1942년에 연합군은 이미 독일로부터 유럽을 해방할 계획을 시작했습니다. 처칠 영국 총리는 연합군 항공기가 이륙하여 연합군 상륙 사단을 즉시 엄호할 수 있는 대형 부유식 플랫폼의 사용을 고려했습니다.
동시에 대서양 전투가 본격화되었고 바다를 건너는 연합군 호송대는 독일 잠수함과 폭격기를 처리하기 위해 공중 엄호가 필요했습니다. 연합 작전 사무소의 수장인 마운트배튼 경은 제프리 파이크를 과학 고문으로 두었습니다.
연합군의 계획을 알게 된 파이크는 얼음으로 항공모함을 만들겠다는 미친 계획을 제시했습니다. 이 "선박"은 길이가 1,200m이고 너비가 180m입니다. 그리고 40m의 드래프트. 파이크는 그들이 가라앉지 않는 항공모함을 대량으로 저렴하고 빠르게 건조할 수 있다고 주장했습니다. "함선"은 폭이 넓어 어떤 어뢰나 폭탄도 파괴할 수 없고 수리도 매우 쉽기 때문에 침몰할 수 없습니다.
처칠은 파이크의 제안을 열광적으로 받아들였고, 얼어붙은 캐나다에서 작동 가능한 프로토타입을 제작하라는 명령이 내려졌습니다. 그러나 처음부터 프로토타입에만 1억 달러가 넘는 비용도 엄청났고, 당초 계산되지 않았던 일련의 기술적 문제도 해결해야 할 것으로 보였다.
운용 프로토타입의 길이는 18m였다. 너비 9 및 드래프트 6. 적절하게 조각된 얼음 블록 주위에 나무 프레임이 배치되었습니다. "선박"에는 10HP 전기 모터로 에너지를 공급받는 냉각액(프레온)이 포함된 대형 압축기 3대가 배치되었습니다. 파이프 네트워크를 통해 차가운 공기가 순환됩니다.
그러나 테스트가 완료될 무렵에는 상선, 유명한 리버티 및 호위 항공모함 측면에서 미국 조선소의 건설 속도 덕분에 연합군이 대서양 전투에서 승리하기 시작했습니다. 미국인들은 전쟁 중에 122척을 건조했습니다. 29척의 대형 항공모함도 건조되었습니다. 결과적으로 극단적인 해결책을 모색할 이유가 없었고 계획은 폐기되었습니다.
