Panzer I(Pz I)로 알려진 Panzerkampfwagen I(장갑 전투 차량 I)은 재탄생한 독일군의 첫 번째 전투 탱크였습니다. 1934년에 운용되기 시작했으며 본질적으로 더 강력한 전차 개발을 위한 테스트 차량이었습니다.
무게는 5.4(Ausf A) – 6톤(Ausf B), 최대 장갑은 13mm입니다. 무장은 7.92mm MG 13 기관총 2문에 불과합니다. 전차는 스페인, 중국, 폴란드, 프랑스, 네덜란드, 발칸반도에서 활약했으며 소련 침공 초기 단계에서도 이 유형의 전차는 완전히 구식이었지만 410대가 참가했습니다.
불의 세례
탱크는 스페인 남북 전쟁 중에 불의 세례를 받았습니다. 소련이 주로 T-26(나중에 BT-5라고도 함) 전차로 민주당을 강화한 것처럼, 독일은 총 106대의 Pz I Ausf B 전차로 프랑코를 강화했습니다.
첫 번째 원정에는 당시 지휘관이었던 빌헬름 폰 토마스(Wilhelm von Thomas) 중령의 이름을 딴 폰 토마스 분리대(von Thomas Detachment)를 구성한 41대의 전차가 포함되었습니다. 토마 파견대는 콘도르 군단 지상군의 일부를 구성했습니다.
초기 민족주의의 성공으로 프랑코는 마드리드를 쉽게 점령할 수 있다고 확신했습니다. 그러나 민주당은 소련 T-26 탱크와 BA-10 장갑차로 지원을 받았습니다 , 또한 45mm 대포가 장착되어 있으며 둘 다 소련 승무원이 사용합니다. Pz I은 1936년 10월 30일에 전투에 참가했으며 주로 승무원의 더 나은 훈련 덕분에 무장과 관련하여 만족스러운 성능을 발휘했습니다.
약점 및 업그레이드 시도
소련의 탱크와 장갑차는 45mm 주포로 무장했기 때문에 Pz I의 수보다 훨씬 많았습니다. 그리고 그들은 안전한 거리에서 독일 전차를 쉽게 파괴할 수 있었습니다. Pz는 철갑탄을 사용하여 150m 미만의 거리에서 소련 전차와 장갑차를 공격할 수 있습니다.
그러나 소련의 대포는 1,000m 거리에서도 독일 전차를 파괴할 수 있었습니다. 민족주의 진영이 T-26 탱크를 소유하거나 전달하는 사람에게 500페세타를 제공한 것은 우연이 아닙니다. 1937년에는 Pz I 전차 4대에만 이탈리아산 Breda M1935 20mm 주포가 장착되었습니다. 변환이 성공한 것으로 간주되지 않았기 때문입니다.
게다가 그 무렵 민족주의자들은 여러 대의 T-26을 노획했고 45 Pz I은 파괴되었습니다. 나중에 프랑스 25mm 주포를 Pz I에 장착하기 위한 시험이 이루어졌습니다. 37mm 주포의 모습. 그리고 소련의 45mm. 테스트에 실패했습니다. 그러나 일부 탱크는 화염방사기로 개조되었습니다. 스페인 내전에서 "생존"한 Pz I은 약 1945~46년까지 스페인군에서 사용되었습니다.
Pz I은 기관총만 장착한 경전차이고 상대 전차를 대부분 상대할 수 없음에도 불구하고 뛰어난 성과를 거두었습니다. 콘도르 군단 항공기의 긴밀한 지원을 받아 적군에 집중적으로 사용되었습니다.
이렇게 스페인에서는 "번개포" 교리, 공중전이 탄생했습니다. 그렇다면 Pz I이 적 탱크에 대해 완전히 무력하다면 어떻게 될까요? 나중에 프랑스나 소련에서는 프랑스와 소련이 독일 전차에 비해 질적 우월성을 누리지 못했을까요?
20mm 브레다 포를 장착한 Pz I 탱크
Panzerbefehlswagen 지휘 탱크.
