독일 최초의 기갑사단은 2개 전차연대, 각 연대는 2개 대대, 총 16개 중대와 561대의 전차로 구성된 여단을 중심으로 조직되었습니다. "모든 장갑을 갖춘"이라는 극단주의적 개념은 구데리안에 의해 결코 받아들여지지 않았으며, 이로 인해 기갑사단(Pz.D)은 작전에 매우 유연하고 결코 성공과 추격의 착취 역할에 국한되지 않는 대규모 제병부대로 만들었습니다. .
선전이 선포되자 각 기갑사단은 4개 보병대대로 증원되었고, 전차대대는 중형전차 1개 중대와 경전차 2개 중대를 기반으로 재편성되었습니다.
1941년 Pz.D는 처음 6개 대대에 3개 대대, 나머지 14개 대대에 2개 대대로 구성된 단일 전차 연대를 보유했습니다. 기계화 보병 여단은 각각 6개 대대로 구성되었으며, 포병 연대는 105mm의 세 번째 그룹과 대공 부대로 강화되었습니다.
따라서 장갑/보병 비율이 이제 바뀌었습니다. 1935년 이후 장갑차의 자원 부족과 복잡성 증가로 인해. 1942년부터 Pz.D의 수는 25명으로 늘어났지만 실제 숫자는 서로 크게 달랐습니다.
그 사이 오토바이 대대는 폐지되었고, 여단 본부와 전차 중대는 적어도 서류상으로는 전쟁 전의 숫자로 돌아왔습니다.
1943년에 사단 내 기갑 부대의 비율은 연대당 4개 대대로 전환되면서 증가했습니다. Panzergrenadieren으로 이름이 변경된 보병 대대의 반궤도 장갑차 장비가 널리 보급되었습니다. 또 다른 혁신은 Tiger와 Panther 탱크의 첫 번째 대대 설립과 병행하여 105mm 및 149mm 자주포와 특수 공병 차량을 할당한 것입니다.
실제로는 그들의 질적 진보, 거의 모든 Pz.D는 인력 및 기부금 표에 비해 만성적 적자가 끝날 때까지 고통을 겪었으며 적자는 특히 1943년 창설로 이어진 탱크와 돌격포의 분산으로 인해 발생했습니다. 기갑척탄병 사단. 적자의 또 다른 원인은 같은 해 Waffen-SS의 8개 기갑척탄병 사단이 Panzerdivisionen으로 전환된 것이었습니다.
