다를 항해하고 상선에 대한 지속적인 공격을 가해야 했습니다. 반면에 잠수함은 대서양과 영국의 주요 항구 주변에서 무역에 맞서 작전하는 임무를 맡았습니다. 아직 건설 중인 새로운 고톤수 선박의 지연을 보상하기 위해 일정 수의 상선을 무장하고 군함으로 전환해야 했습니다.
이 지침에서 작은 문장이 빠져 있었습니다. :“특정 국제 규정이 반대하더라도 모든 형태의 전투를 사용하는 데 실패하지 마십시오. »
이는 영국인들이 오랫동안 바랐던 전면전의 전조였습니다. 바다에서의 전면전은 오랫동안 금지되었습니다...
독일 해군은 제때에 준비를 마쳤습니다. 1939년 8월 21일, 북해를 건너기 위해 밤을 틈타 소형 전함 Graf Spee가 눈치채지 못한 채 대서양으로 미끄러져 들어갔습니다. 3일 후, 또 다른 소형 전함인 독일(Deutschland)도 동일한 조건에서 동일한 작전을 수행했습니다. 그들에게 연료를 공급할 유조선인 Altmark와 Westerwald도 같은 일을 했습니다. 8월 19일부터 29일까지 바다에서 조종되는 유형의 U-보트 17척이 순찰을 수행할 대서양 지역에 배치되었으며, 그 중 7척은 더 작고 전문적으로 작전을 수행했습니다. 해안은 해협 항구에서 지뢰를 처리하는 임무를 받았습니다. 나머지 6명은 북해 중앙을 순찰하는 임무를 맡았다.
영국 해군의 첫 번째 임무는 적 주위에 원을 그려서 바다로만 가져올 수 있는 보급품을 적에게서 빼앗는 것이었습니다. 북쪽뿐만 아니라 지중해 전체를 따라 연합군의 해상군은 이 원을 유지했습니다. 본토에서는 지상군과 공군이 교차점을 세웠습니다. 따라서 독일군에게 공급할 수 있는 유일한 가능성은 러시아가 독일과의 불가침 조약으로 인해 자유 지역을 누리고 있는 동부에만 남아 있었습니다.
이렇게 조심스럽게 닫힌 원이 적에게 미치는 영향은 전쟁 시작부터 1939년 말까지 영국 해군이 '독일'을 위해 530,000톤의 보급품을 탈취할 수 있었다는 사실로 판단할 수 있습니다.
그러나 이 범위 밖에서도 문제가 쌓였습니다. 전쟁이 거의 선포되지 않은 채 Donaldson 라인의 함선 Athenia는 헤브리디스 제도에서 서쪽으로 약 200마일 떨어진 곳에서 U-30 잠수함의 공격을 받았습니다.
그녀는 112명의 승객과 함께 침몰했습니다. U-30의 선장이 자신의 명령을 초과하여 이 선박을 침몰시킨 것은 확실하지만, 이 손실은 영국 해군에게 무자비한 잠수함 전쟁이 막 시작되었다는 증거였습니다.
대서양 무역 보호에 관한 계획에 제공된 임시 조치는 폐기되었습니다. 이 장치는 전략 지역에서 보호 보트를 순찰하고 다양한 경로에서 상선과 교전하는 것으로 구성되었습니다. 조속히 콘보이 시스템을 도입하기로 결정했습니다.
이 점에서 영국 해군은 전쟁 전 영국 해군의 구조 조정 지연으로 인한 영향을 절실히 느꼈습니다. 당시 호송대를 호위할 수 있었던 구축함과 기타 건물은 대서양까지 멀리 밀고 나갈 만큼 강력하지 않았습니다. 새로운 선박이 인도되어 운용될 수 있을 때까지 "호송 제한"이 설정되어야 했습니다. 이 제한은 영국 해안에서 서쪽으로 약 300마일 떨어진 곳에 고정되었습니다. 이 지점을 넘어서면 호송 중인 선박은 분산되어 스스로 계속 이동해야 했습니다. 영국으로 향하는 호송대는 일반적으로 정식으로 무장한 상선인 군함에 의해 바다 건너 호위를 받았고, "한계"에 도달하면 영국 항구까지 동행하는 승인된 호위대에 의해 픽업되었습니다. 나중에 새로운 선박이 출시되면 한도가 뒤로 밀려났습니다. 그러나 1941년 중반이 되어서야 영국 해군은 바다 전체를 가로질러 효과적인 대잠수함 호위를 호송대에 제공할 수 있는 위치에 있게 되었습니다.
