시노하라 히로미시는 1913년 일본 혼슈 섬의 농부 부모에게서 태어났습니다. 그는 고등학교 공부를 마친 후 군 복무를 하도록 부름을 받았습니다. 그는 제27기병연대에 입대했고 1931년 일본이 지배하는 만주에 도착했습니다. 그러다 공기총을 만나 일본군 공군 입대를 결심하게 됐다.
그는 도코로자와 항공학교에 다녔고 1934년에 조종사 면허를 받았습니다. 그는 만주 하얼빈의 제11공수연대에 배속되어 하사로 진급했다. 그러나 1939년 5월 10일 이 지역에서 소련과의 충돌이 발생했으며 이는 일본의 노모한 에피소드 또는 할킨골 전투로 확대되었습니다.
5월 24일 11공군연대의 나카지마 Ki-27(네이트) 전투기가 국경으로 밀려났고 3일 후인 5월 27일 시노하라는 공중에서 소련 전투기와 마주하게 되었다.
이 첫 번째 전투에서 그는 소련 I-16 4대를 격추하여 타고난 에이스임을 입증했습니다. 다음날 그는 소련 L-Z 정찰기 1대와 I-15 전투기 5대를 격추하여 기록을 세웠고, 단 이틀 만에 "더블" 에이스를 달성했습니다!
Shinohara는 계속해서 싸워 테이크 다운 횟수를 늘 렸습니다. 그러나 1939년 6월 27일 그는 불가능을 달성했습니다. 그날 100대가 넘는 모든 유형의 일본 항공기가 할카 강 건너편의 소련 진지와 비행장을 목표로 이륙했습니다.
소련은 일본군에 대응하기 위해 사용 가능한 모든 항공기를 이륙했습니다. 이어진 치열한 공중전에서 시노하라는 소련 항공기 11대를 격추했습니다!
그의 전술은 적에게 겁을 주고 해산시키기 위해 적진에 대한 돌진적인 "습격"으로 구성되었습니다. 그런 다음 적군 항공기를 하나씩 공격하여 뛰어난 사수로 거듭나십시오. 그의 행동으로 그는 소위로 승진했습니다.
Ki-27 전투기가 단 두 개의 7.7mm 기관총으로 무장했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 즉, 제1차 세계 대전 전투기와 동일한 것입니다. 일본 군용 항공기의 첫 번째 단엽기가 뛰어난 점은 유연성과 I-15와 관련하여 속도였습니다.
가벼운 무장과 일반적으로 가벼운 구조, 장갑 부족은 심각한 단점이었습니다. 그럼에도 불구하고 그것은 일본 조종사들의 손에 들려 있는 치명적인 도구였습니다. 시노하라는 같은 광신주의로 계속해서 싸웠다. 그러나 7월 25일, 그가 격추될 차례가 되었다. 그는 일본군과 소련군의 전투가 한창이던 중에 가까스로 활주착륙에 성공했습니다.
시노하라는 소련 전차가 접근해오자 즉각적인 위험에 빠졌습니다. 그러나 그는 항공기를 마른 땅에 착륙시킨 후 그를 항공기에 태워 위험에서 구한 이와사키 상사에 의해 구출되었습니다. 그러나 이제 시노하라의 운명은 결정됐다. 끊임없는 출격에 지친 그는 8월 27일 일본 폭격기를 호위하는 동안 소련 전투기와 공중전을 벌였습니다.
시노하라는 익숙한 성격으로 싸웠다. 그는 소련의 Polykarpov I-16에 치명적인 타격을 받기 전에 소련 항공기 3대를 격추하기도 했습니다. 그의 항공기는 화염에 휩싸여 인근 호수에 추락했습니다.
사후 시노하라 중위는 불과 3개월 만에 58승을 달성했습니다. 일본군 공군의 에이스가 되다. 그의 기록은 제2차 세계대전 중에도 떨어지지 않았다.
