'쿠즈네초프 제독'(Адмирал флота Советского Союза Кузнецов)호는 러시아 해군의 기함 역할을 맡고 있는 항공모함입니다. 원래 소련 해군을 위해 발주된 이 함은 쿠즈네초프급(프로젝트 1143.5, 리가급 또는 브레즈네프급으로도 불림)의 네임십으로 건조되었으며, 건조 과정에서 트빌리시와 레오니드 브레즈네프 등 다른 이름을 거쳤습니다. 그러나 동급 함정인 바랴그호가 실전 배치까지 이르지 못하고 우크라이나에서 중화인민공화국에 매각되면서, 이 함급에서 실제로 운용된 유일한 항공모함이 되었습니다. 함명은 소련 해군원수 니콜라이 게라시모비치 쿠즈네초프에게서 유래합니다.
주요 제원
건조 및 운용 연혁
발주: 1981년 3월 3일
기공(용골 설치): 1983년 2월 22일
진수: 1985년 12월 5일
취역: 1991년 1월 21일, 실전 운용은 1995년부터
현황: 운용 중
함체 규격
함종: 항공모함
전장: 302m
선폭: 73m
흘수: 11m
배수량: 경배수량 약 43,000톤, 기준 배수량 53,000~55,000톤, 만재 배수량 66,600~67,500톤
최고 속력: 32노트
항속거리: 32노트 항해 시 약 7,100km
승조원과 건조 정보
승조원: 함 승무원 1,960명, 항공단 인력 626명
건조소: 우크라이나 니콜라예프 흑해 조선소
모항: 세베로모르스크
탑재 항공 전력
쿠즈네초프 제독호는 운용 상황에 따라 41~52대의 항공기를 탑재할 수 있습니다.
고정익 항공기
수호이 Su-33 함재 전투기 12대
수호이 Su-25UTG/UBP 5대
지상 공격 및 근접 지원 임무는 Su-25TM(Su-39)이 담당하고, 함대 요격 임무는 Su-33이 맡습니다. 1993~1994년에 걸쳐 단좌형 Su-33 24대와 복좌형 Su-33UB 1대가 인도되었으며, 이후 2013년부터 2015년 사이에 MiG-29K 24대로 교체하는 계획이 세워져 있었습니다.
헬리콥터
카모프 Ka-27LD32 4대
카모프 Ka-27PLO 18대
카모프 Ka-27S 2대
무장 체계
근접 방어 화포:
K-630 대공포 8문(30mm 6연장, 분당 6,000발 발사, 탄약 24,000발)
CADS-1 근접방어시스템(CIWS) 8기(30mm 개틀링 포 2문 및 SA-19 그리송/3K87 코르티크 대공미사일 16발)
카슈탄 CIWS 포·미사일 통합 체계(미사일 256발, 포탄 48,000발, 사거리 0.5~1.5km)
미사일:
P-700 그라니트 대함미사일 12기
3K95 킨잘 대공미사일 VLS 18기(8셀식, 수직발사 미사일 총 192발, 3초마다 1발 발사 가능)
대잠전 무장:
RBU-12000 우다프-1 대잠 로켓 발사기 2기(로켓탄 60발)
자매함 바랴그호의 운명
쿠즈네초프호와 유일한 자매함인 바랴그호는 우크라이나 니콜라예프의 노센코 조선소에서 함께 설계되었습니다. 1993년 공사가 중단되었을 때 완공률이 약 70%에 불과했던 바랴그호는 2000년 6월 마카오의 중국계 기업에 매각되었는데, 공식적인 명목은 해상 카지노로 개조하는 것이었습니다. 튀르키예가 해양 안전 문제를 이유로 보스포루스 해협과 다르다넬스 해협 통과를 오랫동안 거부하는 바람에, 이 함은 627일간의 긴 항해 끝에 2002년 3월 3일에야 중국 다롄에 도착했습니다. 이후 중국 해군 최초의 항공모함으로 완공되어 처음에는 스랑(Shi Lang), 최종적으로는 랴오닝(Liaoning)이라는 이름으로 취역했습니다.
바랴그호는 2000년대 내내 다롄 조선소에서 개조 공사가 진행되었고, 중국 해군 함정의 도색을 마친 뒤 2011년 8월 10일 첫 해상 시험 항해를 실시했습니다.
운용 현황
2014년 북대서양 임무에서 귀환하던 쿠즈네초프 항모전단은 평소와 다른 항로를 택해 영국 해협을 통과했으며, 네덜란드의 배타적 경제수역 바로 가장자리를 지나며 큰 주목을 받았습니다.
또한 이 함은 MiG-29K 펄크럼 전투기 24대를 추가로 운용하게 되면 향후 항공 운용 능력이 한층 강화될 것으로 전망됩니다.
러시아의 차세대 항공모함 계획
러시아 해군은 2020년경 두 번째 항공모함을 건조하는 계획을 세웠습니다. 신규 항공모함은 쿠즈네초프 제독호와 함께 운용되며, 중장기적으로 태평양 함대와 북방 함대 각각에 항모전단을 배치하는 것이 목표였습니다. 더 먼 미래(20~30년 후)에는 항모전단당 항공모함 3척, 즉 총 6척을 보유하는 것이 목표입니다.
그러나 러시아가 이 새로운 항공모함을 실제로 건조할 수 있을지에 대해서는 여러 언론과 전문가들이 회의적인 시각을 내놓았습니다.
우선 기술적 역량에 대한 의구심이 제기되었습니다. 러시아 해군부는 신규 프로젝트의 기술 수준이 충분히 현대적이지 않다며 만족하지 않는 것으로 알려졌습니다. 일부 전문가들은 러시아가 필요한 기술을 보유하지 못했을 뿐만 아니라, 어떤 러시아 조선소도 현대적인 항공모함을 건조할 능력이 없다고 지적합니다.
재정적 역량에 대한 의문도 있습니다. 항공모함을 건조하고 완편한 항공단을 갖추는 데 드는 비용은 약 300억 유로에 이를 것으로 추산됩니다.