이러한 제한에도 불구하고 사상자 수치는 그다지 실망스럽지 않았습니다. 1939년 말까지 유보트는 총톤수 421,156톤에 달하는 선박 114척을 침몰시켰으나 그 중 9척이 같은 운명을 겪었다. 호위군의 제한된 저항을 고려하면 이 수치는 상당히 만족스러웠다. 그럼에도 불구하고 해군성은 이러한 결과가 일시적이며 하루가 지나면 모든 것이 변할 수 있다는 사실을 결코 잊지 않았습니다. 독일은 늦어도 1941년까지 잠수함 수를 두 배, 세 배로 늘리는 매우 실질적인 신규 건조 프로그램에 착수한 것으로 알려져 있습니다. 어쨌든 이 숫자는 작업 전반에 걸쳐 점차적으로 증가했습니다. U-보트의 전력이 최대가 되자마자 상선의 손실이 엄청날 것이라는 점을 숨겨서는 안 됩니다.
그 사이 영국군은 공격을 시도했습니다. 잠수함에 탑승했지만 그들의 시도는 재앙으로 끝났습니다. 항공모함 1척과 구축함 4척으로 구성된 2개의 전투기 그룹이 편성되었습니다. 공격은 영국 해안에서 멀지 않은 서쪽에서 시작되었습니다. 9월 14일, Ark Royal은 U-39의 어뢰를 간신히 놓쳤습니다. 동반 구축함은 반격을가했습니다. 그들은 잠수함을 침몰시키고 승무원을 포로로 잡았습니다. 하지만 가까스로 탈출에 성공했다.
사흘 뒤 2차 사냥대가 작전에 나섰다. 항공모함 Gourageaous는 U-29에 의해 발견되어 519명의 승무원과 함께 어뢰를 공격하여 침몰시켰습니다. 전쟁의 이 단계에서 항공모함은 특히 귀중한 군함이었습니다. 1936년과 1937년에 주문된 항공모함은 1941년까지 취역할 수 없었기 때문입니다. 해군성은 이러한 종류의 작전에 계속 사용하는 것이 큰 위험을 안고 있다고 즉시 결정했습니다. 따라서 Ark Royal은 소환되어 본국 함대에서 다시 자리를 잡았습니다.
잠수함과의 전투를 조정하기 위해 해군성 내에서 조직이 성장하고 있었습니다. 전쟁 전에는 작전 관련 정보를 모두 연구하고 이를 공정한 가치로 판단하여 함대에 전송하기 위해 정보 센터가 설립되었습니다.
U-보트에 관한 한, 그들의 활동과 관련된 모든 정보가 위임되는 "추적" 서비스가 만들어졌습니다. 적국에 주둔하고 있는 요원의 보고서에는 출발 및 도착에 대한 세부 정보, 비행기나 선박에 의한 잠수함 목격, 잠수함 자체에 의한 공격, 그리고 무엇보다도 가장 유용한 소스인 U가 바다에서 전송하는 각 메시지의 무선 위치가 포함됩니다. -보트:이 모든 것은 정보 센터로 향했습니다. 추적 서비스는 텔레프린터를 통해 각 청취 스테이션에 연결되었습니다. U-보트가 라디오를 사용하자마자 방위가 즉시 기록되었습니다. 이를 지도에서 비교함으로써 잠수함의 정확한 위치를 파악할 수 있었습니다.
이 추적 서비스 외에도 위치, 경로 및 경로를 보여주는 '교통 도표'가 사용되었습니다. 각 호송대와 단일 선박의 속도. 덕분에 호송대와 관련된 잠수함의 위치를 결정하고 위험 구역에 신호를 보내 후자에 대한 사고를 피할 수있었습니다. 그런 다음 호송대는 경로를 변경할 수 있습니다. 추적 및 추적 서비스는 밤낮으로 운영되었습니다. 점차 잠수함의 움직임을 더욱 쉽게 예측할 수 있게 되었고, 추적 서비스의 효율성이 높아져 1943년경에는 도달한 것보다 더 많은 U-보트가 침몰했습니다. 영국 선박을 침몰시키려고 합니다.
